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: h. w- C; s+ ~6 ?% k, C# { l 作为“奋斗号”总设计师， 2 X* B7 j' e/ g H4 a2 V( `
叶聪是历史的见证者， # u/ t% Z9 x" T* Y% R0 F% Q
也是中国载人深潜的参与者。 1 X7 h; m; ~5 e$ A7 J# f
作者：尹洁 周盛楠
, [+ v5 P8 E) ^ y4 ]$ ^& y 2012年，对中国载人深潜项目来说是一个特殊的年份。 7 J H! r* |- ]4 E
这一年的6月24日，我国首台载人潜水器“蛟龙”号在马里亚纳海沟创造了7020米的世界载人深潜纪录。 . l( s& T# m$ c7 y- P$ ]: w
作为“蛟龙”号的主驾驶，叶聪谈起当时的情景仍记忆犹新。
& m1 N5 Q$ Z: c- U" Z" Y “那是我驾驶‘蛟龙’号第一次突破7000米的深度。”他对《环球人物》记者回忆道。 % G0 p+ W" N4 ?3 P7 a; }
8年转瞬而过。2020年11月10日，“奋斗者”号下潜突破1万米时，叶聪再次成为历史的见证者，这一次，他是总指挥。 ' M3 _; T- |$ S3 R( J; ]
, m" f: s$ d9 c+ S 从“山腰”到“谷底” - V3 n7 d: k& `
马里亚纳海沟，位于菲律宾东北方向、马里亚纳群岛附近的太平洋底，最深处超过10900米。 ; ~( b' a6 W1 \
这里是目前已知的地球海洋最深处，如果把珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶也无法露出海面。
' c. ]. G7 I8 @7 ?+ P) C& m+ d9 b “奋斗者”号就是在这里成功坐底的，准确深度为10909米。 ) @9 n0 _& o) l) L" J2 k' N
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·“奋斗者”号。 ( P4 c6 y: j1 k$ G$ g; ]( Q
从7000米到1万米，中国载人潜水器经历了“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号三个阶段。 ) {3 B& y R! o/ h
“蛟龙”号是由中国自行设计、自主集成研制的第一台深海载人潜水器，从项目启动到下潜突破7000米，用了整整10年时间。 + i8 l6 M. @/ H+ q: X
在它诞生前，中国载人潜水的深度只有500多米。 : I- P. e# N# o# c
叶聪坦言，相对于发达国家，中国载人深潜起步较晚。国外在上世纪六七十年代和八九十年代，已经历过两波研发高潮，中国则是从21世纪初才开始做自己的载人深潜装备。
, f) A/ V! ^5 l “蛟龙”号的设计完全是中国自主，只有一些零部件采购自国外，还有一些测试在国外进行，主要是因为当时国内不具备相关的生产和测试条件。 ! \4 e0 Q( l1 W
" H! W, R0 u+ Q [2 F ·在水下的“蛟龙”号。
, L2 C7 C0 T5 U$ A/ W “发展海洋装备不能依赖国际合作，一定要有自己的技术和基础设施。因此，在研发‘深海勇士’号时，我们把下潜深度调整为4500米，这样可以更充分地利用国内工业，材料、工艺、生产、测试的整个流程都在国内开展，打造出了基础链条。”叶聪说。
: T: x( B3 ?* u- F, \4 G “深海勇士”号是中国第二台深海载人潜水器，国产化程度更高，其关键部件的国产化率达到95%，不仅降低了成本，也促进了国内相关技术企业的创新能力。
: x1 D! S9 A6 G% ] 2017年8月到10月，“深海勇士”号在南海进行海上试验，完成了从50米到4500米的28次下潜。 9 g, f0 I2 S( }
这是继“蛟龙”号后又一里程碑，实现了中国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。 - {: ?: L- O. `- _# O+ p+ d* t0 }
