|
7 h( e4 t0 Z* T$ [. ~8 n5 M& a
长久以来，在“外人”看来，山东给大家的印象往往是煎饼卷大葱的山区。但实际上，山东省不仅仅是一个沿海省份，山东半岛更是中国第一大半岛。 ' ~4 i; D% U- _& L% ?
这其中，最尴尬的莫过于淄博。大部分官方区域规划乃至教科书上，山东半岛里面都不包含淄博，只有极少数的“经济发展文件”当中，会把淄博划进山东半岛，比如由山东省建设厅和北京大学花费3年时间联合编制的《山东半岛城市群总体规划(2006-2020年)》，把淄博列入了半岛城市。（另一个被划进来的城市是济南！）
5 Q7 d# o4 Y- O: C" J: F* t% l 
8 z9 \: I6 ~6 v1 e 山东半岛城市群总体规划 % ]* M/ e: v3 w. l2 k9 p. J& K5 ~
如果从地理位置上来看，从山东半岛的最北端到山东半岛最南端画一条直线，这条直线恰好穿过淄博临淄东部地区，由此可以看出，淄博完全可以算得上是山东半岛的一部分，淄博是名副其实的半岛城市！
' w% w0 c7 v/ F* ^ 
8 Z" k: M N' X& J- F 淄博属于山东半岛！！！ * `8 c6 v% I/ s: O) G% N' U8 R
但是实际上呢，淄博，却是一个彻彻底底的内陆城市，因为没有任何海港或出海口！ 2 G* I3 n' Y1 ^% h( A
在这个山东半岛上，淄博以外的所有城市，潍坊，滨州，东营，日照，烟台，威海，青岛，全部都有自己的海岸线，却唯独淄博没有！ 1 A* q: Y9 [# }" V2 v: m
经济全球化与港口的重要性
3 }" q8 d. G+ p4 l* ] 
' c' |; _7 W) F# ?. q 经济全球化
$ x" X7 _6 C! F7 e 随着人类科学技术文明与市场经济的飞速发展，会不断催生地区与地区之间、国家与国家之间的国际贸易交流，虽然国际贸易会有顺差，也会有逆差，但是经济全球化是人类历史发展的必然，就像大禹治水一样，历史的洪流只能疏通调节，却无法阻挡！ 4 Y6 u3 i: o9 F% }% d6 n" q
100年前，我们可以自给自足的生活在一个固定的区域里，而今，我们身边的一切均离不开经济全球化。我们用的电脑手机，芯片与技术来自于欧美等国研发；我们吃的水果蔬菜肉蛋奶，也有很多技术和原料来自于全球各地；我们穿的服饰鞋帽大部分来自于石油化工，石化更是当今全球最重要的战略贸易之一；事关我们生老病死的医药行业，都来自于全世界各国科学家和科研机构的共同努力研发。 , b, d! B6 h- M/ ^
国际贸易的根本意义在于促使全人类对于地球自然资源和文化、科学技术等人类劳动成果的共同分享，这是人类社会文明进步的重要标志。
7 a2 \ H% c: {) c# f7 x7 F O: d y 所以，如果谁有优势的自然资源，谁就会在世界贸易中占得先机！在众多的自然资源当中，海岸线的重要性尤为突出！
^' [" O) b$ ]) b  ) E( I% j. ~1 a& T M5 ]
航运的优势 / E( I9 r: i% O+ r9 M! k$ B
在国际贸易当中，运输成本对整个商业交易的影响至关重要！ 7 ^( N/ B; L. ~; h: O) M8 ^1 X
在所有运输方式当中，海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。其装载能力远超公路及航空运输，是运输能力最强的运输方式之一。2018年3月份下水的国产天津号矿砂船可以装载40万吨矿砂，一船货物可以装满6666节火车！
3 O" Y) A7 y4 A( F$ D0 X7 ?0 \ f6 Y 海运最关键的优势是，海运运输成本是公路运输的12~15%，铁路运输的50~60%，航空运输的4~6%，
# r# d. H: R/ Z 港口，对于一个区域经济发展的重要性和战略地位，就不言而喻了。
2 f- B6 U; d1 q) `# @. q 1965年，当年沙特和约旦签署了一个重要文件——双边换地协议，约旦用东南区域地区的7000平方公里土地，与沙特换取了三块长条形土地合计6000多平方公里土地。
4 ^ w8 ^+ F6 R  1 w( | K" R+ |
约旦换港口 2 | q$ }, x/ v: L* H1 W
7000换6000，亏损近1000平方公里，为了什么？无非是为了换一个出海口而已！
' J3 L- d' L( D5 |6 X 淄博的经济全球化，始于2000多年前！' I7 A! `$ J) |+ }; `4 }
