+ G6 q8 a7 I) H5 n6 F! w4 A9 ?( p! X" x& U
2022年是中国共产主义青年团成立100周年。
$ g z7 p+ ?3 y2 M% r" x 今天我们聊一聊 新中国第一艘远洋船
1 @- M% o( X" d; j 1961年4月28日，光华轮首航，至今已经61周年
9 P) j2 f; _2 ]$ m& _" Y
这是两段中国发展进程中的重要历史，一直在同向同行 ，一直在上演着感人的青年故事，小编准备要讲当时三个青年人的故事，你准备好倾听了吗？
4 T2 n6 H9 A( w/ g9 o+ S7 L- d- W
+ Q1 y" |, Y! W' L+ E6 ~
: a l `! y$ I- K: p# r3 _" [9 W 一
% y* K# c( B2 b6 K' G2 ~# U: Z 眼前这位老人并不特别引人注目，在别人眼中，这只是一位精神矍铄、身姿挺拔的平凡老人。他们不知道，这位老人，他亲身经历过新中国航运的恢复、重建，远洋船队的筹建，远洋航线的开辟和从无到有、从小到大各个发展过程。
& `& @# _7 C% T+ x) I5 ]: y9 w# P p
在他还未过而立之年，就已经做了几件了不起的大事，为新中国远洋事业的发展立下了汗马功劳。他就是远洋老前辈—卓东明。
3 J$ K7 z( [# T* r# c4 w3 r9 z 1958年8月，交通部在广州成立远洋运输局驻广州办事处。办事处初建时除主任、副主任外，只设六个科室，上下老少只有27人。在这段艰苦创业的岁月中，时年28岁的卓东明是其中一员，担任业务资料科科长兼办事处的党支部书记。
& \: k L2 k- r0 T$ a# u 办事处成立后，为做好接侨工作，促进我国远洋运输事业开辟，国家用26万英镑购进了一艘名为“斯拉贝”的二手客货船。这就是新中国第一艘远洋船—光华轮。
! e, j6 B( _) s+ `9 W5 {5 v. V
2 ^+ w$ Z8 {0 v& t, K1 x4 L* Y
( _; y5 ^. T9 F0 _4 @* f9 s8 p3 b “这艘船是1930年1月由英国建造的一艘著名邮轮，我们买下时，已经有30年船龄准备拆解了。为了接侨，国家又不宽裕，必须花小钱办大事。”
5 x( Z) ?6 J3 [4 u+ h3 E( I Q& w: w
船买回来之后，卓东明作为轮机专业毕业的大学生，负责这艘船的整修和开航工作。
, v! r, ^9 z7 f; d% C* \% F 
* S( f1 l& g# C, q
% r6 F: X6 d6 }1 m8 T
1964年，卓东明，庄敬民，陈宏泽，虞益春在光华轮上
8 z- H, T( l/ e1 t" p
为了保证光华轮安全开航，他与船长陈宏泽、轮机长徐修义、戴金根想尽一切办法，对船舶设备逐一进行检修。160多米长的船身，从船艏到船艉，卓东明不知道走了多少遍，每一样设备，他都了解得一清二楚，熟记于心。
1 L6 ]5 _ x6 q2 @! B- x
2 }% Q! D# ?3 i0 q( t
l6 `- V6 E `! g6 p 卓东明
" @5 M- _- B8 t# F 在光华轮投入营运10年后，光华轮在航行期间发现船上的一个变流马达找不到，打电话回公司询问，卓东明立即准确告诉船舶备件的位置。
$ w+ j {0 G- n! k" V 经过10个月的紧张修理，“光华轮”终于重获新生。1961年4月28日，黄埔港万人空巷，彩旗飘飘，伴随一声划开天际的汽笛，“光华轮”顺利首航，从此新中国的远洋事业翻开了新的篇章。
/ ?7 H" t6 F; d1 ?/ j: z `! N9 f( b 
% i1 B/ p9 U$ }( y
& n; f- e" E7 r2 z& J2 ~. H0 z
光华轮首航离港时，各界人士欢送的场面
) g$ e2 d# n/ y% Z 二
) ^/ v$ n5 T5 ^ “一定要争一口气”
- Y4 K: q& r5 g8 j+ K4 b
1960年7月，光华轮还是当时的“斯拉贝”号，停放在康斯坦萨。
* t* H0 U* F8 o4 X+ I* W( `/ {1 \
一位青年，带着使命，领着21名船员，乘飞机取道莫斯科到康斯坦萨接船。
