中国科技太厉害，在海底建造发电站，它是怎么发电的呢？ - 海洋电力生成

中国把发电站建在海底，它是怎样发电的？世界只有三国有此技术

随着科技的发展，全球发电的方式越来越多样化，有风力发电，水力发电，太阳能发电，火力发电等等，今天跟大家唠一唠，在海底的发电站。

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海底发电站以海水为介质，通过对潮汐能，洋流，和波浪的利用产生电力。所谓潮汐能量，就是在月亮和太阳引力的作用下，海水周期性涨落所产生的能量。就是说随着地球自转，月球公转，在月球的引力的作用下，一面的海水会受到吸引，从而发生涨潮现象，而当月球转到另一面的时候，引力的削弱就会导致原来这一面的海水发生退潮现象。

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而来自海水的水流自然是无法和水坝上的水流相比，这是因为水坝上水流具有一定的高差，能够造成更大的冲击力，但是来自海水的水流具有更持久性的特点，就算不在汛期，依然能够有效且持续的发电。目前排名世界第三的潮汐发电站就建在我国的浙江省温岭市乐清湾的江厦港，从潮汐发电站的名字，我们就能知道，它主要依靠潮汐能发电。一般来说，海水的涨落潮一天有两次，平均的时长大概是12小时25分钟，而且，为了更好地利用涨落潮的时间发电，会在海湾或河口处修建水库。

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通常情况下，水库会在海水水位增加的时候打开闸门储存水流，当水库水位达到一定高度之后，就会关闭闸门，水库水位达到一定高度，关闭闸门的时候通常是一天中水库水位与海水水位差最大的时候，选择在这个时候开闸放水，大量水流被放出，就好像脱了缰的野马一样，飞速涌动，有力地带动着发电机运转，从而产生大量电力，从物理的角度来说，这是动能转换为电能的过程。而产生的电力会经过电网输送到各家各户。

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一般来说，潮汐发电站会分为单库单向式，单库双向式和双库式，单库单向式主要由一个车库和一个单向车轮构成，只有在落潮时发电量才会很大，在退潮过后，会将水库中储存的水流放出，继续冲击水轮发电。而单库双向式则是由双向工作的机组构成，这使它无论在涨潮还是落潮时，都能够进行有效的发电。我们所说的江厦电站就属于单库双向式。

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而双库是就是说有两个水库构成一个负责进水，另一个负责出水。进水库会在海水涨潮时，将海水引入库中，而出水库会在落潮时将大量水流泄出，进水库和出水库一直存在着水位差，凭借着水位差进行持续的发电。

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而除了潮汐能以外，波浪能和海洋温差也同样发挥着巨大作用。我们先来说一说波浪能，海面上的波浪都是起伏不定的，如果是竖直方向上运动产生的能量，在物理上，我们把它叫做势能，而在水平方向上运动产生的能量，在物理上被叫做动能，海面上的波浪在水平和竖直方向都有运动，所以利用波浪能发电实质是利用势能和动能，两者结合的能量，把这些能量一起转化为电力。

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海洋温差出现的原因在于海洋可以大量吸收太阳辐射，但是在吸收过程中，会受到距离的限制，因此只有海水表面拥有着高温，而在400米以下的海水均处于低温状态，海水表面与内部所存在的巨大温差，根据统计，热带海水每天吸收的热量可以和2450亿立方桶原油的热量相比，所以海洋温差所产生的能量对于解决世界的能源问题很有帮助。

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也就是说，利用潮汐能，洋流，波浪和海水温差所产生的电力，不仅能够有效满足人们对电力的需求，还能减少对于生态环境的危害，此外，海底水电站还能够带动周围产业的发展 可以说是一举多得。但是，依照目前的技术，海底水电站的修建将会有异常高昂的成本，不过在当今科技发展得如火如荼的时代，这些技术迟早会稳步提升，在成本上也会逐渐减少。

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随着科技的进步，在海底已经修建了水电站和隧道，你认为在未来是否会建设，依靠海底隧道的海底公园呢？

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