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, W. R& a/ _, s) Q+ R 今年的高考可谓是一场拉锯战，千军万马过独木桥，想要上岸属实不易。抛砖引玉，直接切入正题。这篇文章我会用最通俗易懂的语言来介绍。
: L% @9 k. V0 N7 \0 o# E 先说一下我的情况吧，本人体能较好，当年全省警校体能测试第一，中央司法警官学院还给我打电话说只要填第一志愿肯定录，当时我的分数只够中警院和省警校，但又想去个好地方，于是选择了集美大学 ! z; H* S1 x* X& C5 ~
想必大家最关心的就是毕业去向？最最关心的就是一定要上船吗？
; b A# X+ r1 _- G 航海技术说白了就是船舶驾驶，只不过换了一个高大上的名字。大学四年你将考四小证，三小证，G证，还有最终的大证（我们学校17级开始不考这个不给发毕业证，其它院校我不知道）其它专业课避碰操纵，气象什么的度娘都有。我就不冗诉了。
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1.跑船
! w2 ^$ b8 k" U4 R! W+ ^* Q& }" @ 我们先来看看19届就业去向，你会发现上船的连一半都不到。至于跑不跑在于你个人，关于跑船的优劣自己慢慢品，有些话不方便摆在桌面上。当然乐于奉献的话，也不吃亏。毕竟海洋强国嘛
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但还有一种跑船比较特殊，这种编制是公务员，那就是国家海洋局的科考船，大家可以搜索雪龙2号船长，是我们学校毕业的，是属于公务员编制的船长。据说补助什么的都特别好，吃喝也不要钱。
: Y5 Q8 t2 w: a- A E 2.公务员（行政单位）
8 b, o8 j! n! p+ q 国考对航海技术特别友好，考公不局限于海事局，还可以考边检和海关缉私局这些都是警察编制，而且近些年比例也就3:1，海事局沿海大局热门岗可能最高30:1，但是比起计算机什么的几千比一应该算是很香了吧，甚至偏远地区的海事局报了就能进，总而言之海事和公安每年招录大户，而且航海技术产出就少，而且你要是四大校的想考肯定能考住的。至于待遇怎么样，这个自己去了解，不过毕竟公务员是铁饭碗，社会地位什么都不差，而且旱涝保收，公积金，出海补助一大堆，比你去企业强多了。 + |5 c, V/ L! z! _4 `$ V0 v
3.事业单位 : }, Y) ]$ W, S* }
说到这里不得不提引航站了，这可谓是航海技术的最高造化，工资高，福利好。引航员分为内河和海港。我认识的学长一个厦门港引航员，两个长江引航员。一般海港引航员它先让你去跑到二副然后再回来。内河的话貌似不要求。具体情况还得看每年的要求。
9 l7 K% D: o& u1 z: E 然后还有的话就是一些国家海洋中心等等。 6 R1 w- t$ a4 ]* N; ~/ H' e
航保中心也有事业编
1 B3 m7 R+ \# @* A, Y- Q 4.企业（招飞） 2 C9 G9 {/ T% {# C
像厦门港务公司这种，一般是去开拖轮，协助引航员的工作。其实跑船大部分也是进企业。还有每年航空公司都会招大毕改飞行员，虽然这几年疫情缩水，但每年都还是有那么点机会的。反正我们专业每年至多能走十几个，少也有几几个。
+ U- O3 f% S" n2 l( e# P3 R 5.考研
V1 K( ^- O5 ~2 a1 _ 考研的话对口方向有航海科学与技术，船舶与海洋工程，海商法。 ; ]! u' ~5 y8 d' t1 U3 Z4 ~
还有个别考到了厦门大学细胞工程改行了。保研有河海大学等等
8 w: \+ U& H+ c8 k; ` 大体方向就这些，然而你干其它也是可以的。有很多岗位不限专业 8 }$ @' G/ h' a3 Y. f
不过丑话说在前面，航海技术考研没有优势，我们集美今年连考带保不过五个。
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