2021年，淄博进出口总额首次突破千亿元大关1192.4亿元其中，其中，出口725.1亿元。 % ?, ~4 T# {- P" Z1 L5 J3 E
2022年，今年前10个月淄博市进出口总额959.3亿元。
9 h" ^$ a' U) I  9 m0 Q# |& s; T6 s4 O' R3 r! _5 V
周村旱码头
: W/ @ s; u1 j: u 其实，淄博的国际贸易历史，久远的程度会超乎你我的想象！ 3 D! b% ^; E* l ^
早在2000多年前，淄博就已经与世界接轨，踏入了全球经济的怀抱当中！ 5 P9 I8 Q# }: s: M3 H. _0 t4 ?; m3 \
“丝绸之路”起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，是东西方世界重要的交通要道！ 1 c3 o) F- A6 x- ~/ i
“丝绸之路”，如同其名一样，它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。而丝绸重要的产地就在淄博！ L* @$ V# ]+ G3 A$ g
周村在春秋战国时期发展为齐国腹心地区内的主要城邑，并拥有发达的纺织和丝织业，文献中不乏“於陵帛”名贵丝绸的记载（周村在商代至战国时期称於陵）。
8 m) }/ V2 B. V3 v a0 D5 s0 ~* U# Y 齐国於陵（今周村地区）是丝绸之路丝绸的主要货源地和集散地，周村古商城是古代齐国丝绸文化的主要传承地和生产基地。淄博，是丝绸之路的源头之一！ 9 ?3 n' c* G* ~: p- c Y
' `2 X8 c0 y6 g+ S- N0 Q0 b+ f 周村旗袍文化节上的模特。徐建彬 摄 4 t; r) `" i" {% }! F( @
秦汉时期，当时直属中央的纺织印染作坊“三服官”设在齐国。“三服官主作天子之服，在齐地”。《汉书》《齐三服官》注引李斐：“齐国旧有三服之官，春献冠帻从为首服，纨素为冬服，轻绡为夏服，凡三。”“三服官”规模宏大，门类齐全，分工精确，各种工序，各个生产门类，动辄拥有上千人的工匠，每年中央财政拨款达“费数巨万”。西汉前期诸侯王陵考古出土的各类高档丝织品遗物，都是“三服官”丝织水平的最佳佐证和重要的研究资料。
- P3 u: A$ t6 ^ 淄博有着悠久的国际贸易历史，远超很多国内如今的大城市和发达区域，但是在唐朝中期以后，由于战乱及经济重心南移等众多原因，海上丝绸之路逐渐取代陆路成为中外贸易交流主通道。并且随着世界航海技术的愈发发达，毗邻海岸拥有港口的城市发展越来越快，没有港口的淄博却越来越远离世界经济的中央。
# m" f( Q& M8 S) L! K 淄博的地里位置，注定了淄博成为不了纽约、伦敦、新加坡这样的国际大都市，也成为不了青岛、上海、广州这样的国内大都市，但是，淄博还有希望成为重庆、武汉这样的一线城市！ $ D: O- I4 @- T) x& w( e; ]
淄博，第二个重庆、武汉！, Y# f; s* [# f; s
 0 t0 }: l( Y! h( Z8 G
重庆 ( A* ^! j, C! E7 o
2021年，重庆GDP达到27894亿元，仅次于北上广深，排名全国第五。 % R4 S% q/ z: [, Q' \6 E8 @# T
重庆是国家重要的现代制造业基地，现已形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群。 $ t3 j5 ^ J) p+ _4 }' h
重庆是一个山城，本来不适合发展成为大城市。除了特殊的政治地位之外，重庆之所以能够如此发达，这还要归功于重庆的特殊交通优势！
' I' y( v9 H& k/ s7 b0 R 重庆域内水系丰富，流经的重要河流有长江、嘉陵江、乌江等，长江干流自西向东横贯全境，水多，水路运输发达，因为水系丰富，所以重庆当之无愧是我国西南水、陆交通枢纽，工商业重镇！ ! {( O/ D+ |$ I3 W; t
 ' U/ \6 S T4 n9 w% J
武汉
1 j- W: |0 y8 q3 S2 C& [" ]4 b 2021年，武汉的GDP达到了1.77万亿元之多，经济总量位居全国第9名！
; K% P1 s( @% f! U, Y Q 武汉是中国重要的工业基地，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系，着力打造光电子信息、汽车及零部件、生物医药和医疗器械等三大世界级产业集群。 1 K/ n! H _. s9 H. c6 L, ^
