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6月25日 + X* |, X2 R' h# R4 \' p, Q
山东港口青岛港大港分公司57泊位
; O) k, F" |: k, Q, p& p. V$ ?9 r一排排出口美国的
& T U6 v, E3 y- ]3 `) q1 O设备、胶合板等货物整装待发
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8 J5 |1 O" |. L上午10时28分
( @3 y* L# D! ?! k. |随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响
/ H' f6 i2 w7 Q. x5 ^" \5 @: u山东港口青岛港、太古轮船 6 G, n& a! I1 U z' u8 Y
“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动 9 E" X' s9 z/ L; a+ P! Q
标志着中国北方港口 : u& c" c4 n% [3 T& D% f
首条美西件杂货航线胜利开通
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今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。 : n5 a. V' N( P o
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该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。* t# @% o+ G0 T. W+ ?5 u4 p; v; C' I
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* y7 J, L, E$ i! `8 e青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。9 @1 T" M4 f- i0 K
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$ o$ Z, q$ x9 w1 M: h* j3 S该文章来源互联网，如有侵权请联系删除- }# L; t g5 q: x! c1 q
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