5 N* k8 @, f; P$ ?6 ` ( @' L9 ?1 M! z) }4 r
()是稳心和重心之间的距离。
" S% v7 u, V" s' I7 _/ s; J: h8 ^7 s! z 8 h9 P3 \( n& c/ N1 V
5 m5 Y" |2 c, a- n- {2 g A.初稳性高度 4 ]/ M0 I. V) ^# I9 o
- e: o7 f7 [$ W( A% W0 L" w
. w5 y, _" E" I' G B.初稳性半径 5 L+ h y# S1 B9 [& {; {
$ _; c2 a4 h! @2 y9 Z9 o3 m7 O0 h ' u* T6 ~: c$ ~8 R. ]0 s
C.静稳性臂 " B- v1 Q8 K! ~" n) G1 {4 Q) w
/ J5 c0 M! |, N9 y: N0 L) { # t6 ^- j0 w5 P6 g' ?5 F+ z
D.动稳性臂
6 {$ P5 t6 ~* Z8 W + R* ]& c) J: |3 V% @ b
/ U" n+ z) n) N2 r# o9 e$ I
：A 3 S9 P3 J4 G* u: ], R ~
2 U6 n5 L: n0 c% t# j# F+ f 5 t& O' J- r& I5 O& r) A' y
用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。 + C" `) h% c2 R9 E" G* T9 d) H
! E! s9 G+ e3 i& {
' _8 q; ^4 G9 |! S% m( Q A.横剖线
( m" ]1 }# K* ?, a! E
. Z; a* _. Q- \* B- j8 U % m' b" l" u2 d! k1 f s6 n
B.水线 ; ^( \ l* {# O3 H. z
2 P% e/ e8 r( ] | O& a 3 r& J- p9 o0 J, Z. n4 W; |2 |" X# \
C.纵剖线 ! L$ h' H" i; a$ z4 j1 `+ v
7 N$ J) x8 J" O2 }9 d1 h; ^
9 x, v; } P5 t1 { D.龙骨线
3 H7 ^: }, `! b o5 x4 M) F . X0 g9 e6 _! @2 Z" G4 W
' a* R2 z& ^7 t$ N' z- ?
：B 4 t$ M, ], a# p9 i
1 T/ O4 s' Z9 N0 l& K- D
, s2 d# I: d' E& U4 t
()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。 * V0 X- V2 |5 x$ v
6 w& v) v* J; {& v& y% l
- \2 X# S% m- @0 ? k/ e6 j' L2 o
A.浮性 ' _! P2 {4 M/ N7 Q
# l/ ?1 m/ C% @6 t$ a# `! o9 T
, _( }9 `2 B' x9 @( D6 S2 F B.稳性
: B0 r8 |. @8 K 0 T0 A4 `9 f G( Z: r8 w( d& t
# {; K1 S9 L6 A: |7 l0 _ C.快速性
$ r: w& J& `0 d. @# B U
8 D. b. n3 P+ s4 O7 w/ H
& u2 _1 z. Q! m; ?+ n, P$ _$ ? D.操纵性 0 A8 i# {2 x2 r' T% W7 P& o
5 N1 o; c5 F d! ^" ?0 L
5 P& e W g9 |' ^. _2 U
：C
O" ?; }8 w* q) v4 |; C6 Q2 k: f * ?0 @/ n/ _' C# M) O, i9 v
. C& E+ e! e% T3 r
柴油机按工作循环分()。
4 ]7 C+ p& R% m4 W7 A; `
4 ]$ C" m# p: C, F6 V+ @5 S2 n$ C
( B& x' f% f6 N& r9 e, T0 Z A.筒状活塞式和十字头式 & f8 [ P0 }2 s! a
# [; S% z8 d# Y4 u" b ) m" I% M! O( f; M ]7 q
B.单列式、U型和V型 9 [' _. a2 J/ ?: b. |; C
* _9 \4 z! {& q3 L' Z7 E& B, z $ ]& v! f& c9 r$ S7 {1 [! E" T7 E
C.高速、中速和低速
! Z) N" l5 X _5 O' M
6 i$ x) g, o8 b
* }0 q' S8 c) O: ^ D.四冲程和二冲程 7 ?0 Y: N5 K" W7 `+ E1 U7 ~
0 i; v2 `/ I3 l$ k% R# C7 l- `
6 E( n" H! U3 R8 `' O: V ：D
- j: D/ M) p* Y& ~* Q - Z1 Y" Q6 i3 u
' ~7 x& G" A" u# ~ 中线面和中站面互相()。 & z+ b, M; B& ~! k$ w9 y
, y& I$ a* q# Y6 W! N0 N: r4 ]
9 D5 r4 v0 o# g6 ?. D