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·“深海勇士”号。
3 w. s. D% S: U. o" g 有了“蛟龙”号和“深海勇士”号的基础，“奋斗者”号的目标更加明确——针对海洋最深处的复杂环境，运用极致设计和极限制造能力，实现万米海底作业。 * I3 y; E' B P0 x& Q4 m* I+ n
“20年来，我们的3个载人潜水器代表了中国载人深潜的三大步跨越——从无到有，从有到自己能造，从自己能造到有自身特色和领先之处。后两步，都是在最近这10年完成的。”叶聪说。
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从“又聋又瞎”到“精神图腾” 7 p7 E' `+ Y/ L# W, D4 D. t
中国自主研发的3台深海载人潜水器，使用寿命都是30年。
5 ~" I6 o& e" e- Y, v$ y9 { 目前，“蛟龙”号刚满第一个10年的使用期，“深海勇士”号即将进入第一个5年检测、修理、升级阶段，“奋斗者”号则刚刚开始服役。
; q: B* M( j9 t 相比之下，国外的深海载人潜水器大多已经接近使用寿命末期，现在全球每年的载人深潜任务，约有一半是中国的载人潜水器在执行。
7 b# m" a& f; B/ ^ “蛟龙”号侧重于资源考察、勘探、环境评估；“深海勇士”号侧重探索热点科学问题；“奋斗者”号侧重深渊科考，主要是水下6000米—11000米的海沟，这些区域几乎都在中国境外，人迹罕至。
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8 j) N, n0 h6 X0 {$ h5 ] ·“蛟龙”号潜航员操作机械臂和高温帽在黑烟囱附近作业。
5 T& [- T! S- | y O7 `1 B5 f) ] 叶聪回忆，“蛟龙”号进入海试阶段后，他连续五六年都在出海、下潜，协助科学家们进行科考，“那是一段很快乐的时光”。
$ D; K$ ]+ V) K0 m 第一次下潜的时候，深度只有2米，“蛟龙”号甚至没有没入水下，大家调侃这个潜水器“又聋又瞎”。 % U+ a) }- O/ X0 l( T
当时，叶聪感觉就是把他们团队3人关在一个钛合金罐子里，在海上漂，海面水温30摄氏度，舱内气温40摄氏度，人在里面很煎熬。
( m$ Z$ A% ]( v7 ]2 z 潜水器的舱是完全密闭的，每次爬出来，衣服都被汗水湿透了，“有时还要跟人解释，这是汗水，不是舱里漏水了”。
4 q4 [* ^# N, P 新闻媒体来采访，三人回答最多的问题就是在潜水器里怎么吃饭、怎么上厕所、心理压力有多大。 / S$ d$ m$ a3 n5 g$ r* C* v4 r
随着下潜得越来越深，叶聪经历了很多奇妙的时刻：水下两三百米，阳光照不到了；水下两三千米，水温降下来了；水下八九千米，看不到鱼了…… + G0 T; v4 d3 W0 `/ |* n+ e
他曾认为极深的海底就是生命禁区，但在一些热液（高温热气溶液）附近，他看到大量贻贝、螃蟹在活动。还有一次，“深海勇士”号发现了一具鲸鱼尸体，周围大量海底生物正在“聚餐”。
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$ n& p5 @6 h& g& W' h( r4 T1 p ·“蛟龙”号潜航员在海底热液喷口拍摄的生物。
: J3 `+ J" A7 }9 o4 }) J5 u. ^" | 第一次下潜到7000米时，叶聪感觉身处一片白沙滩，四周全是沉积物，如同荒原一般。
5 d+ m" Y4 A n3 L 第二次再来，团队带了一些臭鱼烂虾做诱饵，景象马上变了——狮子鱼从远处游过来了，大片的钩虾爬了出来，密密麻麻地向潜水器靠近……
0 C7 e" \* l8 o! d 他们还曾碰到一条特别的鱼，“感觉它像一个村长”，于是跟着走，果真找到了要找的冷泉口。
9 E: D4 r9 f4 H0 T, v 孕育出这些奇观的海域，海面上看不到油轮、货轮，看不到岛，也看不到鸟，只有无垠的海、无边的天。唯一的人工产品，就是叶聪所在的潜水器。
