|
: G T4 A+ D$ d3 a9 J 海况是指在风力作用下,根据视野内海面状况、波峰的形状及其破裂程度和浪花泡沫出现的多少等,把海况共分为10级。如下表所示: # h) ?8 t' d7 C
& H4 k9 e. D, e7 k5 x6 t5 y 在海上环境下,海面、在船上的感觉是完全不同的,海面虽说看着波动不大,但是在船上晃动是非常严重的,特别是海况3级以上。以下是深之蓝技术服务团队的经验分享。 ! o& i. {/ ?8 \1 o
海况0到1级时,海面风平浪静,水天线可以很清晰的看到,船上人员可以在夹板自由活动(注:需远离船体边缘,或2人以上陪同)。并且可以在甲板上做一些体育活动,工作状态也会得到大幅提升,可以高效完成工作。 " V$ ~ F5 p% h( g
1级海况2级海况,人在甲板上感觉到轻微摇晃,对工作进度影响不大。在甲板上吹吹海风,可以适当的进行大部分娱乐活动,放松心情,以便更好的适应海上作业。
& I4 J& D2 W& \ 2级海况3级海况船体略微倾斜,对人影响不大,需要一段时间适应船体摇晃,工作进度会受到影响,但是影响不大,对于新手不太友好。深之蓝技术服务团队在海上面临这种海况居多。 & b: D+ ?9 K# G+ ~, M/ w
3级海况4、5级海况,船体加剧摇晃,呕吐眩晕比较严重,船体倾斜,人在船上基本呈倾斜状态运动,吃饭需扶着把手,睡觉像是在坐过山车。剧烈颠簸,甚至对人体造成巨大危害,严重的危及生命,无法作业。一般情况下,4级以上海况理论上禁止进行回收和布放。但有时在现场需求特殊,如为了避免更大损失等需要特殊处理。深之蓝的金舵手们就曾在4米的浪上回收滑翔机。 7 H$ t/ Z. ?( o6 e% D; }, u' X1 P( N
4级海况+ M' d: A' C+ Y" I2 D9 I
% W) M. a! B& d4 Z
- Z, e$ |2 ?* D, f& |" w# w( ~
, |0 u; s# P; W" N) k+ w! I : _) F3 a. S9 @
/ K4 |) L# ?0 } 9 A1 D+ f" \- i+ |: X9 {# c; r; v
 0
6 G$ B( q! h& ^ - Y4 r1 R0 M. b5 o. F& j
# Z# u* a6 [5 K! H S) o
0 s. _9 s# h% Y" Y8 n
X& ~, V4 F$ X
1 c' S2 F. ]) d; P" h, M! @" |0 R
- Q1 | W( b, e( W
F7 Q& R1 \9 `9 ~! K 6级海况,人体感觉极为不适,呕吐眩晕等极大地影响人体状态,人体最大倾斜角度30°,睡觉、吃饭等一些最简单的动作都极难完成。
* i* h8 r7 N& |4 Y4 m6 e7 f 6级海况7级以上的海况环境极其恶劣,禁止出甲板,并且在船内保护好自身安全。 # J. Y8 B( ]6 h% d O
7级海况& ]: K/ u6 H- [$ |% [! i1 A
4 p0 t& h* h, u6 B3 n6 {+ C% ]8 f( }: x6 d" P2 u
8 `, g l1 `8 S B& Y1 E8 B# A% k7 t
9 [+ m) w( x G; K
|