|
; I% |0 ?. y3 U/ N. k! h3 T 浮标有不同的种类和*格，按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。海上浮标标身的基本形状有罐形、锥形、球形、柱形、杆形等。由于浮标受风、浪、潮的影响，标体有*定浮移*围，塑料浮标不能用作测定船位的标志。若采用活结式杆形浮标则位置准确，受撞后可复位。内河浮标有鼓形浮标、三角形浮标、棒形浮标、横流浮标和左右通航浮标等。浮标的形状、涂色、*标、灯质（灯光节奏、光色、闪光周期）等都按*定*准制作，均有*定含义。浮标和灯浮标是浮动航标，用系碇设备留于设计标位，内河划分塑料浮标具有*定的回旋半径，自身位置不固定，且容易离位，可靠性相对较差，只能用于助航。
, \9 C! M% _9 `5 Q B 0 L5 ^2 s) a+ j+ B4 M
- N9 M k) [+ }) A, H( E' G4 V( T5 _( ]- @
! I9 j8 X7 d8 G- n+ Y/ T$ T 3 b% ~- }$ l; q3 I
浮于水面的一种航标。通过锚链锚碇于水底以固定标位。浮标应用广泛，其功能是标示航道*围，指示浅滩或危及航行安*的障碍物。在昼夜通航的水域上所设的浮标，带有发光灯具，称灯浮。 / T8 z& I( A6 ?* z
沿海港区海洋气象环境实时监测（传输）系统是一个建于港口，用于监测港域海洋环境因素（如水温、潮流、流向、水位等）和气象环境因素（温湿度、风速风向、气压、雨量、能见度等），并为船舶进出港、离靠泊提供安*保障的监测服务信息网络。 6 M" d8 A, D4 [3 O: c
港区海洋气象环境实时监测（传输）系统***早建成于美*的一些港口和海湾，如美*的纽约港、新西泽港、西雅图港等，近年台湾和日本的一些港口亦已建有该系统。然而我*大陆港区***尚未建立与开展此项工作。
+ @5 @. ]: L* `: T8 ]/ [, D
8 C7 e+ c# I: J
U% j9 A7 C3 ]/ v4 j. [0 G& m8 f+ g0 V4 N* U. W! K
: z" b/ \: e0 |8 k
| 
