编者按：山东，历史厚重。山东，人文荟萃。山东，崇尚变革。山东，活力迸发。近年来，山东实施新旧动能转换重大工程、打造乡村振兴齐鲁样板、加快建设海洋强省，高质量发展全面起势，发展机遇无限！齐鲁网·闪电新闻策划推出“这就是山东”融媒专题报道，将从重大工程、黑科技、旅游、隐形冠军等多角度，展现大美新山东。今天，推出“这就是山东·重大工程”《“海上长虹”胶州湾大桥：用一座桥跨越海洋》。
& t( G* h* J. [6 T N6 ^+ m- v' e4 |# h
青岛，不仅有红瓦绿树、碧海蓝天，还有一条美丽的“长虹”连接东西两岸，这条“长虹”就是青岛胶州湾大桥。
9 o# k3 c* l& n$ R% ]9 H) ^9 `: f$ V, j9 r$ f
过去，由于胶州湾的阻隔，青岛东西两岸隔海相望，仅靠环胶州湾高速和轮渡连接，通行时间近两个小时，制约了两岸人员往来和经济发展。大桥通车后，青岛到黄岛通行时间缩短到40分钟，新连接线，又把胶州也纳入其中。通过一座桥，把黄岛、胶州、红岛与市区连接起来，实现胶州湾底部城区的一体化。: s: V2 O, l- f- ~8 t
0 y- f4 m& T. n% J5 z6 k3 q) g胶州湾大桥全长36.48公里，这也是我国北方冰冻海域第一座特大型桥梁，涵盖了当时世界上许多先进的建桥工艺和技法，移动滑移模架施工就是其中之一。
4 n4 o4 I) S% F
8 F: `0 B: m7 k站在胶州连接线施工栈桥上，不远处就是大沽河航道桥，这也是整个胶州湾大桥建设中技术最复杂、施工难度最大的一段，仅是运输、安装过程就是一项超级工程。' x2 O" g9 F7 z$ g# R
4 F! }3 ^7 Y; {8 z4 R, e Q
2011年6月30日，胶州湾大桥竣工，正式开始服务市民。7年来，大桥日均通行流量从2011年的1.45万辆增长到2018年的3.45万辆，已成为山东半岛蓝色经济区的重要交通枢纽。
: B+ a1 w1 s7 L+ X/ w3 p1 z) }/ |
7 o5 S/ j4 n+ j0 l, ]5 e6 f. \0 o胶州湾大桥也凭借自身的科技之光，收获了中国公路行业最高奖项——李春奖，国际桥梁届最高国际奖项——乔治·理查德森奖。胶州湾大桥，让天堑变通途，实现了我们跨越大海、拥抱海洋的梦想。+ B/ X7 i: I3 E) b. P4 N
信息来源：齐鲁网·闪电新闻6 |4 o* A8 {3 o2 f1 ~
该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
2 {6 N# a! z* ^ [! i& x查看原文：www.52ocean.cn |
- o& _8 F% R) H+ z
0 z8 u! d9 p c& I
& C' @0 y: P/ B/ j
) b6 p l k) i+ F
: k8 _* Z6 R+ b& l
