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0 z6 G: x" q4 c( N5 v! T; g 由于安全、高效、运量大、低污染等特性，轨道交通已成为日常出行、货运的重要方式。
$ \( P& a& U" d' [2 g 轨道交通的高速发展对相关装备制造产业提出了更高的要求，三维扫描技术在轨道交通相关部件及模具的产品开发、质量控制等应用中大显身手，有效地保障了轨道交通的运营安全。
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地铁车头三维扫描变形检测项目案例
' p- [& k3 ^/ Z" {2 Q0 g% B 项目概述 : B8 X; P+ `# W z9 |1 z. r* `
客户需要对已投入使用的地铁车头外形扫描，得到其外形数据，与数模进行比对，以此来判断其形变量以及是否可以继续使用。
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▲地铁车头现场 3 X. q* z% x4 c" U1 x* {. F; l/ y
技术难点
' r+ v' I. Z) ~ ?! I0 P 由于地铁车头尺寸较大且多由大曲率曲面构成，依靠传统测绘方式难以得到所需的外形数据。
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8 m2 A- j9 c& I9 F1 \ ▲地铁车头三维扫描现场 ; a4 P, P" h/ B
解决方案
4 ]! x+ i/ m$ L9 b" x# L 蔡司 T-SCAN hawk 手持三维扫描仪内置摄影测量系统，可以有效降低由于工件较大而产生的累计误差，提高全局扫描的精度。 1 r" l- ~& d6 w' l. C( H
0 C7 O9 s. X" S2 E ▲地铁车头三维扫描现场
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7 B: p. ^$ R& I' a+ r) E ▲内置摄影测量系统
( J9 v- x3 x0 @ 该扫描仪方便携带到工业现场或者生产车间，并根据被扫描物体的大小、形状以及扫描的工作环境进行高效精确地扫描。
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+ x! [6 K9 |& p2 I0 |4 ~$ D ▲地铁车头三维模型数据
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▲地铁车头三角网格数据 " j9 M2 A% i! P4 L
将获取的地铁车头三维数据与数模在GOM软件中进行比对，可以快速准确地获取车头各个位置的偏差，并生成比对报告。 1 x0 e' X4 |, U
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▲地铁车头设计模型
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/ K" ` A4 N1 y6 p: Z" Z# Q ▲地铁车头扫描比对
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▲地铁车头曲面比对数据
+ e0 M6 M5 e" t 相比传统的测量手段，三维扫描技术可获取更为准确全面的原型数据，为产品质检以及后期的设计修改提供依据。同时，快捷的扫描方式也大大了提高检测的效率，减少时间和人力成本。
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▲地铁车头扫描比对
* n6 [& z$ `3 m F 本期小结
/ G" s$ V5 o) X 三维扫描技术不但可以为轨道交通开发与生产中的各种偏差改进、虚拟装配、可重复分析和追溯等应用场景提供准确丰富的数据资源，也能为后期的维护修复提供依据和支持，进一步促进轨道交通事业的发展。 , E' g3 |: e- v; q
专业三维扫描数字化解决方案提供商 1 {: Z2 [# J2 L
诺斯顿测量技术（北京）有限公司是一家以三维扫描数字化及三维测量服务为核心的高新技术企业。诺斯顿服务过多家国内知名单位，具有丰富的项目经验，案例包括：国家电网三维可视化数字管理平台数据供应商、南方电网三维可视化数字管理平台数据供应商、中国中车数字化工厂项目、中石油中石化油罐容量计量项目、鞍钢集团数字化工厂三维项目、北京大剧院三维扫描项目、故宫三维数字化项目、宜兴博物馆三维扫描数字化项目、洛阳考古所三维扫描数字化项目、延庆博物馆三维扫描数字化项目、太原博物馆三维扫描数字化项目、梅溪湖文化馆三维扫描逆向工程、中石油库数字化项目、《奇迹·笨小孩》《铁道英雄》《八佰》《囧妈》《小小的愿望》《陈情令》《大人物》《超时空同居》《不完美的她》《盗墓笔记》等。
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