A.垂直
, O. X8 `' ^; b6 E) d6 U8 N 0 m; _1 ^8 k6 j2 m. V& R
. @" d5 V( @0 S3 Z8 u6 _8 {% a0 r B.平行 & ~5 Q V- B: o: N7 G2 \
' \2 d1 |4 L: h* @" a% ~6 s
, F9 ?; a7 L- y5 Z! s
C.重合 0 {2 q. u- z) }8 a* B% @
# r6 y# h' H8 V+ z) F& `
& e% B8 m! O) q% K* j% H0 ^
D.以上均不对 + W# s% Y7 `+ S) z
% k' B. q- u2 b
! t) r* e9 {1 B/ X* e; k9 Y
：A
% r9 W8 T+ q9 Z' x1 g s
0 H5 M c% M+ s4 _1 [0 q 5 v) s2 F% i f" `. C
影响船舶的航行性能的因素有哪些?()
4 r* f9 h5 @2 l2 l( h, R
$ M# f+ z! x6 T, r F# P' R2 m4 ]
$ W7 I: e3 G& E8 _ A.船舶的尺度
( K7 J$ x3 p& Y 5 p; U- n; z0 r( f' |6 B8 F- ^
* V- X& G) c1 ^# f5 r; I1 J" l B.船舶的形状
, s3 z& `+ k3 @6 |! a
* _6 ~' V* N. m- C 5 o* T& Q/ F' ^7 x+ {
C.全船重量的分布
0 o, h$ c0 N) v$ J$ ~
3 O; p+ x0 R5 g5 u $ g) X- s7 @' |; b: O+ b
D.船上和航行有关的各类设备装置 " I: B; H; z* K" W
" K- z; N3 d: q' N" ^+ n6 _
/ {9 e+ _9 l; f' t ：ABCD
" @; ]8 S2 } M( s6 }6 T0 y" I 1 t: Z. e+ t. G, p
6 Z0 M; b, [. c, A( y0 n$ O
净吨位的用途是()。 " m$ _2 \" @4 F6 I
! z6 U6 t2 }+ [# D$ N& r
0 l" n+ _; T s* A
A.作为国家统计船舶吨位的依据 . k- C( a" P C% P+ O! G- ?
, m' r5 {4 X7 x& G/ y+ O% P
- w. p" p6 ^# Y4 `( K1 M B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准
1 ~* b t) c+ [; H/ J9 L+ Y
1 @! X4 W# i2 i& h. C & W5 u2 D& e( X) h0 M# ]0 R/ t
C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据 " I6 |: k$ f0 S) q
' a# O: F) I" g
+ ~: b# @' T, Q D.作为船舶买卖或租赁的计算基准 / ]$ K, @6 h& d8 l9 Q
1 ?' e7 R- [9 e* T
2 S9 c5 [, u: T0 {2 K, c
：BCD
# X' s8 Q* U; C# I. O4 P! S- Q
7 l$ w2 \% W! V
2 @7 \0 Y( b+ a7 y: z( h 关于船舶轴系的说法正确的有哪些?()
' L- m9 m% t" m6 w* {8 w7 d5 ~ $ v- I, V% M- k
l9 }% j4 k; c4 x& D
A.轴系是推进装置的重要组成部分
+ C8 a' s6 j- {) N) @ p2 k
) }: R6 Y/ ~6 K# s
X7 J: j5 b2 u7 r B.轴系介于主机与螺旋桨之间 % m. _) ^8 Y# ^
. ]6 w! |0 T0 k, b 8 M, W' A) X1 c! z
C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直 ; l, J- I+ o1 h: I
( J& p3 C& ] N) Z1 y 9 r" b: ~# }9 M$ \( [, \# k
D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应 6 a z9 G; A' x6 L; x) E
% v6 e. k* b( O @' w L
8 B& ?, |! L2 I+ M8 p1 d ：ABD
7 y5 y. r1 I9 T" }
! ~9 t, E$ C- s1 _ ) r' d3 k# A( }. B* g( F
表征周期性摇摆运动的参数是()。
- |/ Z0 v" f) U9 z! [& m+ Z( p 8 ?1 p" E5 x# g" O3 n- }2 y
3 }+ ?0 m3 S0 O( v A.舵角 : i5 ?+ n" X! Q; G1 P1 V
; L0 y/ y2 ]1 M# o" f2 J: p
. z% x' I& m* q8 R) w" q
B.回转直径
- N6 T/ i. G7 `$ X . k/ g! p- B: j
