|
( d$ J1 y3 Z# l2 w; d6 P
海况是指在风力作用下,根据视野内海面状况、波峰的形状及其破裂程度和浪花泡沫出现的多少等,把海况共分为10级。如下表所示: / L, I- |- q' W7 F: k
) K3 | ^6 I. S" d3 c% C
在海上环境下,海面、在船上的感觉是完全不同的,海面虽说看着波动不大,但是在船上晃动是非常严重的,特别是海况3级以上。以下是深之蓝技术服务团队的经验分享。 9 w" d8 Z1 T0 D" M
海况0到1级时,海面风平浪静,水天线可以很清晰的看到,船上人员可以在夹板自由活动(注:需远离船体边缘,或2人以上陪同)。并且可以在甲板上做一些体育活动,工作状态也会得到大幅提升,可以高效完成工作。
7 Z4 ]1 m0 ]' G4 ~! f! M7 p s' K9 x 1级海况2级海况,人在甲板上感觉到轻微摇晃,对工作进度影响不大。在甲板上吹吹海风,可以适当的进行大部分娱乐活动,放松心情,以便更好的适应海上作业。 + V6 O/ j8 C9 C
2级海况3级海况船体略微倾斜,对人影响不大,需要一段时间适应船体摇晃,工作进度会受到影响,但是影响不大,对于新手不太友好。深之蓝技术服务团队在海上面临这种海况居多。
/ S, C( w% Z& ?9 _' D 3级海况4、5级海况,船体加剧摇晃,呕吐眩晕比较严重,船体倾斜,人在船上基本呈倾斜状态运动,吃饭需扶着把手,睡觉像是在坐过山车。剧烈颠簸,甚至对人体造成巨大危害,严重的危及生命,无法作业。一般情况下,4级以上海况理论上禁止进行回收和布放。但有时在现场需求特殊,如为了避免更大损失等需要特殊处理。深之蓝的金舵手们就曾在4米的浪上回收滑翔机。
e# u2 \ O3 h( S+ J 4级海况
3 h% L. j$ I; I; m6 D
7 n. \7 A- ~9 W% H9 b& q $ E! F# J) h( C* R( A( m6 [
4 v% y" G- N& b: E4 U: o/ d9 A
9 v# s9 W6 t- k 9 n) P9 P/ U& R. p; U( b& k
# L, `( G" Q# d9 a/ M! R( I
 0 8 t0 N h; k. W2 A3 J3 l. W
1 @' D d" t0 j* q& R) L Y% O$ g4 G2 k5 U6 Z; e
: S d4 R9 F& N8 k+ u
- y/ o$ n( h% s8 F3 C 1 p+ s$ A. i( M8 k. T3 U
4 e6 ?) h/ }* w# ?
# ?. s3 F8 r4 y% i, ?( m% Y 6级海况,人体感觉极为不适,呕吐眩晕等极大地影响人体状态,人体最大倾斜角度30°,睡觉、吃饭等一些最简单的动作都极难完成。 ( h; v U) q6 Z0 S* `" w$ Z
6级海况7级以上的海况环境极其恶劣,禁止出甲板,并且在船内保护好自身安全。
+ @: w* P7 T1 G# r! w3 u. H 7级海况
1 M9 T2 |; E* _6 ~" d' V. ^8 ^7 Q* n5 _. V3 Y8 {$ ]
! G8 a( ?3 j$ Y
) }* y& m& v* d; U `. o+ a
: l7 ^3 T& d/ e' Q8 M: ^1 _3 P) f |