5 E/ J! l5 T, E; q+ ^ 登上船的那一刻，眼前的一切让这个青年大吃一惊：锚链磨损、风斗锈穿、舱室漏水、设备不灵、曲轴裂纹，破得不能再破。
. L$ s5 [! K O0 z) _& j
: A m4 p' O2 {1 ?5 }; {
: x' ?2 r/ F( u, x0 ]: T/ M1 b
接船的船员们感到疑惑，为什么国家要花这么多钱，买这么一艘旧船。
8 F* v9 S. z! ]8 z+ s
这位青年耐心鼓励船员：“过去我们没有自己的远洋船，净受气；现在有了自己的船，一定要争口气。”
% f$ d1 I8 ]0 i# B 他和船员们一起努力，边开航边修理，将这艘船开回了祖国。
9 |$ k' v' J3 b, V
他就是光华轮首任船长陈宏泽。
; J+ S( ^! o6 Q7 I& B4 j
g' p" a7 R, W. z
1 N+ t0 V, o( }9 ?2 F7 ~! Z5 O 陈宏泽
* a, a: Y! W0 p C1 @# t4 N% @
那年他39岁，正值栋梁之年，浑身赤诚肝胆，一腔热血为“光华”。
* T4 V. E. J$ D) t+ `6 K" X “精打细算，花小钱修好船”
o' S( k, _; y0 R3 g; B3 u' Q 船开回国内后到香港修理。
3 M o% _: s/ t7 ?& \
在香港近两个月的修船过程中，陈宏泽带领船员们处处精打细算，因陋就简，修旧利废，节省开支。
* I' s9 Y$ G# A( Q4 }: `. d p* P5 X 船上12只已经30年的木质救生艇，实在不能修理，换新的费用又很大。
: r2 P2 E8 X% R! k. D7 e 陈宏泽带领几名船员跑遍了香港所有的拆船厂，终于寻找到合适的二手铁壳艇，把救生艇都更换了，只花了买新艇十分之一的钱。
8 z% L/ G; Z2 L- f$ u 当时一个船用蒸汽锅费用不小，陈宏泽带着船员到拆船厂东找西找，结果找到四个蒸汽锅，按照废铁价格几百块就买回来了。
+ K8 G) ~# n2 v' d7 N) a
为了管好光华轮，陈宏泽参照海运局、中波公司、中捷公司的资料，结合实际，草拟制定了中国远洋事业历史上第一套船舶管理规章制度。
' D" K- Z Z3 N m 
2 |' Y- l4 j% b) `2 V
- f& l, o' @+ z) v$ J- P. c
4 G2 u! g3 d' `; L
; N2 {4 ]* p y% B9 p7 `; B( R5 q. m
陈宏泽
& C5 Y6 o8 y' h
制定航线
2 ]7 _7 k$ y6 _7 F9 f
这些规章制度，对我国远洋船队的建设和发展起到积极作用，许多原则精神至今还适用。
6 U- A! R3 Z# N% s5 S. ^5 R
“忠于祖国，人在船在，
' l9 [9 N; [& o3 \ 接回难侨，完成首航”
; s( O7 m4 t& x1 c0 C 光华轮修船后就前往印尼接侨。
3 s, B* ^2 }8 q- ^- J$ A- p: e 当时接侨风险大、困难多，陈宏泽一行出发前都庄严宣誓：忠于祖国，人在船在，接回难侨，完成首航。
# q; P! `1 H+ T! u1 g W5 b2 p0 t: J 1961年5月2日夜，光华轮进入爪哇海时遇上大风浪，船体剧烈颠簸。陈宏泽胃病发作，脸色苍白，头上大颗汗珠滚滚落下，但他不吭一声，咬牙坚持指挥。此刻，他已两天两夜未下驾驶台了。值班二副劝他下去休息，被他婉言谢绝。他深知肩上的担子，不忘出发前的誓言。
9 ~5 M% l! }/ A 在党和国家的支持和关怀下，光华轮首航成功，胜利接侨归来，陈宏泽和他带领的船员们第一次将五星红旗高高升起在国际海域。
9 G$ C# n6 X8 r7 U3 B( G 三
+ N1 M. K% G7 |3 x3 b
六十年前的夏天，一个穿着单薄衣衫的青年，拿着一份船舶开航批文，
' U4 h! o& i8 X6 W7 B 从广东乘火车北上，到北京、到东北申请船用燃油，出发前，他以为这是一次普通的出差，大概几天就可以办完回程，可谁知这一程，从炎热的夏天持续到寒冷的冬天，想在东北买件棉衣御寒，却没有布票…..
