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位于东海之滨的舟山大鹏山岛火了！
2 q$ a. t" k6 T1 _ 就因为一个工程
1 G: ^) m( G& [& Z: T0 R 一个世界首创、中国制造的大工程 $ m; ?5 k7 r' V, v4 V
这项工程就是由中国能建规划设计集团浙江院设计的舟山500千伏联网工程。
6 Q( |" z1 {7 O ^* P, y 近日，该工程最后一根500千伏海底电缆历时5天4夜成功登陆舟山大鹏山岛，标志着世界首个500千伏交联聚乙烯海缆敷设工程顺利完工，创造了我国海洋输电史上又一项纪录。
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工程投运后 5 t" D+ B3 _ l4 I0 t
可有效满足舟山群岛新区和浙江自贸区
; f' z5 n3 W( y$ @, e 经济增长的用电需求 5 Q- t, k+ V% X1 N+ G# C5 g
为当地发展提供强劲的电力引擎
! @' |$ S3 l6 t. ?6 n, M; f 为“一带一路”倡议下，舟山成为 $ g1 q: [9 J1 S, b* x
浙江海洋经济发展先导区、海洋综合开发试验区
3 H# u+ n/ e! R5 g1 b- F 提供了坚强电力保障 9 B$ d) K6 N4 N
也为能源互联网提供了 & f: r8 x/ G: \# k$ {; z, c* H
关键技术储备和宝贵运行经验 8 j# F# z0 M8 ?, z
14项世界纪录 实力硬核
/ S( w- }. [6 S# E 浙江院设计的舟山500千伏联网输变电工程是我国电力建设史上规模最大、技术难度最大的跨海联网输变电工程之一，创造了建设世界最高输电高塔（塔高380米，跨距2656米）、敷设世界首条500千伏交联聚乙烯海缆等14项世界纪录，可谓是“上天入地”。 , J2 I2 |! G! g
十四项世界之最
0 N2 Y6 o/ O& K. e! n ■ 1、世界最多基础锚杆数量
( H0 u4 d4 ]1 [- j2 | ■ 2、世界最大基础根开:69.024米 ( e" \; S' r. N. k% h
■ 3、世界最高塔：380米，跨距2656米 6 y7 K! M6 P0 ~% e. f
■ 4、世界最高混凝士灌注高度262.3米
9 p% T" P) C# f4 _ ■ 5、世界最大吨位铁塔:7280吨 8 g" q$ y0 x; V8 Z( M
■ 6、单根塔材世界之最：直径2.3米，厚28毫米 & z* ]4 @% y2 A0 e$ A
■ 7、世界首次直升机组立跨海输电高塔
" F+ E. a9 r: O3 o ■ 8、世界最大塔头尺寸：宽93米，高87米 ( A5 n" X5 g4 x
■ 9、世界首条500千伏、220千伏混压跨海输电线路 ) I. z$ I9 }" F& H) a! V8 n
■ 10、世界首次采用直升机跨海展放钢导引绳
4 k" J9 h) v6 b! X8 V0 y ■ 11、世界首个500千伏交联聚乙烯海缆工程 2 G' j3 n' V# B& ^
■ 12、世界首个国产500千伏交联聚乙烯绝缘交流海底电缆
$ X9 U& n6 r" E8 @6 q/ j; ~ ■ 13、世界首根应用软接头技术的500千伏光电复合交流海底电缆
+ b! y$ C. Y2 U, X! t7 u2 p ■ 14、世界最长的单根无接头500千伏交联聚乙烯海底电缆
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0 w* I1 U) c9 y3 s# B 本项目中敷设的500千伏交联聚乙烯海底电缆，单根总长度18.15千米，重约1540吨，是国际上首条实际投入商业运行的电压等级最高的交联聚乙烯绝缘海底电缆。
; }5 [* g9 L. K1 B. d 该海缆的应用解除了我国对500千伏海缆的进口依赖，实现了中国海洋输电技术跨越发展。 6 \0 A) J8 r' Q" ~1 Q
海缆放线施工时，景象壮观，犹如蛟龙入海。眼看着海缆缓缓向大海深处移动，慢慢消失在海天一线，视觉冲击相当大，我的内心久久不能平静！多年来的奔波，那一刻都值了……——电缆主设人陈明华 在设计过程中，浙江院和各参建单位一起克服了诸多困难，将海底底质数据及海缆敷设底部状态等空间数据加载并与三维信息技术系统结合，实现三维展示、空间分析、数据管理等有效融合，通过掌握500千伏交流海底电缆制造、敷设、试验等方面关键技术，为实现500千伏交联聚乙烯海底电缆系统的国产化奠定技术基础。
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; h/ j( [: U! h" Z$ e; g3 N) i 该工程采用的500千伏交联聚乙烯海底电缆由我国自主研发设计，相比传统油纸绝缘海缆，更加安全绿色环保。 ; |' h3 `9 Y7 J' ]+ Z/ r4 z
安全：整根电缆大长度无接头，排除了被电击穿的风险，可靠性更高。
& r+ _. n5 N4 H! W p 环保：使用聚乙烯材料，比油纸材料更加绿色环保。 . S h4 M! _' L, b- x
舟山500千伏联网工程的两基高塔跨越繁忙的国际航道，按照海事部门要求，导线弧垂的最低点要始终保持在海平面90米以上的高度，以保证各类大型船、集装箱、游轮、军舰甚至是航母的顺利通航，于是产生了新的世界最高电塔——380米跨越塔。
6 F P* R* M. P2 q7 }! V 这两座跨越塔拥有世界最重的塔材，单根塔材重10吨，相当于六七辆小汽车的重量。两座高塔之间架线采用了全球最先进的“空中起重机”——S-64F运输直升机。 - O4 r# i+ T; y
当直升机飞上天开始架线时，我抬头仰望，看着导线一点点消失在高空中。我们的银线上天了！那一刻所有的艰辛都化成了喜悦，真的很自豪！——电气设计工程师卢建序
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