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马尾藻海一直以来都被视为“海上死亡之地”，不仅吞噬了无数船只和生命，连海洋动物都难以在其中生存。这片神秘的海域让很多人望而生畏，无论是在现实还是历史记载中，马尾藻海都是个特殊的存在。 ) ]6 q, }. B/ v W4 ?+ j; ^! Z
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一位在海上漂泊了20多年的老船员将它称为“魔藻之海”，因为无论是多大的轮船经过这里，都会被难缠的海藻困住，这些海藻会静悄悄地爬上船头，束缚住船员的手脚，将轮船固定在海面上，让整船的人再也离不开这里。 - j+ z. u) Y! o+ c4 D/ ?
而哥伦布曾在日记里这样写道：“马尾藻海是地球上最危险的海域。”真相是否真如他们所说，一片安静的海竟然比洪水猛兽还要可怖？要搞明白这个问题，还要从它的起源讲起。
, L% h1 P( r# } M$ [" h “马尾藻海”不是海 0 x$ t* H+ Y% j9 }% s6 w0 _
马尾藻海处于35-75W、20-35N之间，长200海里，宽1000海里，大部分位于北美洲东部，水域面积达到了700万平方公里，相当于3个地中海，它环绕着百慕大三角，与大西洋相连接。
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: T1 z+ t- e5 v9 C% }' X8 r2 w) h 从水体类型来讲，海的本质是大陆被淹没后形成的水域，主要依赖于底下的大陆框架，是大洋的附属部分，例如太平洋的日本海、东海、黄海等，它们与大陆的距离还不算太远。 ( |/ C8 ]# R( P8 z- z3 S D* U
因此严格来说，马尾藻海并不算是真的海，它与美洲大陆相隔较远，偏离了海的本质，顶多算是大西洋中的一片水域。而它被称为马尾藻海的真正缘由是上面漂浮着的巨量浮游植物——马尾藻。
( b; o2 h+ m9 O 远远看去，这片水域被一片绿色占领，堪称水上的热带雨林。马尾藻依靠它的数量优势疯狂攫取水中的营养，扩散至整片水域，正是这样毫无威胁性的植物，却让很多航海家避之不及。
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! y# G' Q* I- _* V 虚假的新大陆 1 @- I7 I4 M& a& o$ B% M
1492年，哥伦布踏上了寻找新大陆的征程，他带领着整支航队从西班牙出发，在不见边际的大海上漂泊了几个月，却没有任何新发现，就在大家都心灰意冷的时候，一片绿色出现在他们眼前。
: a& M9 f& l5 `% r1 _6 K5 {) K9 H3 P 船上87名成员无一不兴奋，他们以为发现了新大陆，马上调整航向驶往这片水域，然而他们不知道的是，等待着他们的根本不是什么新大陆，而是吞人于无形的马尾藻海。 4 P+ J9 e3 X; G6 j9 @
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船队在进入这片水域后，意外地发现竟然无法再移动，厚重的马尾藻将整只船托举起来，任凭人们摇动船桨，航船还是纹丝不动。他们尝试着打开船帆，诡异的是，这片水域竟然没有一丝风。 $ g% h& J9 N. M; L2 w
无奈，船员只能兵分两路，船下的人乘坐小艇清理船周身的马尾藻，船上的人亦步亦趋摇船桨。即便是这样，哥伦布的船队还是在里面花费了一个月的时间，出来后食物和淡水都所剩无几，险些丧命。
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5 |- A+ ~+ ?& b( U9 ] 自此，这片“能够吞噬船只的海洋”就在全世界范围内流传开来，且因为处于其中的百慕大地区也是坏事不断，轮船、飞机失踪屡见不鲜，使得马尾藻海又增添了一丝神秘的色彩。 y$ O- U- e! _! `* }
不再可怕的马尾藻海
" `- F d% X# O7 n) K! b 不过随着科技发展，马尾藻海“吃人”的秘密也被解开，许多气象学家和海洋学家都参与了这场揭秘。 , y, s0 z4 T& X1 X; y: T/ D
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经过无数的科研调查和推演，人们发现马尾藻海周围共有四股洋流，分别是南边的北赤道暖流、东边的加纳利寒流、北边的北大西洋暖流和西边的墨西哥暖流。
6 ?8 E2 _) e. W& C 这四股洋流像是约定好一般，都巧妙地避开了马尾藻海水域，且共同作用、形成了一面“水墙”，即使大西洋和马尾藻海紧密连接，两边还是互不流通，因此马尾藻海的水动力十分稀缺，再加上其地处大西洋副热带高压区，常年无风，使得这片水域显得异常平静。 ' K6 o2 L, Z) J: y
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: \+ h; M" p8 @. H+ Q: ^ 在古代，船只行进主要靠的就是风和水，如果没有这两样东西，船在海上寸步难行，所以才造成了许多悲剧的发生。但现代的船只已经不会再遇到这种问题，它们依靠自身的动力就能在海上航行，即使偶尔有小动力的船只闯入这片水域，被马尾藻缠住了螺旋桨，但依靠先进的通讯技术，救援人员也能及时赶到，避免了很多危险的发生。 1 a: b1 @' J. X$ |/ d. q
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+ w1 ]. c2 A, V9 R9 I 如今的马尾藻海反倒成为了旅游胜地，这里的平均透明深度达到了66.5米，是世界公认最清澈的海，当人们站在水面的船只上，可以看到水下70多米深处的游鱼，整个人就像漂浮在空中一样，宛如视觉盛宴。 2 S8 N# X S" W
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