|
/ g8 ]; d, ?6 n r+ V) I
# R( W3 O( Q$ ~/ c" U& v
在浮冰区科考作业的“雪龙2”号。 新华社记者 刘诗平摄8 l+ w2 I0 O* ?5 l/ }) f8 B- }
海洋是高质量发展的战略要地，海洋经济的发展离不开科技创新。数据显示，我国海洋经济对国民经济增长的贡献率达9.1%，科技成为海洋经济发展的内生动力。在海洋强国建设的引领下，中国海洋科技发展迅速、破浪前行。
9 a) L" s( e$ R1 ~+ j 海洋重器世界领先
9 v' G/ s1 V5 }: X% w/ [7 ^: V 今年年初发布的《2019全球海洋科技创新指数》报告显示，中国位居全球海洋科技创新指数第5位，与排名第4位的日本差距逐渐缩小，海洋科技创新能力显著提升。其中，在创新产出和创新应用两个分项中跻身世界前二。
( L" e4 N9 b) }! A) f 目前，中国自主研发、建造的海洋重要技术装备已进入世界先进行列，一批海洋重器在海洋科考、深海探测等领域发挥着重要作用。专家表示，我国已形成一支拥有20多艘船规模的“深水舰队”，具备从物探到环保、从南海到极地的全方位作业能力。
$ U; M2 X( q% s1 [) \$ l$ g 今年4月23日，中国第36次南极科学考察队乘坐“雪龙”号和“雪龙2”号两艘极地科学考察船返回上海。在“双龙探极”的科考任务中，我国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2”号首赴南极，表现优异。两艘极地科学考察船在近200天的行程中，“协助”考察队圆满完成南极陆地科学考察、工程技术维护以及南极罗斯海、宇航员海、阿蒙森海等相关海域调查，取得丰硕成果。 $ ~% n4 k+ D3 Z& B
从“蛟龙号”深海载人潜水器创造深潜纪录，到“海斗一号”无人潜水器完成首次万米海试与试验性应用任务；从完成我国首次可燃冰试采的“蓝鲸1号”钻井平台，到我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”……在海洋装备领域，各类“重器”功不可没。
L. u- G6 ^2 [+ ^5 a' p( o# f 投入增加激发潜力 9 R @- |* ~" H5 C
人类走向海洋的每一步都与科技创新密不可分，以自主创新为核心的海洋科技为探索海洋提供了支撑。而海洋科技的资金和人才投入，则极大激发了科技创新的潜力。
2 G0 q: j; W ~! d 日前发布的《2019中国海洋经济发展指数》显示，中国海洋科技创新投入增长迅速，专利授权数量超过3700件。国家海洋信息中心主任何广顺表示，2018年重点监测的海洋科研机构中科技活动人员数比2011年增长了20%以上，研究与试验发展经费比2011年增长近90%，专利授权数是2011年的3.5倍，科技创新与成果转化对海洋产业发展的推动作用日益显著。 5 p# u4 f) g4 B; k# h
与此同时，海洋科技创新也离不开科技创新平台和海洋精英人才的培养。目前，我国已拥有海洋科研机构近200个，从事科技活动的人员超过3.5万人；上海、深圳、青岛、宁波等7个沿海城市都已提出建设全球海洋中心城市的目标。 7 l9 g, L( L' ]' q, s
创新驱动填补短板
* [6 x$ s) m: X+ x, L( @1 D 当前，我国海洋科技创新已进入局部领域“质的突破”阶段。专家认为，我国海洋科技发展仍存在自主创新较少、科技成果转化能力不足等短板。 / e; L2 z! _! T3 r* D
宁波大学校长沈满洪认为，中国海洋产业转型升级迫切需要发挥科技创新驱动的引领效应。目前来看，海洋科技创新仍处于被海洋经济发展、引导、促进的阶段。
' P+ W: W& P" F# p/ A, d/ R E 沈满洪建议，应抓住基础研究和应用基础研究这一科技创新源头，加强海洋学科基础研究，实施海洋科学及其海洋人才培养的“强基计划”。 ( f2 _3 J9 J& Q$ j& S
科技创新与成果转化对海洋产业发展的推动作用日益显著。在科技成果转化方面，专家建议，建立以企业为主体的海洋技术创新体系，依靠政府的“供给驱动”和市场的“需求拉动”，在科研院所开发基础上，充分利用企业的市场能力，不遗余力地推动产学研一体化合作。 $ Q* S: g1 {4 s2 g9 H
9 D+ A& j6 N) E7 D+ o$ s
# m7 s5 _& r7 c6 ^5 _: Q7 E
; c% g4 h) ]2 a- ^* q6 e7 L+ a" g; z- a+ I3 M2 l' h; n
| 
