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今年的高考可谓是一场拉锯战，千军万马过独木桥，想要上岸属实不易。抛砖引玉，直接切入正题。这篇文章我会用最通俗易懂的语言来介绍。 # X7 P1 I; q: ]
先说一下我的情况吧，本人体能较好，当年全省警校体能测试第一，中央司法警官学院还给我打电话说只要填第一志愿肯定录，当时我的分数只够中警院和省警校，但又想去个好地方，于是选择了集美大学
6 B/ U( i8 O* ^6 P% m/ u% C! O 想必大家最关心的就是毕业去向？最最关心的就是一定要上船吗？ % A$ U" v9 U* a( n' F
航海技术说白了就是船舶驾驶，只不过换了一个高大上的名字。大学四年你将考四小证，三小证，G证，还有最终的大证（我们学校17级开始不考这个不给发毕业证，其它院校我不知道）其它专业课避碰操纵，气象什么的度娘都有。我就不冗诉了。
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6 k7 O- A* w$ G; X( h 1.跑船
, f) R5 g/ j' a5 P7 f' k! [ 我们先来看看19届就业去向，你会发现上船的连一半都不到。至于跑不跑在于你个人，关于跑船的优劣自己慢慢品，有些话不方便摆在桌面上。当然乐于奉献的话，也不吃亏。毕竟海洋强国嘛 ' {* J, P" w; m4 t5 q+ i3 R4 x
9 I" y. U$ _& k! E7 D J7 Q, i1 W 但还有一种跑船比较特殊，这种编制是公务员，那就是国家海洋局的科考船，大家可以搜索雪龙2号船长，是我们学校毕业的，是属于公务员编制的船长。据说补助什么的都特别好，吃喝也不要钱。
( r7 |# [$ x! B, } 2.公务员（行政单位）
2 |7 Z4 C) v% y9 v" d# ^ 国考对航海技术特别友好，考公不局限于海事局，还可以考边检和海关缉私局这些都是警察编制，而且近些年比例也就3:1，海事局沿海大局热门岗可能最高30:1，但是比起计算机什么的几千比一应该算是很香了吧，甚至偏远地区的海事局报了就能进，总而言之海事和公安每年招录大户，而且航海技术产出就少，而且你要是四大校的想考肯定能考住的。至于待遇怎么样，这个自己去了解，不过毕竟公务员是铁饭碗，社会地位什么都不差，而且旱涝保收，公积金，出海补助一大堆，比你去企业强多了。 0 t; o+ h7 {. L- H, a
3.事业单位 6 @1 ^/ N- k" ~
说到这里不得不提引航站了，这可谓是航海技术的最高造化，工资高，福利好。引航员分为内河和海港。我认识的学长一个厦门港引航员，两个长江引航员。一般海港引航员它先让你去跑到二副然后再回来。内河的话貌似不要求。具体情况还得看每年的要求。 / v& ^1 T+ I' b9 e2 L
然后还有的话就是一些国家海洋中心等等。
$ `0 r, H: A, d" I5 x' o+ V1 `1 G 航保中心也有事业编 5 N0 n8 E z, X
4.企业（招飞）
/ V3 H. M+ p0 U) L 像厦门港务公司这种，一般是去开拖轮，协助引航员的工作。其实跑船大部分也是进企业。还有每年航空公司都会招大毕改飞行员，虽然这几年疫情缩水，但每年都还是有那么点机会的。反正我们专业每年至多能走十几个，少也有几几个。
X/ }; i& b7 K& t& I+ d+ R( R 5.考研
# H& c& Y& i Q 考研的话对口方向有航海科学与技术，船舶与海洋工程，海商法。
! Z: V+ J4 b; l 还有个别考到了厦门大学细胞工程改行了。保研有河海大学等等 8 E! a, l, _0 K5 I+ y/ v! |# Y( N
大体方向就这些，然而你干其它也是可以的。有很多岗位不限专业
) o. h+ Y* [+ m* s3 X" N W, O 不过丑话说在前面，航海技术考研没有优势，我们集美今年连考带保不过五个。
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