7 W# ^1 W; l! N* |- k: p ' ~& O1 s) T3 m8 ^3 h f. B h0 |; H t$ l9 h
本报讯（记者 郭媛媛 通讯员 楼向辉）4月10日上午，在舟山江海联运服务中心建设的国内首艘江海直达船“江海直达1”号船满载着2万吨铁矿砂，驶抵安徽省马鞍山市。这标志着中国航运业江海联运新时代正式开启。0 e- y. _) ?' }# G5 u0 R, \
据悉，以往我国对船舶建造规范和适航标准，只实行海船标准和内河船标准。内河船因标准低，船舶稳性和设备配置等原因不能出海，而大型海船进江又无法纵深至南京以上港口。“江海直达1”号作为我国第一艘既可通江又可达海的2万吨级散货船，采用轻量化设计和智能能效管理系统，较同类海进江（海船）船舶造价降约10%，载重量增约13%，能效提高约12%，真正实现了宜江、适海、先进、经济。4 }9 L. i3 ] t1 j/ d. M1 E# b
' A D* e3 v9 W# p8 S* m