融化的海冰：煤矿里的金丝雀+ ?# b6 _9 C! p2 T8 K" p9 G; Q
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. Y! f7 _6 ]+ D( j6 }5 {北极海冰的迅速消失是一个预兆。我们大多数人永远不会冒险进入北极，但它可以而且确实为我们提供了对地球上我们地区的影响的预警&ndash；一些最重要的影响将直接影响海运业。
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在早期，煤矿工人有时会被无臭一氧化碳气体的积聚所困扰。一些人因此而死亡。最终人们意识到金丝雀比人类更容易受到这种气体的影响。如果一氧化碳浓度低于对矿工产生影响所需的水平，它们就会坍塌。笼中金丝雀很快被带进矿井，作为哨兵物种，为矿工们提供了遇到隐患的早期预警。许多矿工；拯救了生命。
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各种各样的活生物体可以而且确实有类似的用途。它们比人类对环境变化更敏感，因此可以作为早期预警系统。环境本身也可以充当哨兵，通过微小或远程的变化警告更大幅度的变化正在发展。 O# @; p5 d+ d5 n0 M
% E" D9 b2 M% w( [0 W0 Q目前，北极海冰的范围和状况正处于快速变化之中。最近，北冰洋的冰层覆盖率似乎每年冬天都会创下新的最大值。此外，海冰越来越薄。据估计，在过去的30年里，北极地区已经失去了以前50%的覆盖率和75%的面积。此前，科学家们计算出，到2070年，北冰洋在夏季可能几乎没有冰。由于最近北极气温和海水温度的上升速度加快，这一日期最早被提前到2040年。) [) x9 U% R' Z' @' P; ]
) o- Q2 ~& G+ s* R一些人热切期待着这些变化。商船可以通过北极在北大西洋和北太平洋之间过境，节省时间和金钱&nbsp；- \4 c) u. K) {8 H! \9 R; N
9 T& Z0 X) x N1 v5 O0 `据估计，位于北极的自然资源可能更容易被开采。" i) i" v" g( q- g
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让；让我们停下来思考一下北极海冰的快速融化告诉我们什么。' }8 o3 u: V. n! k! `+ e7 u
: s/ `( \( E4 {8 ?) ~; e6 w! q4 T我建议做一个简单的实验。取一个装满三分之二水的透明玻璃杯。在里面放一些冰块，但不要太多，以免碰到底部，并在玻璃杯的侧面标记出水位（而不是冰）。让冰融化。你会发现水位没有变化。这是因为自由漂浮的冰比液态水轻，通过置换一些水而在水面上移动。
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( |, m- L' g; z" p$ U& L x现在，再做第二次实验，只加入足够多的冰，使其接触到玻璃杯底部并升到水面以上。再次，在玻璃侧面标记水位，让冰融化。这一次，新的水位将高于原来的水位。非自由漂浮的冰在融化时会增加周围液态水的体积。
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你可能会说，如果北极海冰少了怎么办；它不会影响海平面。这是真的。
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: {) C2 ~/ O; o6 H+ q0 F但并不是北极所有的冰都是自由漂浮的。事实上，大部分北极冰位于格陵兰冰盖，少量冰位于埃尔斯米尔和斯瓦尔巴群岛等北极岛屿。加速北极海冰融化的环境变化也在加速北极非浮冰的融化，尽管还没有达到同样的程度。随着非漂浮冰的融化，世界各地的海平面将上升&nbsp；9 ~' B/ x$ B: k) ^* r# r
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美国地质调查局估计，如果格陵兰冰盖融化，海平面将上升约6米（20英尺）。* ^" H6 f9 g. c: K5 S- E3 k9 T
% Y# W6 I. P* u& G1 ? [海平面上升的另一个有时被忽视的因素是海水温度的升高。像许多其他物质一样，水在变暖时会膨胀。据估计，海水的热膨胀导致了上个世纪海平面上升的近一半，与冰川融化不相上下。$ S2 N; T* _- N3 j- E/ c( J
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没有迹象表明，在可预见的未来，如果没有重大变化，空气和海水温度的上升速度可能会下降。这些变化应该是什么，超出了我有限的知识范围，因此我将把它留给专家。。
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3 c0 W( i% z2 q. j0 ~不过，我可以说，北极海冰的迅速消失是一个预兆。我们大多数人永远不会冒险进入北极，但它可以而且确实为我们提供了对地球上我们地区的影响的预警&ndash；一些最重要的影响将直接影响海运业。% J6 w" f- a2 w3 `
! x! C3 ?5 d! V9 s2 }今年4月第一周抵达北大西洋的冰山数量约为450个，高于前一周的37个，这是连续第四个极端冰季。这迫使该地区的船只减速或向南转向温暖的水域。绝大多数较大的冰山都是从格陵兰冰川上脱落的，这些冰川正以缓慢但不断增加的速度流入大海。# G/ k2 b$ q* u9 D1 k# |
$ Y0 [7 k1 J4 T0 K- b" w根据定义，海港位于沿海。它们通常位于海平面以上几英尺的地方。因此，海港对海平面上升高度敏感。在美国，诺福克港和迈阿密港目前面临的风险最大&nbsp；/ K( B$ o7 P/ w9 ~$ m1 ?: R7 ?
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美国海军正在制定应急和缓解计划，以应对海平面上升对世界诺福克海军基地的威胁；美国最大的海军基地。8 V/ } H. S" c% }
" w* I9 d6 U* C( m迈阿密在全球排名第一；就今天面临洪水的资产价值而言，它是主要港口城市。连接货运码头和陆基运输系统的迈阿密港隧道于2016年飓风马修之前首次关闭，原因是港口受到洪水威胁。1 Z% e& b8 m9 X6 K
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泰晤士河屏障自1984年以来一直在运行，以保护大伦敦免受异常高潮和风暴潮的淹没。在建造时，预计隔离墙每年将关闭两到三次。它现在每年关闭六到七次。设计充分考虑了当时预期的海平面变化，但海平面上升速度比预测的要快。 y, E% d: Y2 A7 h$ b$ {" t$ a
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并非只有海港才有风险。路易斯安那州海岸的大部分地区正处于洪水泛滥的危险之中。那里的一个岛屿社区最近因无法维持而被遗弃。其他人肯定会效仿。太平洋上的岛屿已经消失在海浪之下，其他岛屿比以前更小。孟加拉国有一个巨大的三角洲，正在慢慢被洪水淹没，可能导致数百万人流离失所。/ U& z& q- k' u9 X
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变革即将到来。注意潮汐计|- E* s! o6 i" H. L
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作者$ [- I2 H9 w6 [, k4 M
Dennis L.Bryant与Bryant＆rsquo的；的海事咨询公司，并且是海事记者；工程新闻以及在线MaritimeProfessional.com。6 @' U& O0 s$ ]' d: ^* j: t) N6 v
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) Q5 p+ R9 }' O. p( C, V* c) Je：[电子邮件&#160；受保护]- ~# r" G0 w4 e' Z' _
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（发表于2017年6月版海事记者；工程新闻)
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&公牛；北冰洋&公牛；北冰洋&公牛；孟加拉国 |
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