随笔▏面对海洋,我是如何被转变的? 文/杨鲲 人生很多事情,都是不经意间发生的小事,构成了转折,有时候改变了整个人。 比如这次的疫情,刚开始大家没有太觉得什么?但现在,已然将改变很多事情,只是我们有的方面还没有看清楚。但唯独时间,最公平,慢慢的,终将复原转折的来龙去脉。 有时候漫步在道路上的惆怅,也会让你心伸向远方。而我的海洋之路都是也在这些微小的事情中度过。现略微梳理一下这些算不算得上转折点的小事,和同行一起分享。 不晕船的我 说来真是奇怪,我的家乡属于黄土高坡干旱区域,家乡前面的一条小河,虽然现在还没有断流,但水量确实不大。除了夏天暴雨后会有大一点的水之外,一般水很小。虽然家里现在已经吃上了自来水。但我那时候,我们吃水要到泉眼里去挑水。我就是个旱鸭子,毕业到单位后,第一次跟着师傅去做水文全潮,五十多个人,没有晕船的,只有三个人,我是其中之一。至此我发现自己不晕船的最大优点,尤其是在海洋圈里,这算先天优势。这件小事改变了我,我至此开始了水文全潮的挑战,基本上只要我去,我都自觉选择最不好去的地方,流大、水深、浪急之类描述的困难地方。看着他们在船上晕船的难受,吐得一塌糊涂劲,我觉得我已经很幸运了,至少没有受那么大的罪。所以在水文测量上经过锻炼,我确实是一把不晕船测量的好手,通过工作,也锻炼了我的火眼金睛,收工基本可以看出数据的好坏与优劣。当然了,一个全潮的水文测验结束后,包括出发和返回时间,基本为两天一夜了,陆地后我们会庆贺、改善一下生活,喝点小酒,享受一下海测人的海洋生活,然后会接着准备下一个潮型。 测潮涨潮落,观云舒云卷。一个优秀的团队,就是在风里来、雨里去、浪里打练就的,包括不晕船的我。 测水深的我 我刚到单位的时候,单位技术人员少,去国外是件很向往的事情。有一年,我们首次接到去国外的项目,我也是计划安排第二批去的。但事情总是计划不如变化,单位留下来的水深测量人员有点紧张不够了,我初出茅庐,只能被派上用场,不用出国,全力保障。居然在那个自动化程度不高的时间点上,我用过了几乎所有的测量手段,包括开船。那段时间,前后方交会、微波定位仪和差分GPS等各种手段,都被使用过。不管如何,对于工作时间较短的我而言,也算是一次转折变化。虽然辛苦,起早贪黑,但我 从方案设计、数据采集、数据录入、检查、成图等完成了一次水深测量的全过程控制,增长了能力。而随着计算机和DGPS的出现,我们发现,所有前期的遇到的很多效率低、强度大的问题一下子就解决了,深切感受到没有科技就没有未来。 没有先进的装备,就不是一只好队伍。没有人,就不可能建成好队伍。我们是幸运的一代人,赶上了国家发展的好时光,包括你和测水深的我。 春节工地的我 我刚到单位的时候,单位技术人员少,去国外是件很向往的事情。有一年,我们首次接到去国外的项目,我也是计划安排第二批去的。但事情总是计划不如变化,单位留下来的水深测量人员有点紧张不够了,我初出茅庐,只能被派上用场,不用出国,全力保障。居然在那个自动化程度不高的时间点上,我用过了几乎所有的测量手段,包括开船。那段时间,前后方交会、微波定位仪和差分GPS等各种手段,都被使用过。不管如何,对于工作时间较短的我而言,也算是一次转折变化。虽然辛苦,起早贪黑,但我 从方案设计、数据采集、数据录入、检查、成图等完成了一次水深测量的全过程控制,增长了能力。而随着计算机和DGPS的出现,我们发现,所有前期的遇到的很多效率低、强度大的问题一下子就解决了,深切感受到没有科技就没有未来。 没有先进的装备,就不是一只好队伍。没有人,就不可能建成好队伍。我们是幸运的一代人,赶上了国家发展的好时光,包括你和测水深的我。 参与救助打捞的我 我第一次看到救助打捞的标语:把生的希望留给别人,把死的危险留给自己。真是吓一大跳,这是一支什么样的队伍?为何有这样的口号?