: X# d2 w. u1 n) c5 n C.摇摆幅值 / c" E2 f7 @ w( L, A6 l" S: f
( M- p3 m6 N6 Y & @' F% y3 z; z& d- [& r
D.摇摆周期 7 T. s; Y3 S" Z1 h
7 r. y$ ~& x. K+ k. |
$ P& S, [5 J" q2 R ：CD
O `; z6 H1 V4 E. @ % W0 W& v; G1 Y% x h+ O
8 z3 e8 B" ^: c1 B& u, C1 H! w
船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?()
+ H' W' r, v9 N0 Y5 w + o2 H$ T! n$ x, [/ t
: ~, {" I% ]+ k A.乘员居住条件变坏 # Y0 f" K* e" X
" I' T5 z- g1 D! o3 W; |
9 y4 U% o: x2 Q6 f" G: c9 K B.船身横倾过大可能导致倾覆
6 G5 Y) p9 i$ M" A, L
E/ S" K! h# y! r4 p3 y 0 k% ?+ q' }( K# L
C.螺旋桨工作条件恶化 3 U1 [& M7 n4 L, ~* L
/ g7 P7 s8 e* H) _
7 E/ D% s9 E: t D.首部甲板上浪 3 |) m5 a9 `9 H! q1 k
3 {5 k9 l8 z) O' R' B
' b |/ c. ~" J$ |" X ：ABCD
) H6 `) c$ G1 p" x ; n8 b0 w" D9 V7 V
- T5 H& u/ U: k% Q+ p6 z
柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。() 3 M* x* W% l3 K$ r, i `+ ?
9 O1 u0 ^$ L3 p
* X" X3 t: W* c) L: @
A.正确
! Q5 c+ x8 `- e( E. N
7 P4 p/ d/ N# v% i9 c' _) [, Z & t! \( n0 w' f, q+ t
B.错误
' z3 n5 } C0 W! C- t8 w8 z3 P / y7 N* e5 {( ]
& B0 {. X# U# t& F" X; ^+ G/ H
：A
% w' D6 B! c k
2 L2 w i* r; v* g7 m6 p& m J
/ M* b7 Q! ^# @2 ~ 轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。() # e% Y: _/ e$ Q7 C) M
' K, x; Y$ B- O: ^8 I4 ~* j% \8 P # N* \" T# l& r2 ~+ U
A.正确 a7 m( Q/ i6 H% Q6 b
3 L( e0 A2 ?: P5 z5 W
8 r! |9 I( p5 y# d+ ?6 ^+ ^' w A
B.错误 . A+ _) x1 N* s9 H: U" ~$ ^/ v8 ~
+ d$ S) N2 |4 J2 t- i$ x* _
& s9 {" a3 g/ V& X ：A 2 \3 o* u/ d4 X
0 }- D+ H, v% C: B$ a
0 y- q* M3 O: f# {& `1 B* U- ^
螺旋桨一般装载在船的首部。() ) Y- j+ d( [# r0 Z# Z+ ?
) C+ d$ g/ n$ M! K
- C: _6 J. l Y" Y6 c! ` A.正确 ) s" c! C: V+ Y8 l0 K8 S; H
9 \! L3 n( A' R3 q0 r& M6 A9 C
" K3 M5 c E8 L# O# {( c
B.错误 : J: B4 K& e% l" \5 m3 D. A5 ?( ~* i
- ~% t. Q( L7 I1 O/ `5 s" _
9 v7 w# c) B8 p1 d, M O' t
：B ) l q E( p6 m- C% c$ Q& P; f
" m; J+ z9 m/ z' E" A$ g2 D6 N
( X; ^+ W1 L' `( B. @* J 现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。()
0 B/ F5 U; m7 W/ B$ M/ M8 V
! ^2 N, `6 ]: V1 U4 \
* ~4 k+ i5 ]. I3 l+ S9 }9 L A.正确 1 o2 K x& o, H3 K8 n
! T4 N, o6 {. {* d* d+ x, p V( a/ d ) P* b: g+ d& p* C- @0 j
B.错误
1 G" D+ I7 }. D+ X
) v' g7 W8 U1 m! v' G* ~" \' V' r7 g1 P 9 r8 _7 f( W: B
：A
$ W* t8 x3 K: W* a% D5 P6 P, B ' ?6 m. E- X9 w. n5 P# n. |; z
7 M: Y& L4 Z$ n) E% S# R
