|
* h3 `% z& n0 G% g* I$ }- [
原标题：PIARC 2023年国际气候变化适应框架（英） * r2 k3 G( b, X x
5 z# \7 h$ F: a/ e# B. A. y3 m! J$ R3 b 气候变化是道路组织面临的战略风险。全球气候变化预估表明，平均气候条件将逐渐发生变化，极端天气事件的频率、严重程度和地点也将发生变化。预计这些气候变化将对全球道路和运输基础设施的设计、建设、运营、维护和使用产生重大影响。这就是为什么需要制定适应原则来应对这些气候灾害引起的影响。
% V H; ^. a# \: j0 @ n$ r* l 适应框架(FW)可以帮助组织确定适应原则，提高交通资产、运营和服务的气候适应能力。与2015年的框架不同，2023年的框架没有具体的评估方法。相反，它提供了一个可以应用各种方法的结构。它是灵活的，基于不同的专业水平、数据可用性和资源，以适应各种情况和特定需求。包括案例研究，以提供报告中描述的不同方法的现实例子。
+ K- n/ C8 m# g 该框架按照建议的顺序分为四个主要阶段: ; k# D% C3 {' Y5 Z, F
除了上面的阶段之外，还描述了可选的子步骤，并将其显示为“蜂窝”，以演示阶段和子步骤之间的相互联系。第二阶段允许根据用户的需要和资源进行调整。 ' W: c' Z% T' ~! O$ \. z: y
更新后的框架强调需要规划适应工作的迭代，审查和改进基线，并确保适应工作与其他系统和进程的兼容性，以支持实施。 + s% Y1 W1 e* R0 I
8 X: t" o" a$ n& X0 J3 i
0 A6 m. u' R& Q- _9 c. G, l 
+ o. ]+ ]% a- b; a! F' Y
3 [: n: s6 f Y3 \% E0 O( H
$ U7 F. T$ z& }& D1 X. C# Q0 @ 
7 u! j0 O9 K4 M: e" ]1 k
9 b* @% m$ F. s! R, p 
& \# @! Y i* K3 m: y+ [. D 
7 z9 }; p* `) } w 
3 B7 J2 Z$ q/ F 
; U. Y" I1 L9 B- ~# X8 g
- M, w4 T) A- ] O
4 H p1 D/ [4 {* f$ G8 S/ b 
. ^3 R6 K" n! z/ Z: v9 w
& m6 M; r7 Z1 D8 t9 Z
, X) J9 `5 I5 y
7 J3 M' c6 z& x1 C
' V; K4 z; k. X* {6 q. l* c. T1 g# D; ^; x+ u% T
0 j! M! ] V/ T" W, c7 E/ L5 }6 n6 C2 h0 z. K- W9 s
3 T. p( h1 d! G( L6 O5 N6 i# x. R; M; |% C
7 @' p, Q; N4 w1 G3 M) G
- `, c8 f; j( i
- @% [6 H9 q! }6 b0 G/ `
" R) \( q5 {9 J9 c2 Y; a* L+ G5 p4 }2 }0 w4 @" g$ e. w
加入智能交通技术星球可获取更多资料。返回搜狐，查看更多
1 W2 ~$ W- s9 U8 D* a+ {6 e, s
( E4 M; B' c3 F 责任编辑： % k+ b9 w0 Q8 \8 E% y! ^ q8 w
# {$ s: l. @/ R3 ?
0 _( @& V0 h( W6 O
| 
