|
( A3 K; A7 {# X. p/ _ 原标题：6000米作业级！中车牌超级水下机器人轻松拎4吨重物 $ m) O8 r2 ~8 m& d; \
$ X! z0 e1 G: d, g8 n 当地时间9月3日，中车时代电气旗下的SMD公司在英国阿伯丁举行的SPE Offshore Europe展会上发布了一款具有超强作业能力的、绿色环保的工作级电驱动水下机器人（简称ROV）—QUANTUM/EV。
' b4 s7 m; h: w( G# y 工作级电驱动水下机器人发布 , p; J; ~+ I! K V
该型号ROV是SMD公司历时4年精心打造推出的全球高性能的电动ROV，它可以下到6000米深的海底，整机功率高达400千瓦，是目前世界范围内下潜最深、功率最大的作业级电动ROV。
1 g& g' |, @# ~9 b" I. i# X( d' l! j" v
$ g+ h+ D, [$ e& ]# w4 S( c 这款ROV堪称“多面手”，可用于海底油气工程、海洋科考、海上救援打捞、水下钻井等多个领域，具体能进行水下机械手抓取，水下结构物拆装施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打捞等各种作业。
* Z+ f( d) t$ M 加上能深潜到6000米深海作业，毫不夸张的说，凭借这一“利器”，工程团队可以前往全球多数海域进行作业。 3 r( n; }% c3 W( Z4 c
QUANTUM/EV型电动ROV
; [+ E4 w* W! Z, P) @ QUANTUM/EV型电动ROV长约3.3米，宽1.8米，高1.9米，自身重量只有4吨，功率却高达400千瓦，能轻松提起等同自身重量的物品。
, @4 C5 Q4 ?3 v$ N* u3 n* a+ | 2018年7月上海SMD公司首发的国内最大马力深海ROV，系统功率也只有250马力，换算一下，大约是180多千瓦，功率还不足QUANTUM/EV型ROV的一半。
+ j& v: Z+ w/ w4 v4 T! E
+ B5 k d# P" _" A “通过将先进的电驱动技术引入水下工程装备领域，可以使工作级的ROV性能提升到了一个新的高度。” + n- B; E3 r! S: q {4 Q4 b
英国SMD首席执行官麦克·琼斯（Mike Jones）表示，该设备搭载了全新的25kW大功率电力推进系统、新型长距离直流输电解决方案以及本地化管理的直流电力系统，作业性能至少提升20%以上。 8 D+ |. Z& j, h' `5 h6 z( ^
麦克·琼斯（Mike Jones）介绍，与传统的液压动力ROV相比，电驱动的ROV具有巨大优势：体积更小、重量更低、灵活性更强，而且环境适应能力非常好，能在高温和极寒深度正常作业。更重要的是，它对海洋环境的保护更优，由于采用电机驱动，最大限度的降低了漏油风险，有效保护了海洋环境。 , ?! p; v$ c) M! r2 y* l
5 [ W% u! X& O0 s2 ?% o4 O7 b
SMD公司在深海机器人、海底工程机械制造等领域具有较强优势，其海底自助推进式挖沟、线缆敷设工程机械领域，占有全球半壁市场。
: C+ `1 o. q; F4 L( i 2015年，中车时代电气收购该公司100%的股权，正式进军海洋工程装备领域，并于2017年在上海成立SMD中国公司(上海中车艾森迪海洋装备有限公司）。作为大功率电驱动技术的专家，中车时代电气让SMD在电驱动系统技术方面达到了其他水下设备生产商无法企及的高度。 2 Y1 K' U7 c1 A5 C3 s) E+ f( X
& X6 ]- g! k: h, p7 H6 O “这款产品是英国SMD公司与上海SMD公司联合推出的，也是我们将电气控制技术与深海装备技术进行深度融合的新尝试。” / C; I8 r( D/ L9 T2 t
中车时代电气总经理刘可安表示，通过整合全球优势创新资源，进行跨界深度融合，不但有利于行业发展，也将极大地提高我国在深海油气、海底科考、海上打捞等方面的作业能力。 2 l# j5 o- G) m/ ?" s' z5 P' C
& \/ f# p( |) C7 N" t! {8 u& ? SMD公司的遥控和自治技术（RAT）总监Mark Collins介绍，灵活的模块化设计是此次电动ROV技术革新之一，该技术可满足传统船舶、无人船甚至其他固定平台等多种工况需求，未来可推广应用到水下自治机器人（AUV）和水面无人船（USV）。 . m* d0 n0 t7 t2 L6 d7 _
此外，它还具备先进的水下潜航处理系统，使其具有超强的稳定性、兼容无缆操作时使用电池供电，在未来可扩展为人工智能操控。返回搜狐，查看更多 7 G6 x! V' M" B/ }* K3 y2 j
* f; U% [. q% ]$ U5 S
责任编辑：
( l* E( p3 n; A2 O
6 A8 u+ Y* C H2 m5 _# T! g
' L0 a. K! H' C" ^
; z6 e3 b0 I" [* B2 k. l3 u+ k# v& l6 q# u6 a; q, u6 `+ o2 N
| 
