3 w* i" b$ c! J& D1 |9 ~7 ~& w6 ^, _ W
D" h4 \2 {$ u5 E* b# g4 D. M
4 `. f- w; M8 N" D
: S! Q- |/ _0 @0 |7 m1 L ' b- ^5 u4 |2 T F: x
在古代乃至现代，船舶业的发展最能体现出一个国家的兴旺与发展，现在就让我们来看看古代史上四款代表我们中国航海业的著名船只。 2 P1 ~ c, v9 c+ W) ^! B7 d
) g: c. [, V* _. s& L" s 7 q3 k0 _% ^; z4 |+ q ]4 F
" q$ R" X6 M' w( g( v0 ?- n
& v0 d3 `0 k1 ~/ ?7 }- B5 n
, Z3 W& c; n; b" r: g3 [, q 沙船是中国古代近海运输的海船中的一种优秀船型，也叫作"防沙平底船"，是中国"四大古船"之一，为中国古代著名海船船型。在唐宋时期，它已经成型，成为我国北方海区航行的主要海船。 5 e$ i4 y$ \4 C8 U* w: a
, f4 a" z- X1 W' }
- S7 m* j1 B2 V2 A
% d) S, Z- [# y7 e: I3 l; s) c
4 ?# d5 t- P; Y7 Q; Q+ A' T9 Q* Q
1 K Q& u. h7 y3 r8 ^( h$ L; c 福船是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称，其船上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它提高船舶的抗沉性能，增加了远航的安全性能。“福船”出现于宋代，因在福建沿海建造而得名，亦称“大福船”
+ w0 Z8 c" r6 ` ?: ?: I1 J
O) R( k7 ?& b! B
# U1 {6 V- U0 L. E3 q9 r/ Y$ f" |
& J! v1 l, a) A, K5 i, l) d. v% r! m
/ E$ P+ j3 d) { ~7 M. P5 c9 M
* b7 t; _, q. P 广船原系民船，由于明代东南沿海抗倭的需要，将其中东莞的“乌艚”，新会的“横江”两种大船增加战斗设施，改成为良好的战船，统称“广船”。它的基本特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大擸(木字傍)维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
3 p+ H# J7 a- b) {8 ~0 K* @5 J 2 S2 M& \1 X4 c
& g' F4 Y- Q7 f
* U6 d: b* v! o. G9 ~6 ]% }" @1 a 5 d7 J; R7 a, M" S; b/ E/ l: f+ ?
6 x6 y0 x2 W( y/ ]/ `
鸟船是浙江沿海一带的海船，其特点是船首形似鸟嘴，故称鸟船，古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子，才造就了浙江的鱼米之乡，所以把船头做成鸟嘴状。由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，故它又得名绿眉毛。 5 Y, q+ u% }6 i& ]2 x; l
0 U3 j, X8 e5 j
5 |1 v. @# J3 P
举报/反馈 6 q8 B4 N' u! d0 Y7 _2 h/ G
- y( a( x$ Y( V9 P8 b! O
5 C0 ?! H1 @7 U# Q: q7 J6 M3 ~
. P& C ~ Y6 k8 Q
5 K, s+ L( T+ u& I; Z
. H" _0 ], ]# }; x) ?( a4 u
| 
