|
' l+ w# t8 \* V) K3 w 原标题：科技前沿 |全球最大科考船来了，它的每个参数看上去都很厉害
' P% E2 X. D, z3 f J* `6 p* [3 O0 A5 i4 R) Z! h" _, O" j% E7 _5 a* j* c
+ j2 i# N' J3 D: {
海米们，挪威的商业巨擘克杰尔·因格·罗科正在打造世界上最大的科考船，他与世界自然基金会（WWF）挪威分部合作，研究海洋生态环境，帮助清理海洋垃圾。
0 w& l$ y( D) V) R! d3 A 罗科是渔夫出身，靠渔业和能源起家，如今是挪威第十大富豪，拥有挪威航运和海上钻探公司 Aker 近 67% 的股份， 2017 年 5 月他的身价约为 27 亿美元。罗科选择了他第一艘大型渔船的建造商 Vard 船厂，这艘长达 181.6 米的科考船预计 2020 年投入使用。 # n7 W& r l& z3 C4 _( x
船只的造价没有公开，但从配置来看相当昂贵。罗科表示这艘船将花掉他大部分的财产。 $ c6 R v3 `, _2 r% V/ o
5 S* g6 {8 {. C/ Q5 k2 v# o 这艘游艇比目前世界上最大的游艇——德国乐顺制造的阿扎姆号长 1.2 米，后者也与 WWF 合作承担了科考任务。该船为研究和考察活动设计，旨在解决海洋的环境问题，将在北极和热带地区巡航。快艇也会不时接受租赁，用于游憩娱乐，而租金也将支持船只的运营及维护费用。 5 w5 d7 S0 Y& b- C9 V+ B$ e& x
游艇将配备由 WWF 提供的科研设备，用以监测和勘探海洋环境，从大气层到海底 6000 米、甚至海床之下 20 米处都能探测。
- p8 y& O6 {1 J" S' M/ S 船上配备了现代化的实验室、礼堂、两座直升机停机坪和自动潜航器，还有用于直播的设备。这艘船主张绿色，桨叶结构更静音，用特殊材料隔绝噪音，并用 LED 系统照明。密封舱也能防止研究的物种交叉污染。 ) R6 f, X0 o2 z3 V
. o. f; L3 q! |" I. } j8 ^/ |
游艇预期每天捞起 5 吨塑料垃圾并回收利用，但清理的方法还在研究当中。特殊的焚化炉可以减少有毒气体的排放。船上还配备了高效的热能回收系统和海水冷却的空调系统。
# V: ?, ?7 [: r0 F& r+ L1 a2 t2 l 游艇为柴油电力混合动力，速度最快为 17 海里/时（约为 31.5 千米/时）。最大载重量 50% 情况下，能以 11 海里/时的速度航行 21120 海里（约 39114 公里），约等于赤道周长。游艇可搭载 90 人；科研任务繁重时，可扩充到 60 名科学家和 40 名船员；用于探险和租赁时，最多可容纳 36 名游客。船上能存放 90 人 114 天的食物，加装冷藏集装箱的话可以满足更长的行程。
, x% d$ I$ e/ G: x, K; F) t1 C 罗科接受挪威《晚邮报》采访时表示，他将欢迎研究人员、环保组织和其他机构上船，共同应对海洋面临的挑战。
) U1 v( I6 j+ g 往期也精彩 ; Q; d9 E) m* w! L! F j* b( @, y5 M d
1. * V0 ~6 F( Q0 e4 S0 q& v" ^
2. 1 `6 x9 G- `/ j# ^$ J8 c& J
3. $ @" X9 t+ l) x. [7 B6 _
4. ! o7 c4 s5 l7 F) u' |% B
[转载声明]
/ `& d& U2 e! u+ h* @1 o- P* t( p 本文转载自“好奇心日报”，所有内容经过严格的审核，任何版权问题，请第一时间联系我们！若需转载，请注明源出处及“海洋探秘”微信公众号。返回搜狐，查看更多
! \* d3 h3 \: B
) M8 }: l, c( ?% y) w9 j6 h; } 责任编辑： ; o& M& {8 u6 n- t2 |
! @" y5 W, m! u$ R8 h- f1 D1 s8 X5 K) O$ j* K- u9 j# P
+ |0 S. b9 \! n& ?# p5 y) t2 Y+ x! k& T0 Q/ O; l
| 