与人们军队、消防战士、警察等职业的口号不怕牺牲、赴汤蹈火等一样可以对等、守护我们。但他们的口号更加口语直白化,直面生死,听了看了如此震撼。 算来我也是个老海测,干了20来年,也与救捞一道成长,尤其是最近几年,单位与救捞的合作更加广泛,做了一些有社会影响的项目。如南海一号古沉船的打捞、亚航QZ8501失事飞机的国际救援、韩国世越号沉船打捞、桑吉轮燃爆事故、交通运输部的碧海行动沉船打捞等。在好多现场与他们同行,深切感受到救助打捞人的情怀,我们在其中发挥专业特长,给他们能够降低劳动强度、提高水下工作效率做了一点工作,深感荣幸。 大海是美丽的,但也是凶猛的,有一群人,他们常年守卫着群众的生命与财产。干海洋的人,真的有空可以看看他们每年发布的大寒潮;如果没有时间,也可以看看将要上影的电影紧急救援,了解一下这个群体。 面对大海,我们要知敬畏!面对救捞人,我们要向他们致敬,辛苦了!包括你和参与救助打捞工作的我! 面向深海搜寻的我 面向深海搜寻,我有幸参加过一些工作。因为马航370,所有海洋人,包括国家都在思索,我们该如何办?实事求是讲,我们已在正确的道路上前进,但也需要所有相关的人一道,提高能力。在交通系统海试设备结束时我写过一段小结。现分享给大家。 今日(2019.9.25)海试结束,顺利返航,以为记! 桂子飘香,雏菊明媚,浪花如雪。 海鸥随舞,飞鱼跳跃,斜阳如血。 马航事件,同袍逝去,国人之殇。 深海搜寻,国之大计,国际担当。 海洋战略,交通强国,应急保障。 搜寻装备,南海救助,船舶武装。 一拖一鱼,深海定位,水平国际。 工厂测试,码头调试,深浅海试。 各项验收,环环相扣,确保无误。 深海拖体,快速机动,功能齐全。 手段丰富,流温盐深,四大要素。 水下目标,确保速度,保证精度。 无缆机器,深海潜入,自动巡航。 极限贴近,精确描绘,精确表达。 水深水文,地形地貌,应绘尽绘。 有缆机器,观察潜航,还可帮忙。 手中机械,抓取样品,替你照相。 关键时刻,替你繁忙,替你收藏。 导航定位,核心设备,缺了瞎忙。 水下惯导,水上无线,北斗导航。 信标定位,能用则有,能有则精。 多次海试,同舟共济,风雨兼程。 精心组织,合理安排,各方协作。 白天入水,夜晚回收,数据分析。 风高浪急,交通救捞,不比寒潮。 不畏艰险,勇敢面对,有勇有谋。 工种协同,顺利回收,欢天喜地。 同舟共济,功劳簿上,人人都有。 闲庭走走,锻炼身体,行程万步。 海鸥伴飞,飞鱼伴舞,彩云追月。 偶有小鸟,风暴之下,歇息甲板。 大海之上,喜怒无常,热爱生命。 和谐共生,胸怀坦荡,志存高远。 时值国庆,建国七十,举国欢庆。 但愿中华,永立潮头,自我图强。 国家强盛,民族团结,人民幸福。 念兹在兹,玆以为记,斯为同庆。 海洋人,理当面向海洋,图国家强,图海洋强,图深海强!包括你和面向深海搜寻的我! 【作者简介】杨鲲,男,1973年生,教授级高工,注册测绘师,现任交通运输部天津水运工程科学研究所华南科研开发中心执行主任、水运工程测绘技术研究中心主任、天津水运工程勘察设计院副院长。天津市131水上应急测绘技术创新团队负责人,深海搜寻扫测技术带头人。研究方向:海洋测绘数据采集处理及成果可视化、水下组合式精密导航定位、海上应急搜寻与救助打捞决策辅助等。中国测绘学会海洋测绘专业委员会委员,天津市测绘学会理事、副理事长,中国航海学会救助打捞专业委员会委员、常务理事,《水道港口》杂志编委,入选天津市“131”创新型人才培养工程第一层次人选,曾获天津市五一劳动奖章、全国交通系统青年岗位能手、海洋测绘突出贡献者等称号,为财政部、科技部、交通部等政府采购和科技奖励专家库成员。主持国家级科研项目10余项,主持国内外重大工程项目多项,包括“南海一号”沉船打捞定位监测、亚航QZ8501客机搜救、韩国“世越号”沉船打捞勘测定位、桑吉号油轮燃爆定位等项目,获省部级以上奖励30余项。 |