涌动的“蓝色新动能”——山东推进海洋经济一线观察

靶诘主 · 发表于每日资讯 2024-1-5 07:08:32

山东半岛的渤海、黄海，烟波浩渺，白浪滔天。

拥有3000多公里的海岸线、近16万平方公里毗邻海域的山东，从开埠通商到自力更生，从对外开放到连接“一带一路”，走上了陆海统筹、向海图强的高质量发展之路。据初步测算，2023年前三季度，山东海洋生产总值达到1.26万亿元，同比增长6.3%。

动能澎湃潮头起，岱青海蓝万象新。山东持续推进海洋强省建设，在经略海洋这篇大文章的谋篇布局中，“蓝色新动能”正成为经济社会发展的重要底色。

从大国重器到前沿创新
科技支撑势头好

2023年12月12日，在招商局金陵船舶（威海）有限公司，芬兰船东定制的一艘货值约10亿元的高端客滚船完成交付，驶向欧洲。这艘船集运输、旅行、休闲、娱乐等功能于一体，凝聚着山东造船人的智慧。公司副总经理倪维松告诉记者：“我们目前手持造船订单27艘，生产任务已排至2028年。”

订单火爆、生产繁忙，山东船舶制造企业凭借强大的实力，迎来发展良机，2023年新承接海船订单量、完工量、手持订单量等造船行业指标均显著增长。

耕海探洋，装备先行。海工装备产业跨越式发展，离不开创新力的持续提升。

亚洲首艘“海上油气加工厂”，正在青岛西海岸新区进入总装集成冲刺阶段。这艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）名叫“海洋石油122”，被人们称为“超级能源碗”，能够屹立在水深324米的海域工作，最大排水量10万吨，最大储油量6万吨，可连续在海上运行15年不回坞。

“‘海洋石油122’集原油生产、存储、外输等功能于一体，既能抵抗大风大浪，还可转移、重复使用。我国海洋油气装备设计建造能力提升的步伐，由此可见一斑。”海洋石油工程（青岛）有限公司该项目副经理冉祥鹏说。

烟台芝罘湾畔，烟台中集来福士海洋工程有限公司生产基地，设备运转轰鸣声不绝于耳，油气平台等产品正在加紧生产。企业负责人王建中说：“我们已成为拥有诸多‘世界第一’的海洋工程装备总包建造商。把自主创新能力提升上去，把核心技术牢牢掌握在手里，才能担负起经略海洋的使命。”

如今，船舶与海工装备已经成为山东海洋经济的亮丽名片。山东已形成青岛、烟台、威海等产业聚集区，大型散货船、豪华客滚船建造优势持续巩固，海洋油气开发装备、深远海渔业养殖装备、海洋新能源装备、海上航天发射装备制造走在了全国前列。

在山东，更多前沿科研正为技术突破储能蓄力。目前山东已拥有国家海洋综合试验场（威海）、国家深海基地、中科院海洋大科学研究中心、中国海洋工程研究院（青岛）等46个“国字号”科研平台，聚集了国家海洋科技创新的核心力量。

“十三五”以来，山东共有十余个海洋领域科研项目获得国家科技奖，约占全国获奖总数四成；海洋深水钻探、海洋生物育种、深海养殖装备等领域重大科技创新成果居全国领先地位。

从链式发展到互融互通
合作共赢前景新

冬季的黄海之滨，瑞雪纷飞。烟台海阳市“航天大道”两端，一头是保障我国固体运载火箭海上发射的海阳港，一头是固体火箭总装测试基地。火箭“出海之处”，航天产业迅速崛起。

海阳市航空航天产业服务中心主任徐文介绍，当地凭借火箭海上发射独特优势，依托完备的产业基础，着力培育集星箭研制、航天配套、卫星应用于一体的航天产业链条，打造国内领先的商业航天海上发射母港和国家级空天信息产业园区，奔赴高端制造的“星辰大海”。

走进位于威海市环翠区的远遥浅海科技湾区，国家海洋综合试验场、褚岛科技岛、远遥科技港、羊亭产业园、靖子头特种装备服务保障区、海洋科创中心等功能区形成互相联动赋能的空间布局，科研院所、高校智库、涉海企业、服务机构遍布其间，创新合作是这里的主旋律。

