登录
创新联合体是苏州促进产业创新集群发展的实体组织方式，是解决集群式创新的重要途径，在强化产业关键共性技术突破的同时，加快成果转化，促进技术创新源于产业、用于产业，也是创新联合体建设的应有之义。 在这奋进的春天里，苏州创新联合体活力四射，通过不同活动方式演绎各自精彩。本期将为大家推出创新联合体系列活动之成果转化布局篇，一起领略下吧。 成立全国首个 推动国产替代迈上新征程 （苏州市海洋信息技术创新联合体） 3月28日，苏州市海洋信息技术创新联合体半年度成果汇报会暨授牌仪式于亨通集团总部成功举办，经过半年发展，海洋信息技术创新联合体工作成绩斐然：组织架构更加完善，新增亨通光纤、河海科技等4家领域强势单位；技术研发不断突破，创新联合体在超低损海纤上取得重大突破，在超长距离无中继传输技术攻关中打破世界记录，累计申请发明专利20项、软著2项；协会建设稳步推进，成员单位牵头组建江苏省海洋学会海底通信与探测专业委员会，主导参与产业发展研究报告及行业国家标准体系的制定工作。
当天，全国首个产业知识产权与标准协同创新中心——特种电缆产业知识产权与标准协同创新中心成立。该中心旨在促进企业技术创新、提高产品质量、促进行业协作，助力国产电缆走向世界。同时，加强企业创新战略与知识产权及标准化战略的融合，探索创新成果加快进入市场的有效路径，提高自主知识产权成果标准转化，加强标准必要专利布局，提升标准的指标性能，培育一批熟悉掌握专利和标准的综合型人才。
布局成果转化中心 构建产业创新生态 （苏州市自主可控汽车芯片创新联合体） 4月14日，由苏州国芯科技牵头的苏州市自主可控汽车电子芯片创新联合体工作座谈会在高新区集成电路产业园召开。会上，国芯-奇瑞联合实验室、苏州汽车电子芯片技术研究院、龙擎视芯等三个项目签约，苏州市自主可控汽车芯片创新联合体成果转化中心揭牌。
国芯-奇瑞联合实验室旨在实现车规级芯片技术、市场开发等方面的协同创新，推动我国芯片生态与零部件生态、整车生态融合发展。苏州汽车电子芯片技术研究院由苏州高新区与国芯科技共同成立，旨在促进苏州以及长三角区域汽车电子产业链的延伸，形成新的经济体和增长点。龙擎视芯是一家致力于实现国产自主可控CPU等芯片设计及解决方案研发的公司，车规芯片测试平台力求为长三角IC设计企业提供车规级芯片晶圆测试与成品验证、可靠性检测等服务。苏州市自主可控汽车芯片创新联合体成果转化中心由苏州高新区、国芯科技联合成立，旨在进一步促进成果转化与产业需求有效对接，推动产业链创新链深度融合。
共建成果转化基地 加快创新链产业链深度融合 （苏州市高功率半导体激光创新联合体）
3月31日，由长光华芯牵头组建的苏州市高功率半导体激光创新联合体首次工作座谈会在高新区清山会议中心成功召开。创新联合体各成员单位代表介绍当前工作开展及联合体建设情况，创新联合体孵化项目签约，“太湖科学城半导体激光成果转化基地”揭牌。
活动现场，长光华芯程洋博士、姑苏实验室周大勇博士等4人获“人才双聘”，打通高校院所科技人才融入企业创新链的机制堵点，实现校企双赢。长光华芯与中科晶创、匀晶光子材料、镓锐芯光3家创新联合体孵化项目签约。
与此同时，“太湖科学城半导体激光成果转化基地”揭牌。该基地由太湖科学城功能片区、长光华芯、苏州光子产业发展有限公司联合发起成立，旨在整合产业链上下游创新资源，推动产业高水平、可持续发展。
下一步，市科技局将紧扣“生态融合”主题，积极有为，全面发力生态融合型创新联合体建设，以创新生态孵化器为依托，以技术、资本、人才等要素为支撑，实现“技术攻关-成果转化-创业孵化-产业培育”全链条内循环，推动创新要素实现空间上集聚，行动上协同的同时，积极实施“伙伴计划”，从政策端、服务端、资源端全面发力，优化全市产业创新大生态，持续赋能创新联合体发展。 |