武汉，九省通衢。武汉如今的发展，主要来自于其绝佳的区位条件。武汉本身位于华中，京广、沪汉蓉等众多铁路大动脉汇聚于此，形成了武汉铁路枢纽，与北京铁路枢纽、上海铁路枢纽、广州铁路枢纽并称为中国四大铁路枢纽。另外，武汉又同时拥有长江和汉江，水资源丰富。借着发达的航运，武汉把京津冀地区、长江珠江地区，以及成渝地区的城市都联系在一起，形成了一个庞大的辐射圈，武汉成为了名副其实的中部第一城！
! @: G. B/ l. U/ a8 C9 o 
! ^8 n6 \% v8 C' e; H+ T 长江的黄金水道 - P& j7 P+ N# Q# l# ~3 \$ p
无论是重庆还是武汉，都地处内陆，本来都无缘全球经济贸易，却因靠近长江这条天然航道，发展成了中国最发达的大都市之一。内河航运虽然赶不上海运，但是在地区发展过程中，在与全球经济的衔接中，也有着巨大的自然资源优势。重庆和武汉靠着长江这个天然的优良的的航运优势，众多重工业，先进制造业，高精尖化工业等等产业选择了这里。 & K' ?5 l) Q9 P) g1 P
而在北方，作为与长江齐名的大江大河，黄河，虽然有一样奔腾不息的河水，虽然孕育出了世界四大文明之一的中华文明，但是黄河由于本身的特点，无法成为现代大型航运的河道。
* V: y* U1 g: W- y8 g: X/ ^ 而山东现在正在进行的一项工程，可以彻底改变北方没有大型航运的历史，也让淄博成为第二个重庆、武汉，变为可能！
' {! @( s5 p9 ~" ]; @9 m0 V0 _4 ^8 N 淄博港，影响淄博未来100年的重大工程！
$ z/ M! E% N+ H* A5 i6 ? 
0 ^- |( _0 m8 B0 o- ]( E 淄博港规划
/ M$ e' o7 j. J2 X& ` h 前面闲扯了这么多，现在开始正式进入本文的主题。不是笔者为了凑字，而是实在是无能为力！淄博港，对淄博如此重要的战略工程，对淄博影响如此之大的民生工程，本人能够搜集到的资料少之又少！在互联网如此发达的今天，关于淄博港的最新信息在网上却几乎没有！ ; F) D" f K% ^8 }* ^5 b
* C& f3 f) F+ g, X6 }! o7 k 百度搜索“淄博港”的资讯结果
: {/ K$ K% ^2 [/ s! C 百度搜索“淄博港”的资讯结果，仅仅找到69条信息，并且最新的结果是来自于今年5月27日，并且这条最新的资讯还来源于湖南某媒体！对于淄博港，似乎大家都毫不在乎，漠不关心。 # |9 R4 M" C- i! Y
可是，今天，我要为淄博港摇旗呐喊，因为，淄博港对于淄博来讲，真的太重要了！
6 q% q# m, z6 L0 _* w F7 c7 |3 n0 ] 淄博港依托于小清河，小清河来源于中国古代四渎之一的济水，说起这济水可是大名鼎鼎声名显赫！ # c. T+ A% ?# _& _( B; o
" ]+ ^0 v" H0 E6 m. {& b5 t3 | 小清河
& C9 [! c: {3 X# k9 n" R! z 济水，源自于是河南济源，是中国古代独流入海的四大河之一！（长江、黄河、淮河、济水），是济源、济南、济阳、济宁、巨野、菏泽等城市名称的来源。济水在先秦时期，它包括黄河南北两部分。春秋末期吴王夫差北征，曾利用济水作军运。
, p$ s. }; K7 `8 k3 ]: \, B* q( M 随着历史的推移和地貌的变迁，济水在东汉王莽时出现旱塞，唐高宗时又通而复枯。后来，由于黄河多次改道和决溢以及诸多因素影响 ，济水渐渐消失。南宋齐刘豫时期（1130～1137年），循历城济水故道，挑挖疏浚，由济南东流的新开河道为小清河。
6 M9 ~7 ~! b! c' y4 N 
5 X3 a: G, i1 ]) {' K 小清河济南市段
0 o: M+ V, g$ {/ L 
/ @9 y1 p+ Y/ l' f4 ~ 小清河桓台县段
& P6 [9 N7 d* M7 F7 E! u/ e  5 D( I1 ^; Z/ l: J7 O6 b
寿光小清河入海-羊口渔港 8 O- }5 m6 v, t0 J2 d1 |
《淄博港总体规划（2017-2040年）》，这规划2017年就出来了，现在马上都2023年了，在网上还是搜不到关于淄博港建设的任何资讯消息和图片资料。 ( I4 P2 _- N `) W
本人距离桓台和高青的淄博港建设地点较远，也无法实地勘察建设情况，如果有条件的朋友们，欢迎多多介绍一下。这也是笔者写本文的主要目的，希望此文能抛砖引玉，希望大家共同参与，让我们看到更多关于淄博港的信息。
5 q& \* x3 w% D% w# y! v- H ' ~! u$ t4 ?7 M& @
