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4月23日，考察队员搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号返回上海，标志着我国第36次南极考察圆满完成。本次考察历时198天，总航程约7万海里，冰区航行约4900海里，顺利完成相关海域调查等62项任务，成果丰硕。
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南极。图：Wikipedia
% R8 ~ Z1 i0 g6 `首次开启“双龙探极”新模式1 {% T, v. n8 s0 C$ q- h
由我国自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极，并与“雪龙”号组成编队航行南极，利用两船的运载能力和科考设备开展各项南极考察任务。& x. y) m# H* @. m+ a6 M& |3 T
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“雪龙2”号。图：网络
$ c& F; z- H- K1 v; T! k+ a* o“雪龙2”号采用船艏、船艉双向破冰船型设计，能以2-3节的航速连续破1.5米厚的冰（含0.2米雪），破冰能力也在实际航行中得到了验证。在中山站卸货期间，“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航，将卸货点推进至距离中山站约10公里处，降低了卸货风险。6 @4 N" i) M r0 Z
首次实施宇航员海综合调查
4 @# O( P9 f! x) {) y考察队依托“雪龙2”号首次实施宇航员海综合调查，完成9个断面83个综合站位的调查作业；首次获取南大洋11个站位的中层鱼标本286尾，利用配备的22米长柱状采样器在水深3735米处成功获取南极海域底层沉积物18.36米，这也是中国南极科考史上获取的“最长柱状沉积物”，对相关学科问题的解决具有重要意义。* D- E' _: m2 p
首次进入阿蒙森海冰间湖区& X A0 J& Z6 Y4 e* H
考察队依托“雪龙”号开展了阿蒙森海——罗斯海调查，共完成9条断面58个站位的调查及3个区块的地球物理调查；获取了丰富的海洋环境数据；首次进入阿蒙森海冰间湖区，完成了12个站位的综合调查，发现了阿蒙森海冰间湖为侧纹南极鱼产卵场和育幼场。
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0 D! j8 B" M T0 I' j+ Q- D* q阿蒙森海。图：Wikipedia/ w+ r% `2 K% j! W
考察队还在南极地区首次实现激光雷达协同观测；对艾默里冰架区域首次自主航空调查；在菲尔德斯半岛进行多要素航空遥感观测；在泰山站开展空间环境和天文自动观测等。此外本次考察广泛开展国际合作交流活动，执行与俄罗斯、澳大利亚、新西兰等10余个国家的国际合作项目。) F3 @, q& i9 U% f* y R* ~
（综合央广网、新民晚报、新京报相关新闻报道）
& o# }1 X s; _未来，“双龙探极”将成为我国极地考察工作的新常态，随着对极地探索的不断深入，我国极地事业也将迎来新的发展机遇。5 B% E+ m: {. ]/ h s
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7 l1 d7 N+ F8 w$ P& O双龙探极。图：中国极地研究中心
. ], _! ~0 P0 `5 V下面一起来关注下未来几天的海洋预报信息。, V$ u% ]3 V7 N- S2 d
5月1日-6日
0 q( F {- k! h# i. G台湾海峡偏南风4-5级、阵风6级，浪高0.8-1.5米，轻到中浪；
3 O6 }2 h, _' b8 Z福建中南部沿海偏南风3-4级、阵风5级，浪高0.5-1.0米，轻浪；
3 {! }' G. z2 s8 k/ }厦门沿海偏南风3-4级，浪高0.4-0.8米，小到轻浪。8 a: z, F D7 E5 R0 S
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