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2 S7 m! H; d" h4 B, ` 本报讯（记者 胡萌伟）日前，伴随着汽笛长鸣，世界最大打桩船“一航津桩”驶离江苏启东造船码头。此次航行是“一航津桩”建成交付以来的首次航行。 , S {4 T9 A1 x7 k7 l/ o: \
“一航津桩”是驻津央企中交一航局投资研发的世界桩架高度最高、吊桩能力最强、施打桩长最长、桩径最大的专用打桩船，同时也是国内首艘具备全回转舵桨、侧推辅助、船舶动力定位系统的超大型打桩船，与普通打桩船相比，可实现区域内船舶自航移泊驻位。
. R$ i/ w+ t8 D) R" F9 M: y, E “一航津桩”船长124米、型宽39米、型深8米、桩架高142米，适应外海恶劣海况下的施工要求，可用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工。
! _& I1 p3 J% U* n% D 依托本次航行，“一航津桩”将开展船舶航行试验，检验舵桨、抛放锚、动力等系统性能。过程中，将对其最大航速、仪器参数等数据进行记录分析，为后续施工作业提供完备的资料。
( r9 z, ?- F' W2 j 作为全世界最先进的专用打桩船，“一航津桩”实现了多项首创革新：采用液压动力系统，实现了打桩船全电力“一键启动”便捷操作；采用全电力辅助推进，可实现船体全方位灵活移船及方位调整。同时，该船配备了自主研发的施工管理控制系统，采用“北斗+近岸4G+卫星通信”组合技术，能够有效应对外海恶劣海况，满足无限航区调遣，完成自航移泊驻位，降低了对辅助船舶的需求，极大提高了施工效率，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行，是名副其实的“国之重器”。 4 C3 C& J8 `- ~: d2 e& m. g' |
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