《淄博港总体规划（2017-2040年）》规划淄博港将形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。一港即淄博港；二港区分别为桓台港区和高青港区，桓台港区为淄博港的核心港区，高青港区为淄博港的重要港区；三作业区分别为桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，规划生产性泊位总数48个，形成港口总通过能力2300万吨。规划2020年、2030年、2040年淄博港货物吞吐量分别为1150万吨、1660万吨和2100万吨，其中集装箱吞吐量分别为11万TEU、18万TEU和25万TEU。运输组织方式采用河海直达货船运输、河海直达驳船队运输、河海中转运输三种方式，到港代表船型以内河拖带船队（1拖＋6×1000吨级船队）、内河顶推船队（1顶＋2×1000吨级船队）、1000吨级货船、集装箱船为主。 S9 [& v: p( o/ C" c0 F5 J: \8 d4 L, \
淄博经济的困境与机遇4 t' {4 E+ ~& E4 h0 ~
- r' s& c5 ~ D" E0 |/ E 现代经济当中，农业是基本，工业是基础，金融服务业等等都是依托于工业衍生的产业。 7 l" O+ \- N% _. K5 Z
农业，让我们吃得饱，
% b+ k M4 g$ ^ 工业，让我们吃得好， / H0 I ~8 g9 e) X7 K
服务业，让我们吃得爽。
- Z9 j3 \6 G7 M4 i$ e 淄博这几年来一直在倡导“新旧动能转换，推动产业转型升级”，说实话，本人才疏学浅，实在是看不懂这句来自发展经济学概念的口号给淄博带来了什么。但是作为一名普通老百姓，有点感觉淄博这几年的工业是越来越被淡漠了。
2 y2 e+ p* H9 f8 N# ^ 这些年，淄博的经济当中消失了很多行业：
4 H0 b; S* {( I& N. i. k d 张店的钢铁产业，可以说彻底消失了，
2 g1 N, G# f7 ]8 u# [6 e. [ 博山的汽车制造业，可以说彻底消失了，
1 n3 e, I# ^1 ]# H 淄川的建陶产业，可以说基本消失了，
& w, _8 f) [/ n 周村的纺织产业，可以说基本消失了， * o: L( P4 ]) O. Y
沂源的食品产业，可以说基本消失了， 1 {: O: H% ~2 r2 a, Y
。。。。。。 2 G2 b7 n( G, m) L7 D
现在苦苦支撑淄博工业的，也就省下临淄化工、张店医药能拿得出手了。 2 B5 }. K' t, Y
淄博当下所处的发展阶段，我想应该还处在发展阶段，是刚刚吃饱了饭，在努力吃得更好这个过程当中。个人认为，工业对我们淄博非常非常重要，我们应该大力度扶持工业发展，大力度招商引资工业企业。
4 C6 U S. W/ z5 T; h( k 淄博所处的地理位置决定了，淄博无法成为政治中心，经济中心，金融中心，但是，淄博港建设开通以后，淄博人从此可以坐船环游世界再也不是遥不可及。最重要的是，淄博港对淄博整个工业行业的巨大促进作用， 毗邻渤海，拥有自己港口的淄博，工业行业将会迎来重大的历史发展机遇。这种机遇，可以概括为以下16个字：
: {, J( \6 M# X) N 百年难遇 2 P8 ?, e0 T+ p6 j# {" p9 F! Z
千载难逢 8 d$ h5 A' y/ m. p: h) x
翻天覆地
( ~, w9 v5 Q; Y( j+ s3 ?: d7 \ 改天换地
! s3 K6 m# O3 r" d 淄博港，将会彻底改变每一个淄博人的生活方式和人生走向。淄博港，说是淄博5000年以来最重要的工程也不为过！
o' S- \1 H7 F0 j' u% x! o7 A 留给淄博的时间不多了
. O& G4 v! b3 |8 A, [ 最后，我们还需要头脑冷静下来。
9 W$ K( }+ }& m 当今社会，科技发展速度日新月异，谁也无法预料将来某一天，会有一种更快更省的运输方式出现，海运内河航运会失去原来的优势。
) r/ A: V& K8 Z) T( Y* d6 O 甚至空气都可以制造蛋白质的今天，自然资源变得如此的廉价，谁也无法预料将来某一天，我们不再需要远距离的石油化工贸易，只需要在家门口的3D原子打印机，就能得到我们想得到的一切。
% u$ R* F3 ?% V6 V! Z 在下一次技术革命来临之前，我们的时间不多了。 0 ]- Z6 F7 K$ U/ J
3 r, \, l4 a# G0 e, t9 q
% u6 n' W1 F" {) N
. Q+ z- g' p1 E' p! t$ w% v) `7 `. A
& z/ [% L4 U u( \$ h | 
