【海洋之谜】曝光：中国渔政310巨舰去钓鱼岛的真实目的

“渔政310”是中国目前性能最先进、特种设备最齐全的渔政船。渔政310船的总吨位2580吨，长108米、宽14米，续航力为6000海里、持航60个昼夜、可驶往国际无限航区、最大航速可达每小时22海里。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。
  中国渔政310船驶离广州的中国渔政码头，开赴东海某海域执法。
  渔政310船是继311船之后又一渔政巨舰。渔政311船原是南海舰队南救503船，2006年底调拨给南海区渔政局，做为国家公务船使用。2008年12月16日经过广州登泰船厂改装升级后交付使用。该船的总吨位4450吨、长113。5米、宽15。5米、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达20节。是中国目前渔政系统吨位最大，航速最快，通导设备最先进的渔政“巨舰”
  T2 J  v' m: w& J& X( i  从去年下半年开始，南海区渔政派出渔政311为首的编队，为在南沙作业的中国渔民伴渔护航，对渔民进行现场保护和服务。据农业部渔政局透露今后3至5年间，国家将加大对渔政的装备建设，新建或改造3至5艘3000吨以上的大型渔政船。
, G) @& }/ B; z7 Q( I! \8 [; U3 W& N  针对9月7日在钓鱼岛海域发生的日本巡逻船冲撞中国渔船事件，中国外交部已明确表示，中方已经派遣渔政执法船前往钓鱼岛海域，目的是维护相关海域的渔业生产秩序，保护中国渔民的生命和财产安全。据消息灵通人士透露，渔政310船很可能将担当起重任被派遣出使钓鱼岛海域。
  中国派渔政执法船前往钓鱼岛海域是对日本的强硬警告的升级。2008年12月中国渔政执法船也进入过钓鱼岛海域巡航，引发日本抗议。虽然渔政执法船一般没有武装，但它代表政府。如果中日两国执法船在钓鱼岛海域发生碰撞或激烈冲突，有可能引来双方的海军介入，那么局势就有可能失控。目前虽然中方不想扩大事态，但日本的一再狂妄，那就不要怪中国不给台阶了。
1 d' i+ C; H% z- f; t0 m  目前，因钓鱼岛事件引发中国民间的仇日情绪不断高涨，尽管中国官方仍一如既往地控制国内媒体炒作撞船事件，以控制仇日局面进一步扩大。但经媒体调查：80%以上的国民认为应采取“武力解决，一劳永逸”的方法彻底解决钓鱼岛问题，甚至不惜与日本一战雪耻积怨的仇恨。所以，中国政府对日本发出的警告应该引起日本的重视。
. }( _% p/ u2 _# n8 ~  日本应该清醒了，上世纪的中日战争是日本千方百计找理由要进攻中国，而中国却无休止的退让和妥协，结果还是招致日本大举侵犯，今天的局势好象已变了样，中国人正苦于没有理由报仇血恨，不要以为由美国撑腰就可以高枕无忧，更不要很自信两小时就能击溃中国机械化部队，可以好不夸张说一句，中日再战，绝不会拖延战时，更不会持久战。中国军方绝对有能力在数小时彻底摧毁日本的所有军事力量，而一旦战局升级那就是日本的灾难到头了。
  日本震惊：中国最先进巨舰服役当天直接开赴钓鱼岛立威
  16日11时，中国第一艘配载直升机的渔政执法船——中国渔政310船驶离广州的中国渔政码头，开赴东海某海域执法。该渔政船的正式入列使用，标志着中国渔政执法已从单一海上执法走向海空结合的立体执法时代。
  新华社报道，据农业部南海区渔政局局长吴壮介绍，比起去年入列、总吨位达4500吨的全国最大渔政船——中国渔政311船，中国渔政310船总吨位为2580吨，但设备更为先进。该执法船不仅可配置两架船载Z-9A型直升机，还配置了水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统等，可持航60个昼夜、抗12级风浪、最大航速可达每小时22海里。该船已成为目前中国渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。
' U2 K0 f/ Q6 ^) k* U  _  农业部渔业局局长李建华表示，中国渔政310船的入列使用，对提升中国海洋维权执法具有里程碑意义。他说，以往中国渔政护渔巡航都是单靠船艇，而随着船载直升机配置到位，海上搜救、侦察、执法等方面的机动性将大幅提高，将使中国渔政执法从单一的海上执法走向海空结合的立体执法模式，标志着海洋渔政执法力量实现质的飞跃。
  李建华表示，中国海域辽阔，战略位置突出，今后中国渔政维护国家海洋主权权益、保障渔民合法权益等的工作任务将更加繁重。在“十二五”和今后更长一段时间内，中国已规划建造更多的先进渔政船进行涉外维权护渔。
! F- I* l6 u/ b2 Y& H  据悉，中国渔政310船入列使用后，其首航将开赴东海某海域执法。今后，该船将主要用于中国重点海域，作为开展对外维权护渔工作的海上指挥船，并担负起南沙守礁、专属经济区巡航管理、西南中沙的护渔护航、北部湾双边协定监管以及突发事件的应急处理工作，成为扞卫中国南海海洋和渔业权益的又一强有力武器。
  我国最新、速度最快、最为先进的 “中国渔政310船”16日赴东海钓鱼岛海域执行日常的巡查和护渔维权任务。日本媒体对此颇为关注，评论称中国在中日领土问题上“继续彰显强硬姿态”。
. o' l( _) ~( c( z! ?) u) h  日本11月16日报道称，中国最先进、设备最齐全、续航能力最强的渔政船——“中国渔政310”，16日出港前往东海钓鱼岛等海域执行常态性的护渔任务。 报道称，“中国渔政310”不仅搭载有两架直升机，而且配备了中国目前最先进的卫星通讯装置以及跟踪装置，被誉为是中国“能够最高速航行”的渔政船。
  报道还评论称，中日撞船事件后，中国加强了在相关海域的巡航监视活动。此次派遣新型渔政船，中国政府意在彰显对钓鱼岛海域的实际控制，“并继续在中日领土纷争问题上采取强硬的姿态”。
  日本向来对中国的渔政船在钓鱼岛附近海域的正常护渔活动非常“关注”，因此曾不断向中国提出所谓的“抗议”，并曾中国渔政船船进行非法围堵和封锁，干扰我渔政船的正常执法活动。中国对此也曾多次强调，钓鱼岛附近海域是中国渔民传统作业渔场，中国政府一贯依据中国相关法律法规，根据需要派遣渔政执法船赴相关海域巡航护渔。