志在“向海洋要淡水”，国家海水利用工程技术（威海）中心不断突破。威海市海水综合利用产业技术研究中心主任张尊良说：“我们为船业企业、渔民研制了高效、节能、稳定的船用海水淡化设备，船用淡化机体积小、重量轻，渔船海水淡化成本降低20%左右。”

在山东，海洋产业链式发展，布局成势。潍坊市重点完善以碱、溴延伸产品为主导的海洋化工产业链；日照市坚持港口发展与城市总体规划和相关产业发展规划紧密衔接、配套联动，发挥港口对临港产业的集聚作用，实现“以港聚产、以产兴城、以城促港”……

海洋广阔包容、联通世界，开放合作是经略海洋的底色。

2023年年初，聚焦联合国“海洋十年”行动计划，部省市共建的“海洋十年”国际合作中心落户青岛西海岸新区，为山东在联合国框架下深化海洋国际合作创造新机遇。青岛西海岸新区海洋发展局局长隋俊昌介绍，高能级国际合作平台正在为本地海洋经济创造对外开放、交流交易的新机遇，带动海洋领域优秀创新型企业外向型发展，促成更多的项目、资金、技术、人才落地。

从山海之美到粮仓之丰
支柱产业动能足

驶上千里山海自驾旅游公路享受自在之美，在半月湾感受海边日出的浪漫，到火炬八街拍一张清新的打卡照……滨海小城威海在网上迅速走红，旅游高峰期一房难求，2023年接待游客超5000万人次。

山东海洋旅游业持续复苏。烟台的海上观光路线叫响“海岸生活”品牌，潍坊通过风筝冲浪赛、啤酒音乐节、祭海节等各类赛事聚拢人气，日照“海上牧歌”等海上休闲体验平台受到游客热捧。据统计，2023年前三季度山东海洋旅游业持续高景气态势，监测企业营收增长面达72.3%。

“2023年前三季度，作为海洋经济支柱产业的海洋旅游业、海洋交通运输业、海洋化工业增加值均超过千亿元，是前三季度海洋经济增长的主要动力。”山东省海洋局局长张建东说。

耕海牧渔，为“海上粮仓”再续新篇。在日照，黄海冷水团三文鱼养殖已实现量产。最新的全潜式深远海三文鱼养殖集群式网箱——山东财金“海上粮仓壹号”，未来全部6个网箱投用后，年产三文鱼可达1000吨。

通过“国信1号”养殖工船指挥大屏的实时监控画面，国信中船（青岛）海洋科技有限公司养殖技术主管孙琳琳与记者连线：“我们的10万吨级智慧渔业大型养殖工船行驶于南方海域，船上12个大黄鱼养殖舱全天候仿真鱼类野生生长环境，在养的200余万尾大黄鱼生长迅速。”

青岛国信集团副总经理董韶光说，“国信1号”由青岛国信集团投资4.5亿元建造，“游弋式船载舱养模式”把陆地上的养殖场搬到远海，较传统网箱养殖密度提高4至6倍，养殖周期缩短1/3。

据山东省农业农村厅介绍，山东深挖海洋渔业发展潜力，累计创建国家级海洋牧场67个、约占全国40%。

握指成拳，形成合力。借助中国水产流通与加工协会授予的“中国海洋预制菜之都”“中国海洋种业之都”等品牌称号，威海市引导海洋食品加工企业聚力研发生产、品质提升。目前，威海（石岛）高端海洋预制菜产业示范园已聚集了赤山集团、广信食品等250多家海洋食品企业，累计研发海洋预制菜800多种。

据初步测算，2023年前三季度，山东海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋电力业、海洋交通运输业7个产业增加值居全国第一位。走向深蓝，山东海洋产业结构持续优化，海洋经济动能澎湃，已成为经济增长的重要引擎。

来源：新华社（文字记者王念王阳视频记者王洪流吴飞座海报设计潘红宇编辑朱舜李民戚文娟王浩程侯帮兴）
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