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4月23日，考察队员搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号返回上海，标志着我国第36次南极考察圆满完成。本次考察历时198天，总航程约7万海里，冰区航行约4900海里，顺利完成相关海域调查等62项任务，成果丰硕。
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9 {; {3 _% P6 I* }/ B/ r& f, u2 b南极。图：Wikipedia
\# M7 ^( G9 r首次开启“双龙探极”新模式
# x2 l4 x; {! i& @2 [1 S7 v$ Y1 Y) \由我国自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极，并与“雪龙”号组成编队航行南极，利用两船的运载能力和科考设备开展各项南极考察任务。
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“雪龙2”号。图：网络
5 V4 n: F6 n' K“雪龙2”号采用船艏、船艉双向破冰船型设计，能以2-3节的航速连续破1.5米厚的冰（含0.2米雪），破冰能力也在实际航行中得到了验证。在中山站卸货期间，“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航，将卸货点推进至距离中山站约10公里处，降低了卸货风险。
/ N! s+ i( G5 ?) r首次实施宇航员海综合调查- @" ^8 ^. {, u8 u& E) D/ ]
考察队依托“雪龙2”号首次实施宇航员海综合调查，完成9个断面83个综合站位的调查作业；首次获取南大洋11个站位的中层鱼标本286尾，利用配备的22米长柱状采样器在水深3735米处成功获取南极海域底层沉积物18.36米，这也是中国南极科考史上获取的“最长柱状沉积物”，对相关学科问题的解决具有重要意义。
e. u1 B; F; X2 ?0 w+ u" b+ {首次进入阿蒙森海冰间湖区
+ @3 y# j2 y0 t' m# T# b考察队依托“雪龙”号开展了阿蒙森海——罗斯海调查，共完成9条断面58个站位的调查及3个区块的地球物理调查；获取了丰富的海洋环境数据；首次进入阿蒙森海冰间湖区，完成了12个站位的综合调查，发现了阿蒙森海冰间湖为侧纹南极鱼产卵场和育幼场。
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5 ` g$ e$ A4 r0 @* G0 |. j阿蒙森海。图：Wikipedia8 p7 e+ b0 B8 B; ]3 ]9 H$ y
考察队还在南极地区首次实现激光雷达协同观测；对艾默里冰架区域首次自主航空调查；在菲尔德斯半岛进行多要素航空遥感观测；在泰山站开展空间环境和天文自动观测等。此外本次考察广泛开展国际合作交流活动，执行与俄罗斯、澳大利亚、新西兰等10余个国家的国际合作项目。& w. ^2 J' P5 E* E
（综合央广网、新民晚报、新京报相关新闻报道）8 h2 @3 D( r9 { C. u+ k
未来，“双龙探极”将成为我国极地考察工作的新常态，随着对极地探索的不断深入，我国极地事业也将迎来新的发展机遇。2 i4 y5 Y7 r# h, l- b
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双龙探极。图：中国极地研究中心
3 c2 ?$ k1 L+ d" y, n# Y下面一起来关注下未来几天的海洋预报信息。
% O9 l1 p9 c# h' n& d; p- z5月1日-6日
: I, g0 }4 n; D4 e台湾海峡偏南风4-5级、阵风6级，浪高0.8-1.5米，轻到中浪；) N% d; s* {% z' H4 u
福建中南部沿海偏南风3-4级、阵风5级，浪高0.5-1.0米，轻浪；
& R; T6 v/ d- w$ H& M" e+ T厦门沿海偏南风3-4级，浪高0.4-0.8米，小到轻浪。' D# B! p$ `% d: g2 [1 U9 w
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