型线图是船体建造的主要依据。()
2 t( `7 ^ `) _, c 2 z9 Q3 U9 C! r: r; s6 K
$ s( N, W l' a( g
A.正确 . [5 y6 J4 G8 x
1 z9 l9 F4 \' P: {% f) D, N
- l2 b+ Y' k. H% n B.错误 . E F+ X3 W* G n, B- a
) G" E' f- Z U8 M1 D
M) R' u& d) ?* j+ K5 X- k: J/ Q
：A 0 k$ K4 F+ Z$ a2 P3 x9 ^
) _( H8 q$ \" t 7 v" d* A# d# y* f% `
船舶的航行阻力随着航速增加而减小。()
: T' r t8 @& ~" W, K3 ]
' A/ J3 R" d$ x* r: M , z8 d5 b2 p$ J1 n& ]. n+ A
A.正确
% g; N6 i3 c+ N9 `$ |5 D ]
! F% e3 v. Y8 A$ M$ `& r% [" L & ^# h4 s. @, ~4 i
B.错误 ( N: b6 M+ }; T" N' X3 t6 j
) G! |: {4 p- s, `4 M( c
; Q) L8 k9 W( b ：B 7 }% m0 @% c! M9 \+ T
. R2 G9 Q+ l. g$ U. W) [4 u
* J* d6 K9 h W! u 船舱的最大允许长度称为可浸长度。() / C6 i$ U) O- n% x$ P: `
3 m1 ]: G0 E6 A. G$ [0 e+ n
" q: I3 ^) Y4 |) i- ] r A.正确
4 X# a% m( E0 T( `6 t2 Z) F ' D4 z4 {: M g( E
: ^* q2 }* I) \6 {) Z
B.错误 6 R" q. E$ k$ v0 F! `) t) `
+ t, ^: J, x; L; t) E# |4 g
6 Q H1 c' i2 T/ o% V* x ：A 5 c; S5 @& d) w
" a7 Y1 e4 ~6 o! |6 Z- t) g
) i* Q* Z' M( ]1 y# g# j
提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。() E* K! i! ]* |4 }% s& e
7 T: I6 x4 H; S, C) f
7 f% M+ x j; |5 M. L
A.正确
, |' p9 b* M/ s& q' p) v 8 v0 l+ B! m9 C. h
& |2 i% y+ W3 @ B.错误 ^9 m3 ?1 g0 o9 e! Z' c; s
) s# d0 u8 i( Q6 N+ Y
1 E F% ~2 c/ T; w. n, t0 b' I ：B ( A2 B- p( Z1 c s" {1 E
2 p" h$ [0 c% V2 c' i " c& t% V$ l% E2 |3 P$ ?
中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。()
( c" t& | Y+ c1 Y8 N7 o / T' A0 B% l) p, ` d
1 i0 t5 M/ P6 Q" h
A.正确 ) i( k' H2 U; `! K; y
4 _& h% d5 Y6 w2 G z% \6 W; G
/ j5 l) _3 _7 [' a0 q4 k" O
B.错误
& A7 c" ] ?( ], H7 s$ f& y) F
1 V2 z# V6 G/ H; s& T 1 `2 U% @5 s/ Z$ i0 v
：B 6 N4 k8 Q8 [5 x+ D# ]
N; z5 z3 x' k# `2 b- |, g
6 y1 {4 c2 W B4 i7 U- Y
烟管锅炉也称火管锅炉。() 4 x9 ]# Y' |) b2 F! G( B% k" Y
1 K* P+ h- B4 C 6 L. S' ~3 z4 l$ ^
A.正确 9 l* I( [8 J4 ?, C" j
. p8 m9 M6 b9 u+ ~6 V' }6 k) s
- z6 f3 H; l- `+ L( M! ^
B.错误
4 L; @6 `. \; ^' c 2 h. v" @. `5 _, h7 g' B( A
* ?1 l& @! x* I- E3 U
：A 9 F- j Z7 k" b8 b) ?. S7 g
% I! E5 k% k: b# u6 H& P* p( y 3 f1 j" R& S; p- M3 p6 [5 E- ~# w
9 R G. d+ c+ v, @# M/ M
9 R: @$ e( I7 @& N
0 f- j7 G& i: _1 H* C7 i2 F# P 举报/反馈
9 R0 e/ l* M+ h; r3 s! q; O8 Z 3 N3 Q! u9 H' f2 X% I1 n4 l% b
- \! o D5 H/ s8 a0 X; Y3 H) b
% V1 c4 B- Y4 P7 q, c- a' E m7 K. S+ I; R5 x9 ~5 S+ Q
/ z# ?8 X) Y# B9 y! z
|
