|
- I5 u" g) v: P
Pinnacle Consulting Engineers公司是 Tekla 软件的忠实用户——尤其是应用到需要高水平钢结构深化设计的海洋工程项目中。Pinnacle公司凭借荷兰靠船台海洋工程AME-2 & AWG-1曾赢得了英国Tekla BIM模型竞赛小项目奖。
* J5 Z2 I9 q: }( g: N0 a- I0 Y Pinnacle 公司总监 Matt Byatt 说：“由于 Tekla Structures 是作为钢结构详图软件开发的，它能够处理最复杂的结构，并创建准确的 3D 模型，因此对我们的大多数海洋工程项目具有重要意义。在 Pinnacle，我们用 Tekla 软件建模和创建图纸的员工在加入公司之前就拥有至少十年的钢结构深化设计经验，这意味着他们充分了解制造商的确切需求，这样制造商才能帮助海洋工程项目平稳顺利并准时完成。”
9 D& k! q& V/ ~& a8 T z* q7 [. D4 J6 z8 [
荷兰靠船台海洋工程AME-2 & AWG-1
2 u" i5 N; S9 A8 j Pinnacle公司负责开发和设计荷兰海岸外天然气平台的靠船台AME-2 & AWG-1，让天然气平台的工作人员可从靠船台安全进出作业区。主要的工程挑战是在海平面和平台的“蜘蛛甲板”之间，创建固定到现有管架的着陆结构。着陆结构必须允许船只在2米潮差范围内安全进入，一旦停靠，工作人员可通过安全的楼梯轻松进入蜘蛛甲板。
! s6 X6 d/ S" e8 D( C: U1 O2 x
9 T3 B- P* f# I% r1 Q+ e+ y1 @$ U) J 这些靠船台的结构必须使用平台的起重机进行设计和安装，不能使用昂贵的自升式吊装驳船。对任何海洋工程项目来说最重要的是安全，所以在任何情况下都不能对现有管架结构进行钻孔或焊接。新的结构必须在第一时间安全正确地安装，任何现场修改都要尽可能避免。当设计完成后，Pinnacle公司必须制作一套完整的制造图纸，发给荷兰的制造商。主要支撑扣件的设计是整个解决方案中的一个关键组成部分，因为它们需要在极小的公差范围内被简单地安装。
7 v* h) e. U3 n
7 ~ J2 p; v% l$ I0 p' ]9 t; R2 m 当评估了海上风、浪、潮汐和其他影响项目的条件后，Pinnacle公司就使用Tekla软件对登船平台结构进行分析、涉及和深化。Pinnacle公司必须确保项目可以分阶段进行，因而尽量减少组件数量的同时确保组件的重量和尺寸便于运输和安装。Pinnacle 公司能够使用原始竣工图快速构建 3D 模型。这个初始模型随后成了为结构和扣件创建早期方案设计的基础。 ) G; Z0 O- U1 ~6 \# I6 A
6 x0 \9 p O" s Matt 继续说道：“在设计过程的所有关键阶段，我们都会为客户和团队创建 3D pdf。我们能够将 dxf 格式的激光测量数据导入到我们的模型中，并将其与我们模型中的关键放样点匹配。这为我们提供了管状构件内边缘的准确位置。”Tekla 软件创建的模型包含BIM建模和施工执行所需的准确、可靠和详细的信息。Tekla Structures 旨在通过为建筑项目的所有阶段提供更准确的模型，并简化和改善项目各方的协作方式。Pinnacle公司在设计过程的早期就与关键项目合作方接触，从而实现真正的协同设计。在结构设计和深化设计阶段，钢结构制造商、船舶运营商、安装和绳索公司的早期全面参与，确保了主要扣件和框架的拆分、连接和吊装，以便于选择安装最适合的安装方法。这种协作设计的结果就使得这个海洋工程项目能够被“一次性正确安装”和“按时交付”。 . y7 C( D& t0 f. \9 l- Q
Tekla软件海洋工程工作流程展示视频↓
6 l3 ]0 s5 Y5 f3 ?, H7 ` T$ b7 w4 g A: X y0 m( C* k
免费软件和学习资料下载
+ x2 u4 [. Q! Y+ y/ j 官网：http://www.tekla.com/ch & S: g; F$ H1 K5 c
网盘：https://pan.baidu.com/s/1XeAidLOgmfy3G3wpog-KHA % I* t7 v6 w! }6 a5 {
提取码：fvsi
. s0 n# ]8 Y, G0 R- `/ W 咨询邮箱：structures.cn@trimble.com
) B& M8 i' s' W8 Z 咨询电话：021 65549695
: c. N; d0 x: |' Y+ V
+ Q, u5 M4 S) C% {' K6 ?, N3 ^$ B2 k) v7 k( B! T% ^9 D+ [$ C7 L' a
" p; w2 h# h% U( `7 f6 J% ?6 y) {- n$ z$ b1 A6 @% y, g- u3 p% S
| 
