据美国国家地理网站报道，美国“国家地理新闻”网站刊登了一组照片，展现新西兰货轮漏油事故造成的破坏。5日，在利比里亚注册的“雷纳”号货轮在新西兰北岛海域触礁并引发漏油事故，泄露的石油达到数百吨。新西兰政府10日宣布，这是新西兰历史上“最严重的海洋环境灾难”。
2 Z1 a; j' t% s$ B7 }3 P- O- A1 W- ^: ~1 c6 o. ~( q9 p$ F6 X4 x; G
1.变黑的海滩
4 V4 L: l' ~7 r5 ?9 e3 i
/ x* Y: G+ O, ~- ?. M+ {1 [
: w5 N9 E, l: q7 C+ U6 l : l% { C/ c: X% s2 T: ]
变黑的海滩 2 Q! H: J/ L! }: `: p* K
4 T1 A }: c4 L8 d3 ? M0 m( ]3 M1 S11日，新西兰陶兰加，人们走在被漏油污染的海滩上。随着漏油事故的发生，附近海滩变成黑色，一些海鸟也惨遭污染。《新西兰先驱报》报道称，新西兰海事局主任凯瑟琳-泰勒表示，由于遭遇恶劣天气，救援人员很难接近“雷纳”号。泰勒说：“我们在海洋面前非常无助，很难找到快速解决方案。”目前，“雷纳”号在距离海岸大约14英里(约合22公里)的海域搁浅。
0 g$ e4 K* I: A, S" R# f% L 5 o% i K3 j' A
, M& L$ i0 _4 E" Q4 \( [9 r
2.被漏油覆盖的企鹅
. d5 E0 G! C } A3 Y& K4 p3 t
* r5 D9 u4 x# G2 G! v( D+ E9 O
2 B. b: W& ~! e, ]3 M( r被漏油覆盖的企鹅
0 l- M+ a4 U# l; l * M( X0 c; B- f
7日，新西兰陶兰加的野生动物援救中心，获救的企鹅等待清理身上的漏油。目前，这家援救中心已经帮助9只海鸟清理漏油，负责人布莱特-加特莱尔对《新西兰先驱报》表示这一数量还会增加。他说：“这片海域生活着很多海鸟。我们认为将有大量被漏油污染的动物送到这里，这种可能性极高。”' b2 s8 k% w- q8 K$ T& H: G* Q& h
( K9 ]$ q% I* ?$ ?7 `$ ]% ^
- `0 F6 c1 K& O0 H 3.摆脱油污的企鹅5 z4 Y) Q1 `4 }6 ~
) q. O8 H9 P9 B& H0 i/ R" d: g* u6 s
" K2 g; d, B8 Z; z' k- ~
2 R" `' V A9 `& C- ]7 H摆脱油污的企鹅 / n1 s+ c# g0 x0 W1 E# z
4 X+ b7 q- s# |$ f5 c11日，新西兰陶兰加的野生动物援救中心，一只获救的企鹅刚刚清理掉身上的油污，正摆出姿势供媒体拍照。《新西兰先驱报》报道称，运营出事油轮的Costamare Inc。公司承担清理工作产生的所有费用，包括照料受伤野生动物的费用。援救中心主任对《新西兰先驱报》表示：“我们不必担心费用问题，费用由运营油轮的公司承担。”$ W: }" T) r: p+ @1 ^+ @4 U% G: Q% F
3 z6 _( [( f: S- A
* A& i* N3 |( q) z& @7 @" w( K- P
4.鹭鸶惨遭污染
8 ]4 _3 h; r& X$ ?6 Z
$ A! r1 d# T% @
- z" a( v4 o. f9 F) ?' r- l
+ B7 h* r8 _& J$ u: D鹭鸶惨遭污染
( m3 y( I- W& |, v4 u 1 M N9 C) e' @" F& F: w. O- h
