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2023年7月4日
W! q2 z W& J《沪舟通道工程可行性研究报告1 i1 J# n# M" J+ o$ `
咨询招标公告》发布& q$ c" g* f+ `2 C
上海至舟山跨海大通道项目
8 Q) h- M9 [9 r) l可行性研究工作正稳步推进中% p: u9 r3 v& w& @, W
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% o/ X2 I* ?2 @1 @- o沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。1 S+ h! I4 A3 A8 o5 @, [* B
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根据前期研究方案：7 x+ S6 o9 R7 F5 I0 {" x5 Z0 o' c, ?4 p" R
沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。5 T. o0 C3 Q* I8 m2 Y6 e6 O
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5 R5 {$ \. m! X2 D% }% I0 N5 S其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
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U; C3 v6 e: _& C铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。
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△沪舟通道规划方案示意图
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途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。
9 i$ `: D$ O! t沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。3 M# ?+ F7 {5 }' x/ A
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/ J/ h2 \3 q$ g△东海大桥
' O1 E- H& D" A% w( N4 |8 [+ `- A沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。& J8 n4 x* d' l: c% s) x" @8 s
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信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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