% v$ h+ Z5 t# i C, t- l 故事发生在1960年的夏末秋初，南方的广东仍然是炎热的日子，故事的主角是当时30岁的张俊年
6 p# q6 B- Q! ]( k& ^" ? 
1 L( Z1 I* t/ g6 Z( m+ h/ H
' c. l8 s+ T+ b5 N7 L 张俊年
( X& O5 I) W% G
蹬着三轮车运输船舶物资
2 q9 C# ^/ }9 x 筹备光华轮首航期间，时值国家三年经济困难时期，物资非常匮乏，一斤粮、一尺布、一滴油都来之不易，一切靠计划供应，有钱也买不着。
- m+ E1 ], L% F% N
船用的救生饼干，采购数量有限，张俊年他们就自备粮油糖运给厂家加工。但就是这点粮油糖，连广东省粮食厅都不能做主，要副省长李明批示才解决。
" c. z* @6 Y3 j8 r( f6 Q
有了物资，运输也成问题。当时办事处才刚成立，没有仓库，更没有运输工具。
, G- l0 G3 f( Z5 e+ x, f
张俊年回忆：“那时候最困难的是什么呢？要什么什么都没有。”
- G' H! r, W! c3 V* S
一辆脚踏三轮、一辆自行车就是当时的全部运力，而要运的货物不是几箱、几吨，而是几十吨、上百吨。
* S( p) l' d* s' L, ^0 }' d6 @* v 为把鲜鱼、鲜肉及时送上船，往往凌晨两三点就蹬三轮车从广州出发到市场、屠宰场拿货，送到二十多公里外的黄埔港时已是日上三竿。
; J/ q5 i, E5 y) z. W% V
“我蹬了一次后，腿都肿了。”张俊年曾回忆。
1 ] G! E. A; O) r9 i' t9 y
到了船边，由于没有机械，这些食材仍要靠人力搬上船。
/ h0 d2 c+ B3 x- W/ l" q0 }" O6 t
张俊年回忆说，“有一次要送三十片猪油（肥猪肉）上船，用三轮车弄到黄埔后，我就带头搬运，这猪油我能扛两片，一片搭在肩上，再拿一片撩上去，慢慢地扛到船上去。”
0 {! X9 O0 @) ], ?/ n
买食用油也不容易，因为没有汽车，三轮车不够用，他们只好每人抱着一桶油坐公共汽车去到黄埔港。
+ H* J) @9 {6 p Y I& ? 就是在这样极为困难的条件下，张俊年等老一辈们，凭着一台自行车、一辆三轮车、一趟公交车和一双肩膀，把船用物资一箱箱、一桶桶运上船舶，确保满足光华轮的开航要求。
! c, D1 V' p$ d% V$ [ 
$ j y$ [8 ]* K) x, Q( s: `. a
2 M% V5 P( j3 F0 Z* I8 | 光华轮接回的侨民
5 [ X8 ~" @( X: ~# A, H
身披单衣远赴东北申请燃油
7 o- G% `8 J2 A+ z0 f
1960年夏末，张俊年拿着交通部关于光华轮开航的计划文件，跑到广州市石油公司物资供应局去要油，申请用油的问题。
' w4 ^" m% F: i8 S
“这哪有油呀？你们是计划外的，很难解决！建议你们到交通部、到北京想办法。”
/ J# i- C( f6 p# L( ~1 I. a5 O$ c( W/ d
于是，张俊年赶紧乘火车北上，到交通部解决用油的问题。
