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转自：湛江发布 % v6 y, N: C( B( s W
近日 + S- }2 c3 _' D+ y
: T4 x# r! U$ _7 a4 ]2 n) D* r 《湛江“一湾两岸”城市设计成果批前公示》
5 b6 c1 D- W; X# k+ A) h0 }( n 整体城市设计范围
$ y8 K: v; z8 p) E% ^ 北至调顺跨海大桥，东至海东快线
Z- G5 G; e _ 南至特呈岛南侧海域，西至海滨大道
" u) X, g6 r! l0 w$ {$ q 总面积113. 6k㎡核心区城市设计范围总面积35. 3k㎡共8个核心片区 6 o1 g1 o: ]2 t( ]3 n: t" Q( T
具体内容如下
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# ^2 V( Z4 _3 H& ?" |( B2 V P+ [ 一、规划背景 8 P; h$ V3 E x* _2 e% C! Q
湛江位于西部陆海新通道、粤港澳大湾区、海南自贸港三大战略支点，双循环背景下，将支撑、引领粤西和北部湾新一轮对外开放。广东推进“双核双中心”背景下，湛江加快省域副中心城市和沿海经济带重要发展极建设。对接海南自贸港，服务国家战略，推进与海南的紧密合作。 : @2 X- j& i- Z9 @
一湾两岸建设区域现代中心支持湛江提升能级。一湾两岸是湛江主城区一核一轴多组团的核心组成，也是实现湛江近远期发展目标的重要载体，伴随着湛江港务功能升级，一湾两岸应抓住机遇，补足湛江第三产业短板。
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二、规划定位与结构
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. w6 \" ]* Q" H5 Y$ v4 D 三、总体布局 / o' e! r W. i0 _/ X1 i
着重从五个层面进行整体提升：①优生态，编织城海共栖生态网络，陆域净化水源，沿河联通水脉，沿湾修复水境；②提辨识，通过打造两岸地标集群提高城市辨识度；③显文化，依据分片区域特质，打造都会湛江、军港湛江、商埠湛江。海乡湛江四色文化图景；④畅交通，优化两岸快速交通网络，补齐跨海通道短板，构建一轴双环道、水陆并行的两岸交通网络；⑤兴产业，环湾布局现代服务、海洋科技、滨海旅游产业集群，金沙湾、赤坎海田、海滨船厂、海东共同组成高端服务集聚的未来都会。 4 ^* w$ `" l7 j5 b, U
重点对七个核心片区进行详细城市设计：海湾大桥以北环龙王湾三个核心片区，分别为赤坎海田数字金融中心、海东科创服务中心、龙王湾北海洋科技港。海湾大桥以南四个核心片区，分别为海滨船厂未来创意港、南调军民融合区、麻斜渔港特色小镇、南三风情旅游区。另外结合近期实施项目，对霞山中国海鲜美食城进行城市设计提升，与霞山老城一起构成霞山海味风情街区。 , M3 L6 d% R# F; w0 V$ c& r" z& N. O
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四、用地功能
( a, x2 Z5 w0 ^' W 优化思路：滨水一线减少居住用地，增加产业和商住混合用地，提升滨海功能的公共性；结合商业需求预测，降低一湾两岸范围内的商务用地量、建筑量。
8 \, C$ g/ A) X# B& t3 f, o. h 功能配比：规划范围总用地面积为113.6km²，其中陆域用地面积57.4km²，水域面积56.2km²。建设用地面积52.2km²，其中商务商业用地面积为6.2km²，占比12%；产业及仓储用地 (含工业、商务用地)面积为3.2km²，占比6%；居住用地面积为10.6km²，占比20%；公共服务设施用地面积为3.8km²，占比7%;道路设施用地面积为12.7km²，占比24%。
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7 i, U9 b) N9 C# l1 G4 ^( a! u 五、综合交通
! B. H1 b$ P o2 P* c. c% S: F 提升区域可达性，中心城区范围内规划形成“双环一轴”道路骨架结构。外环为湛江大道-调顺快线-东强快线-霞海快线，内环为海滨大道-奋勇大道，一轴为湖光快线-乐山路-海川快线。加强通过环线与跨海通道强化东西两岸联系。 9 X. T& X4 a V0 D5 m" e
加强跨海联系，研究范围形成“五横三纵”交通干线路网结构。研究范围规划内形成“五横三纵”干线路网结构，其中，“五横”为调顺快线、二环路-海顺路、乐山路、解放东路-规划主干路、霞南快线；“三纵” 为人民大道、海滨大道、海东快线。总体路网密度8.3km/km²。 + J6 ?% W6 F) J( t Y3 |
, A4 V: y/ @( l6 P6 n 提升轨道覆盖率，强化各区联系。研究范围内规划城市轨道线路5条，形成临湾轨道环，站点800m覆盖率87%。其中南北向城轨线3条，分别为城轨1号线、3号线和4号线，东西向城轨线2条分别为城轨2号线、5号线，共设置城轨站点32座其中换乘站10座，站点800m覆盖率87%。
; @3 a ~" X) l 1号线—湛江西站-原点广场，全场25.3km，设站24座； - x0 a+ r) r7 a3 `. J3 }+ i% Q
2号线—湛江西站-湛江东站，全长30.7km，设站17座； 4 w* g7 N7 @3 }7 I
3号线—海田-湛江站，全场29.2km，设站20座； 7 x9 n. f) [& S" R" o+ m
4号线—后北-南港，全场20.3km，设站13座； 3 [1 }! p K( E7 v6 N( o v3 P
5号线—科创园-海洋大学，全场37km，设站28座。 * j/ L& E4 D7 e2 a* m+ _( G
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