/ R6 s* N0 P2 A& I “坚韧不屈、勇敢奋进是中华民族的精神内核，我们自己研发的3个潜水器就像精神图腾一样。这些年来，一批又一批科研人员在深海领域深耕，不断创造新纪录，他们是蛟龙、是深海勇士、是奋斗者。”叶聪说。 4 N% v: ]2 l$ H3 U; G6 u0 \
他们曾将国旗插入中国南海海底，极大鼓舞了团队士气。
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) Q6 s8 B: V3 G3 b D1 N) C 从“深度”到“广度” 7 j0 }+ M: p' j' j
21年前，叶聪从哈尔滨工程大学船舶工程专业毕业，进入位于江苏无锡的中国船舶科学研究中心。 7 o) a' F$ K z8 q4 s/ x+ j
第二年，“蛟龙”号载人潜水器正式立项，叶聪成为团队一员。 + N/ Q3 m8 ^+ Y) E8 t+ P, d2 h
那时，载人深潜在国内是一片空白。中国的科研人员只能自己摸索方向，尽一切可能寻找相关资料，其中甚至包括《泰坦尼克号》等外国影视作品。 " V6 ]6 p( q' H
而现在，每年中国载人深潜的次数是全世界最多的，万米深潜的人数也是世界第一。
/ _/ |! {9 \$ \% J 一开始，叶聪团队到国外交流时，人家介绍说，这几个中国年轻人是做潜水器的，他们准备做个能下潜7000米的。其他外国人觉得，你们是不是在开玩笑？ 6 B1 o0 p# A. j3 N. F' A# I
“他们觉得，你们之前啥都没有，第一步就要搞个比我们还深的出来？所以那时候，我们一方面是谦虚地学习，另一方面是憋着一股劲儿，证明中国人也能干出来。” 7 i1 D3 Q7 r# q; E: r C4 I: ~
% z' m. v0 X3 x: b ·深海中的一株海绵，上面附着海百合和海葵。 0 B9 c6 c) i* L2 W8 W! P
近10年来，整个项目团队的平均年龄保持在30多岁，只是骨干从“60后”“70后”变成了“80后”。 ! l" o; @* u0 _
团队的硬件装备水平也有了大幅提升，过去想在海上给家人打电话是一件奢侈的事，现在电话、微信、视频都很通畅，队员们执行任务期间不会再与家人“失联”了。 * {. Y# _$ f/ G' O1 g7 p! C
叶聪很高兴地看到接班人队伍不断发展壮大，目前已经接近30人。 5 I! o: a2 q! B2 h: Q+ ^% s& s
培养一名潜航员一般需要两年多时间，入选年龄在22岁到35岁之间，从基础培训到独立执行任务，中间要经历二三十次下潜训练才能获得资质认定。
# [2 V! t/ m5 ?8 t, R; d 过去10年，中国在深潜科技方面整体上了一个台阶，从关键技术开发，到装备生产、制造、检测，再到管理运营，全方位提高，尤其是制造环节，中国已经达到世界较高水平，这是一个很大的跃升。 ! y0 Y/ H( u7 |" e5 H9 l
9 c2 h0 `2 I. C5 M( Q ·工作中的叶聪。 & }5 ^ e7 Y7 Z4 n% t# v! M
叶聪透露，目前全世界万米级潜水器只有两台，一台是“奋斗者”号，另一台是国外产品，前者在很多指标上已经超过了后者。 3 x2 @* l4 i+ a9 u! M0 p
“下一步的目标是把海底、海面、陆地、太空的全部技术串联、融合起来，形成一套完整的链条、系统、网络，发挥最大的功效。”
' l6 m& [5 c. g 站在今天回看，尽管中国在载人深潜领域是一个后来者，却把握住了整个深海技术装备发展的大趋势。而叶聪心里还有一个更为遥远的梦想：“如果在地球之外的某颗行星上真有海洋，希望能够出现中国潜水器的身影。”
, M9 ` P- E& ]" b1 W- [9 d 总监制： 吕 鸿 + F6 e6 ^# H& s3 \
监 制： 张建魁 " |2 [7 j& x; x9 W# Z; Z6 j
主 编： 许陈静 : T: j1 X5 w* s- V
编 审： 苏 睿 ) l8 T7 w1 }9 G! S$ ~5 \2 U* O
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