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6月25日 : v& J* M, g; E% F
山东港口青岛港大港分公司57泊位 0 M2 e( ^; k+ N# E2 B
一排排出口美国的 6 r) c7 O5 g8 X9 W2 X2 Z2 q* c4 }7 I
设备、胶合板等货物整装待发
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5 [( A7 V. Y; q
! d" U5 M" ~) Q上午10时28分
' [# R2 g5 d1 r% ?0 m随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响 ' y, z! r2 n8 M! h" Q" N+ d
山东港口青岛港、太古轮船
7 ~/ e7 p; r# `& I5 V a“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动
4 G/ h& L5 A3 U4 q" h. R/ U ?标志着中国北方港口
# i2 H1 s$ v- }首条美西件杂货航线胜利开通
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! c# p0 I5 Y: v! Z' r今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。 7 \. ^% f& d5 x4 Z- ]5 J8 b
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+ S8 k! o4 a( h% B7 w该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。/ k1 X9 R/ H$ U6 ]* e) h! Z+ a& S
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1 W5 y, {% U, u. d: R7 J青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。
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