8日，新西兰陶兰加的一个野生动物救援中心，工作人员正在清理鹭鸶身上的漏油。无论粘在身上还是进入体内，漏油都会给海鸟带来巨大伤害。粘上漏油后，海鸟会用嘴啄羽毛，试图清理有毒的原油。在此过程中，它们可能误将漏油吞入体内，导致内伤。漏油最终破坏海鸟的防水油脂，让冰冷的海水直接接触皮肤，致使海鸟体温过低。这种影响在寒冷地区尤为明显。7 y/ P/ K7 {. V8 D9 q
$ n8 x3 u! q7 Q; F. D
, ^2 ~- x3 D4 K8 B/ n 5.搁浅的货轮. S' v) \& `1 }5 `4 \! I+ X6 b) l
, D( B1 b5 c' T) O# q
Y4 ^! ~' O: i+ s- j0 c- m 6 Q: ~ \( n" L( t
搁浅的货轮 , K) l7 U: r! R! E u3 W
$ o; ]/ {( ^$ J% x* S: ]% s5日，新西兰陶兰加的阿斯特莱布礁，搁浅之后的“雷纳”号处于一种不稳定状态。《新西兰先驱报》报道称，这艘货轮装载1700吨原油和2100个集装箱，目前的状况越发不稳定，最多将有70个集装箱坠落海洋。新西兰海事官员对《新西兰先驱报》表示，“雷纳”号上大约有11个集装箱装载有害物质。庆幸的是，这些集装箱尚未坠入海洋。
& x' G9 K! C+ z
. I) p+ ?7 l, Z6 O2 k0 d7 P' S* m3 c3 V& A
6.浮油/ A0 |( t# `- q
4 l% a1 K! V0 W1 E3 v# ]
- L% P. E0 Q- M6 E* j( T% d! o( {0 C
% A2 }9 N# C B" {: f% x浮油
) ~) d/ T* H' ~% t8 n* Q5 {
& [/ `& G( @! M+ t' g7 W! a9日，“雷纳”号的漏油仍在继续，海面上出现一条“油蛇”。3月，在马耳他注册的“M.S. Oliva”号货轮因在英属特里斯坦-达库尼亚群岛一偏远岛屿附近海域遭遇恶劣天气搁浅并出现裂缝。漏油扩散了8英里(约合13公里)，数千只鸟惨遭污染，包括濒危跳岩企鹅。
' p s' t0 r: ^$ C! o! b # i1 r! z/ |* C8 a5 Q3 q$ x6 z- m; s5 ^
8 s" p# Q2 B1 ]# B& G
7.清理漏油- h7 C3 Z) F- _4 j* F; M7 j
* Y2 q) u0 n0 v
! p$ }0 N# [! V$ H
2 }! D* {& q: w
清理漏油 / u. H) j1 p+ _- Q2 }" ~8 h
. k0 ^0 S, @3 l8 O6 V11日，新西兰陶兰加的一片海滩，工作人员多萝西娅-施特劳斯正在清理漏油。据《新西兰先驱报》报道，新西兰政府组织了20个应急响应小组，每组200人，负责清理海岸上的漏油。在海事局登记的自愿进行清理工作的志愿者数量达到1000人左右。1 \9 ?1 |7 y8 C+ m; l, l
1989年，“埃克森瓦尔迪兹”号油轮在阿拉斯加海域发生漏油事故。参与事故救援的专家米歇尔-鲍法蒂尔在2010年接受“国家地理新闻”网站采访时指出，以往的经验证明清理人员很容易忽视“看不见”的漏油。1992年，工作人员离开“瓦尔迪兹”号漏油清理现场，他们并未意识到地下仍存在大量漏油。即使到了今天，很多漏油仍旧存在于地下。鲍法蒂尔就职于宾夕法尼亚州坦普尔大学的土木与环境工程系。 |
9 A! D/ R4 l# [* n
% W, N F! M3 r+ Y# z) r# D
