中国拖轮行业竞争格局及发展趋势预测报告

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原标题：中国拖轮行业竞争格局及发展趋势预测报告

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拖船是什么意思？

拖船是指用来拖动驳船和船只的船。拖船的特点是结构牢固，稳定性好，船体小，主机功率大，牵引力大，操纵性好，但没有装卸能力。主要牵引运载物资的驳船和各种工作船。拖船是辅助大型船舶靠泊、进出港口，兼顾拖航和破冰的大马力船舶，是港口生产不可缺少的一部分。

根据使用领域的不同，拖船可分为远洋拖船、内河拖船、沿海拖船、港口拖船、海上救助拖船等。拖船根据其主要使用任务可分为以下四类:运输拖船、辅助作业拖船、救助拖船和海洋开发拖船。

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拖船的吃水尽可能接近航道的水深，安装螺旋桨的船底凹部往往是隧道状，这样螺旋桨的直径就大于船的吃水。螺旋桨工作时，水充满凹槽，使螺旋桨完全浸入水中，从而充分发挥主机的功率，提高推进效率。如果航道水深小于0.6m，宜改用串列螺旋桨或喷水推进。牵引设备通常是牵引钩。大型远洋拖船的发动机功率可达2万马力以上，排水量超过5000吨。可用于海上救援、拖带巨轮等大型水上结构物，如海上平台、浮船坞等。

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大型远洋拖轮尾部装有大功率牵引机，能在风浪中随着拖缆张力的变化自动收放拖缆。内河拖船多为双引擎，引擎功率从几十马力到几千马力不等。内河船有拖船和驳船。驳船是用来装货的。驳船大多没有动力，拖船虽然动力很强，但是自身的运载能力很小。一般驳船都是分组组成护航队，由拖船驱动航行。

中国拖船行业发展现状分析

日前，宁波共有45艘靠泊拖轮，担负着整个宁波港区及周边海域的靠泊、水上消防、应急救援等任务。2020年拖船靠泊95190艘次。据测算，在集中靠泊和作业高峰时段，宁波和舟山核心港区的拖轮缺口分别约为6艘和14艘，一定程度上影响了港口生产效率和港口服务质量。

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2020年10月22日，国内首个作为拖轮的纯电动港口——连云港港55泊位鸿运工业造船基地正式开工建设，这标志着连云港港造船业翻开了崭新的一页。也是连云港树立拖轮行业标杆，引领行业绿色发展的重要举措。2021年8月16日，由连云港港口控股集团自主建造的国内首艘纯电动拖轮“云港电拖1号”在江苏连云港交付试运营。该拖轮采用磷酸铁锂电池组作为动力源，可达到4000马力常规拖轮的使用效果，可替代传统大功率燃油拖轮，实现大气污染物零排放，填补了国内大功率绿色低碳拖轮在港口作业的空白。

2021年12月8日9时30分，400米长的“米亚地中海”号集装箱船，在宁波、舟山港4艘拖轮的帮助下，缓缓驶离宁波舟山港船山港区北三吉寺4号泊位。这标志着宁波舟山港拖轮管理一体化正式启动。

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2022年7月8日，“盐田坨21”举行正式交付仪式。“盐田拖21”是中国第一艘符合新船规、马力最大的拖船，全长40米，重773吨。“盐田拖21”要拖比它长9倍、载重24万吨的海上巨轮“昌邑”，主要靠的是它强大的动力系统。它不仅是中国第一艘最大马力的拖船，而且续航能力强，可连续航行1000海里以上。

授予中国船级社船舶入级证书“智能船舶”(智能机舱、智能能效、智能综合平台)附加标志和“船舶网络安全”附加标志。标志着天津港集团拥有首批按照中国船级社智能船规范建造并获得认可的全回转拖船。

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拖船智能集成平台通过整合应用全船各系统采集的数据，为操作人员提供全面的故障分析、预测预警、辅助决策，就像“AI管家”融入船舶运营管理一样，做到“响应每一个请求，回答每一个问题”。

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中国拖轮行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的《中国拖轮行业竞争格局及发展趋势预测报告》详细分析了中国拖轮能资源潜力、中国拖轮产业政策、国内外中国拖轮能源开发利用技术、中国拖轮能利用产业发展、中国拖轮能源重点企业经营、中国拖轮能源产业发展前景与投资规划等，帮助企业和投资者了解中国拖轮能源行业市场投资价值。您若想对中国拖轮能源行业有个系统的了解或者想投资中国拖轮能源行业，本报告是您不可或缺的重要工具。返回搜狐，查看更多

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