2023年5月22日，“经海1号”活鱼运输船顺利交付，该船是全国首艘养殖运输船获批准建船只，满载活鱼运输量可达60吨，是迄今为止国内最先进最智能的活鱼运输船，自动化程度高，运装效率超传统渔业运输5倍，先进性远超亚洲同类型船型。“经海1号”活鱼运输船的建成，填补了国内深远海海上收鱼全自动、智能化的空白，将在实现深远海养殖“陆海联合”运输链路上发挥重要作用，对进一步加快现代海洋全产业链建设、实现海洋强国梦具有重要的里程碑意义。6 J5 c: G* M9 p5 b
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& b4 @$ C7 x' U8 f' d7 h0 ]' z1 S; G: W3 O/ k/ s' v4 a# l) _7 g% Q
' K: ^' G& i. ?0 \' z“经海1号”由江苏省镇江船厂(集团)有限公司建造完成，总长62米，型宽10.5米，型深5米，是专为现代渔业海洋牧场深海网箱平台养殖活鱼运输需求而设计建造的。自2020年成立至今，经海渔业已在山东烟台长岛南隍城岛海域投入9座智能化网箱，数百万条深海黑鮶、海鲈、虹鳟在网箱内健康养成，为我国提供了丰富的渔业资源。随着经海网箱产量的大幅提升，运输难题随之呈现。2 A4 C$ \! j U1 ^! K- T
养殖运输船在我国属新生事物，各地均无建造、管理经验。2021年，在山东省、烟台市渔业部门的大力支持下，经海开始申请建造养殖运输船，政府渔业部门及时并根据不同养殖形式和需求，制定承载不同养殖水产品运输功能的“养殖运输船标准船型”，确保最大程度满足经海养殖产品的运输要求。# y, g. W, h" Z/ [) H% u
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# w- E* I1 |' s- f( z" C
) ?' M( T4 b9 X' {' d8 N[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“经海1号”活鱼运输船的智能化技术在国内首屈一指。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]经海渔业相关负责人介绍，“经海1号”具有鱼舱遥控收鱼、赶鱼等作业功能，最大卸鱼速率约250立方米/小时。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]为实现活鱼运输的功能，该船配备了水循环、二氧化碳去除、水温调节、水处理消毒、水质监控、自动清污等适用于活鱼养殖的环境控制维生系统，其中水温调节功能解决了深海养殖因夏季水温高无法实现南北调养的问题。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]此外，该船可通过智能监测及控制系统，实施活鱼称重、计数等操作，实现对全船活鱼动态信息和数据的全程监控。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]鱼儿从深海网箱到陆地运输的存活率达100%。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]投入使用后，可显著提高深远海养殖的经济效益。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]如今，“经海1号”“经海2号”活鱼运输船已整装待发，从深海到餐桌一路领“鲜”。经海渔业相关负责人表示，未来，经海渔业将继续以“创领中国现代海洋渔业全产业链模式”发展目标，助推我国海洋渔业事业高质量发展。
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