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2021年8月3日，“深海一号”船从厦门起航，标志着中国大洋66航次启动。 按照中国大洋航次年度总体计划安排，2021年中国大洋66航次在中国大洋事务管理局领导下，由深海中心组织实施。本航次主要利用深海浅钻等装备在西太平洋海域开展富钴结壳资源环境调查，航次执行船舶为“深海一号”船，执行时间为2021年8月3日至9月16日，海上时间共计45天。 本航次计划在西太平洋富钴结壳合同区及邻近海域开展富钴结壳资源调查，利用深海浅钻获取高精度数据和样品资料，进一步圈定富钴结壳含矿区，获取部分2km×2km区块控制的资源量，为富钴结壳合同区第一次区域优选与放弃提供关键支撑；开展1km×1km重点区块的详细勘探调查，获取该区块探明的资源量，逐步实现“十四五”在合同区保留区内圈定富钴结壳矿体的资源勘探目标，并为合同区富钴结壳采矿试验及其环境影响评价选区提供依据。同时，航次计划在富钴结壳合同区开展环境基线和生物多样性调查，收集环境基线数据，保障富钴结壳采矿试验的环境影响评价，履行我国与国际海底管理局签订的富钴结壳勘探合同义务，彰显我大国形象。 本航次是“深海一号”船的首个大洋综合调查航次，与以往“深海一号”船航次相比，本航次具有船与浅钻、锚系设备首次适配，调查设备类型繁多，参航人员专业广泛等特点。首先，“深海一号”船首次开展浅钻取样、锚系布放回收海上调查工作，极大考验了船舶与该设备的适配性。其次，航次搭载有船载多波束、重力、浅地层剖面等声学探测设备，浅钻、多管取样器、箱式取样器等地质取样设备，Lander、浮游生物分层拖网、浮游生物垂直拖网等生物调查设备，CTD、原位大体积水过滤器、锚系等水文探测设备，设备类型较以往航次大大增加。同时，本航次涵盖了地质、地球物理、物理海洋、生物、化学、微生物基因等多学科专业人员，是较为典型的大洋综合调查航次。
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