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原标题：PIARC 2023年国际气候变化适应框架（英）
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4 k2 {% D: V) h 气候变化是道路组织面临的战略风险。全球气候变化预估表明，平均气候条件将逐渐发生变化，极端天气事件的频率、严重程度和地点也将发生变化。预计这些气候变化将对全球道路和运输基础设施的设计、建设、运营、维护和使用产生重大影响。这就是为什么需要制定适应原则来应对这些气候灾害引起的影响。 2 H: S1 H7 h* H+ c3 ^( h
适应框架(FW)可以帮助组织确定适应原则，提高交通资产、运营和服务的气候适应能力。与2015年的框架不同，2023年的框架没有具体的评估方法。相反，它提供了一个可以应用各种方法的结构。它是灵活的，基于不同的专业水平、数据可用性和资源，以适应各种情况和特定需求。包括案例研究，以提供报告中描述的不同方法的现实例子。
& @$ a0 `# |) }9 o; @7 \/ x1 O 该框架按照建议的顺序分为四个主要阶段:
& h- Q. Q: G, u4 r4 L 除了上面的阶段之外，还描述了可选的子步骤，并将其显示为“蜂窝”，以演示阶段和子步骤之间的相互联系。第二阶段允许根据用户的需要和资源进行调整。
9 v8 H: F* @, S/ D' ]8 q) L 更新后的框架强调需要规划适应工作的迭代，审查和改进基线，并确保适应工作与其他系统和进程的兼容性，以支持实施。 7 k2 @: g9 X1 o$ }1 B( `
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