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! z+ f7 E( c# ?( M+ L2 I 《船舶原理》
, Q6 \% h1 W- q6 K6 j 一、适用专业 9 f1 D% c) L2 z$ j; k/ `* O
船舶与海洋工程
( f9 m$ F" B& R 二、考试内容
K% w/ H: o3 s9 {0 T4 h* d 1、船舶原理的基本概念 . I' o) @ \% c( d3 U
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。
2 c ]3 S3 f/ m) V/ R+ r 2、船舶静稳性
2 N8 T0 N6 x& Y1 G _ 稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。 - ]0 e& Z! @+ W# d. }! C
3、船舶动稳性
2 j* F! _; R: f. a 动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。
- ?0 j7 I1 H* H5 H. N 4、船舶阻力的基本概念 6 j# J- N V- n# b- T& c7 h
船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。 ) G- R3 y1 {" K. {6 w
5、船舶阻力的确定方法 1 l) f" I5 i' T3 E
船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。
; s, ?$ @5 q1 P! I$ u' ?8 B 6、船型对阻力的影响 ! T# a+ B8 U- f. W, V
船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。
j4 n* H9 u3 t7 U" M5 u3 \ 7、浅水阻力特性 ' U0 a8 e1 Z: O6 ^" P$ _8 G8 X
浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。 , ^/ ?$ G: u. D. @! n5 l, u z
8、高速船船型及特性
/ Y# u& o/ G8 S2 e ^" P \ 航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。
0 X- V" O& v, @5 k6 u- ^! S 9、船舶推进器一般概念
& i- E, ?4 x4 F; ^/ y 推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。
$ F/ c, u5 N1 J' [) g' b& ? 10、螺旋桨基础理论及水动力特性 ! J! l: _4 o7 o$ C8 P
理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。 ) `. A: d: |5 C, B1 O8 q
11、螺旋桨与船体的相互作用 - ?, W1 W: d! ~* c& l& `$ P
伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。
; R0 Z* ]8 H( @2 L1 f 12、螺旋桨空泡问题 : z. N+ c. Y0 b( C1 w- Q% t' z
空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。 6 U( j5 j( ]) L4 h# I& T
13、螺旋桨强度
0 x& J- L! H! o 规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。 ( ?+ f0 {! C$ V% S7 w/ U2 J7 Z6 s
14、螺旋桨图谱设计方法 % H# K* O; s" f5 H
设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
% C0 e$ f+ [ ^& \2 A 15、船桨机平衡配合
1 w ]6 ~3 s1 U5 o 船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。 ' T0 A% q. t( }0 f% _
16、船舶操纵运动 8 z6 }$ v2 ]0 K( o6 V
航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。 ( T1 w! u& P$ `: m4 S* A
17、船舶在波浪上运动 6 N% D8 G4 F$ c: ^3 O
船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。
+ K9 U2 D( m, @( t! j# I2 X 三、推荐书目： ! Z. F7 _/ {/ e9 T" ~# |' l3 d/ \
盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003
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