+ I6 u% i8 W3 T0 O# S+ y" L* F6 `
交通部表示也没有油，建议到商业部，商业部又说得到辽西炼油厂。
/ n4 }6 I* J+ ^! |+ z1 T% s6 ^ 张俊年带着交通部、商业部的计划指令前往辽西，终于找对了，有油！
% F+ u; q! r5 x4 A& `& y 但很快，炼油厂就问张俊年：“你哪儿的？”
: U! \: @% o) b. d; V
“我广州的，交通部远洋局广州办事处的！
: [4 m3 \2 A2 `) G" k7 g
“你们要多少油啊？”
' B: d- J: K/ ` “燃料油加上运料油，八百吨！”
& Z3 A7 H/ I# J* }8 A6 V “那你有没有车皮呢？”
/ u2 ]7 I% T. O+ ^/ j& U* l" M
“我们是海运单位，没有车皮。”
k8 E3 Y0 q/ @) S' P- k+ ? “你得解决了车皮，我们才给你拨油。”
0 u; C+ W* {4 ]# K/ E% { 后经一番努力，联系上铁路局，解决了车皮问题，但已经是寒冬腊月。
' Z' x( Y4 c2 W+ U) C
从广东出发时，张俊年只带了单衣，哪里抵得住东北的冷风。
2 i" ~8 A) J/ O* R 于是问炼油厂：“有没有卖棉衣的，我已经冻得不行了”
4 T: j8 g) }- c4 W4 I4 f “现在你没有布票，到哪去买棉衣啊！”
" u: u7 E& V* i2 O+ X) c! N “这不要命吗？我冻得快走不了了，简直要哭了！手也冻了，耳朵也冻肿了！先在你这烤烤火吧”张俊年无可奈何说道。
, V* J4 k, m. y$ G4 v6 ^ 吃完饭以后，张俊年在炼油厂度过了一个晚上。第二天吃完早餐，暖和暖和就赶紧买了张火车票去北京，再换乘回到暖和的广州。
3 T6 v5 m; _# s' t& Z
1961年4月28日，光华轮鸣奏出向远洋进军的第一声汽笛，顺利开航。
: c; S9 d: c8 o8 V( U" K3 Q( Y% i 从那一天起，五星红旗飘扬在世界大洋上，结束了新中国没有自己的远洋船的历史。
5 r- p/ {+ y, T, s
$ j" q7 Q" U0 a" f) ^1 w
! Q. o& {( ]' ~+ W 光华轮首航庆祝大会会场
8 n9 w: }9 f" T) g 时光流转，转眼间，光华轮首航已过去62年，五四运动也历经百年沧桑，
# }- K, _0 P0 o, K4 l
而今，在艰难中奋起的。
8 u7 P" o7 l, D 中远海运特运已成为世界级的特种运输船队，这背后，承载着一代又一代特运青年的艰辛努力，写满了一个又一个感人的青年故事，这些青年拼搏奋斗的精神，生动诠释着什么是
& g8 U( g! g: f: t+ M# `: L6 X
五四精神向他们致敬！
0 f* h" ]) q, G0 b8 A6 {. J+ { 声明：本文仅代表作者个人观点，部分信息来源网络；本公众平台不对文字的真实性、完整性、及时性作任何保证或承诺，仅供读者参考。如有侵权，后台联系即刻删除。
C2 n s! w: k, W# T0 |
. L6 v, E0 I# N8 s. K
