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+ P$ }. h- g5 ^- m* a+ e 钱江晚报小时新闻记者 陈栋 通讯员 舒心
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# M: J& ?+ S! Z, ?' v, X" T/ [ 这段时间，在台州温岭市松门镇礁山渔港，一些渔船体验了一回能处理船舶水污染物的高科技：打开“海洋收集宝”APP，点击“污染物申报”，输入污染物种类数量、接收地点、时段等信息，等待收集船提供上门的免费服务。
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1 f9 A6 h; N! @( S 小时新闻记者了解到，这项高科技，是浙江台州温岭市最近开始全面投入试运行的“海洋云仓”中的一环。
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% d' F( d6 e# v! D 温岭市三面靠海，2020年底在册渔船达2288艘。长期以来，渔船含油污水、生活污水、生活垃圾等污染物的回收处置，是海洋生态环境治理的一个难题。今年4月底开始，温岭市尝试运用“海洋云仓模式”，借力物联网+区块链技术，实现船舶污染物收集处置一站式、全流程智慧数字化治理。覆盖温岭中心渔港石塘港区、箬山港区、松门礁山渔港、钓浜渔港、龙门渔港、观岙渔港等全巿6个渔港港区。 $ T& A' D9 {+ u w
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近日，小时新闻记者走进温岭松门礁山渔港，赫然可见两个“聪明的大家伙”。它们是“海洋云仓”蓝卫士A型与“海洋云仓”蓝卫士C型。从渔船上收集的船舶水污染物，将在这里进行分类储存和水油分离处理，再回收至各个相应的污染物处理站。 1 m" R, N9 |' x3 u, C3 `/ H
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/ j4 r$ o; T. c J0 a “位于礁山渔港的‘海洋云仓’蓝卫士A型，是全国首台自带含油污水自动预处理功能的电子云仓，每小时能处理2吨含油污水。”技术承担方相关负责人介绍，除了先进的设备，利用数字化手段保障污染物处理的数据真实性与全程可视化，也是该模式的一大亮点。 ! [. h1 i. ], g
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$ G1 ~3 a6 h; P( N$ W6 H “我们所说的‘海洋云仓模式’，是通过智能物联网硬件+海洋云仓+移动APP结合的形式实现的。大数据系统对接到‘渔船船港通平台’，系统会记录每个环节的电子联单，从收集到存储到出仓都有监控，实现海洋水污染物的全流程、全时段信息可视化，而且这些数据是不可篡改的。”温岭市相关人员表示，这些都为真正落实船舶污染物有人收、有处去、方便管提供了严密保障。
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2 f+ }: v8 _9 w0 i+ d/ P ~ 据悉，该模式全面投入运行后，要求年收集渔船污染物不低于3600艘次，年接收处置油污水、生活污水、废矿物油等总量不低于1200吨。而伴随试运行步伐的加快，保障“海洋云仓”深入运行的监管举措也相应出炉。 2 t/ I! d# |7 f( B* E* P& n
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0 b+ V; i8 b# \6 n$ k: Y- J& P/ c 据悉，温岭市下一步还将推出‘三色码’管理机制，渔船正常进行污染物收集的为绿码，进出港达到2次且超过2个月未进行收集的渔船变为黄码，进出港达到3次且超过半年未进行收集的渔船变为红码，对于红码船舶将出台严格的监管制度，进行一系列重点监管。
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“我们联合有关部门出台了相关的政策。”台州市生态环境局温岭分局相关负责人介绍道，对于绿码的渔船，会有贷款优惠和加油补贴等优惠政策，而对于出现红码的渔船，将会进行精准监管甚至给与停航的处罚。“最终的目的就是改善生态环境，提升近岸海域水质，让我们渔民获益。” , Z3 B- a( E* K4 y6 V
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# r- z9 e" |! M! g1 K4 l4 [2 g3 Y" r# G 本文来源：钱江晚报
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