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重磅发布
* {2 S& u! c e# y 2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。
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5 B8 F$ \8 p- n& I, L5 t* x3 j+ p% Z 该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。 r8 f L8 q0 o5 f; @" b
为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！ 2 R, z1 k- a2 b7 n
要点速览 , I' [/ d) v# X F% X$ Y& V6 |
三大工作指引核心内容 . V- y+ i4 M8 M* r* T4 e, B
1、岸基值班
0 r, k$ J. _* Q5 F9 x* L1 y' s 24小时不间断，夜间监控是重点
) y$ F2 @; H9 E+ | 适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
. R8 B' B" R8 M4 n% ?0 D1 q 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次
8 @. H8 u: M# X. \. i/ ~5 ]1 g( n- _) X 记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天
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3 ^) I$ D7 e' [* g( \ 2、航次安全风险评估 - I/ Q c4 R( H; |: D0 R! ^
航次风险闭环，动态管控不松懈 2 G8 t3 x8 \' \/ Q$ k: L
核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实 K C3 c P2 t* H
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
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3、高风险作业“双把关”
; s3 W ?5 T9 G s5 [0 w. o* ?8 I8 ^ 船舶初审 + 岸基复审
4 V- Z0 T/ w8 y% n 适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等）
# K1 h; R2 M+ u' u/ G. V% c, q9 ?7 B- @ 核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况 # t$ W' A4 @: D3 k) U
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
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/ e: m0 T" {; O- o- z/ k 更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。
" _3 ~7 R2 K! P6 }& a* j 新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。
' A L9 U1 \8 X8 H! K$ z 针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。 3 \* r7 f% A( [8 K9 t( O) M
从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
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船视宝-航企安全助手
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; h' n' y) k! |( c" D. k 入口：https://voc.myvessel.cn
2 b) ~ p3 o: ]' t4 X: X4 C 船视宝主页-“应用”中搜索关键词
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* Z8 |0 A5 Z) g k2 ^/ W5 q5 @ 1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气 : P$ d7 c# ^' D/ X. G H& i* C
2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报） % X& e3 I: J8 n3 A: u2 Q) s# E
3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环 3 v! n9 ] H; ~) x) b
针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
7 ]2 c6 B, ~7 J# c 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控 % B* G4 t7 ]( y7 W
船队风险分析 / l: W( k7 f% n4 c1 v
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集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。 - k4 W4 n8 [: c% M4 ^% l0 j
特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等
2 X" N& i% w5 @: f 航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等 - ?. }( o& ?5 S9 A0 Z) x
气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径 8 p1 a B5 Q" G) _* t
运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项 , ~" K9 T6 }! ~# A! y9 Y
2、岸基值班工作指引：船舶点验 0 z' ~* W8 f7 R: L' W
. B! E2 x7 V% ~ 船队风险预警 ( ^* X8 d. ^# g& e- o6 ^: s" `0 U
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预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。
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+ D, \5 m. ^4 d0 ] 点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。 1 ~& d1 o0 D. e; v9 T
3、岸基值班工作指引：应急处置 9 Q6 p" Q6 {8 Q6 [
一键应急救援 2 p, M7 m a8 Q5 C+ w/ c+ O9 Q/ f
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全海域覆盖，应急资源迅速获取。
0 A1 ]) H! M* H' @6 W! C0 Q 支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。 & q3 S) f& x$ C; \2 k
4、船舶航次安全风险评估：
( _; {4 T& E( k! }' D5 o 点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等：
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4 \3 ~2 [( j. D# B6 h" W1 g: M 避台模拟 3 n- s) K" n- b& }
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可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
' m: O. K) E- G$ w 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存
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船舶事件跟踪
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按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。
7 T' J. h4 s1 A. S" S# V$ _" p' B 包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。
6 n' n5 N" c+ r5 ` h6 |# A 航行进度看板
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可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 ! o( e5 y, O3 `" {1 j3 p9 x6 Q8 p5 G
船队动态看板
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' Q3 j+ P, |( A5 t5 d; o q: k6 D* P 可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多 / p1 S, h- ~/ U' Z7 o9 e( R
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