ADV350TCS版售31990元，混合动力大面积覆盖｜大阳9款新品全览 - 声学多普勒流速仪adv报价

4月16日晚，大阳摩托在洛阳召开了2022年度第一次新品发布会，为配合国家疫情防控政策，发布会从简，采用小型线下加线上直播的方式举行。

. X- h% {% x" N

本次发布会规模虽然不大，但亮点颇多，大阳一口气发布了ADV350 TCS版、ADV150 PRO版与VRC150T等9款新品。

/ `! y) c9 {- ~" M, K% w2 `1 h

北易公司总经理刘波涛发言

4 u: w) y% K/ j( }2 w6 z5 c

北易公司副总经理吕德印做新品讲解

一、ADV 350TCS版售价31990元两个版本售价及主要配置如下图

" A1 ^# Y1 p6 b% ]$ B% v

: Y- n7 \. r6 `- v

1 {. \6 N! I+ Z j g: d$ }3 X5 x

此次大阳ADV 350，主要对车身配置方面做了升级优化，TCS版本最大的亮点之一便是加入了TCS系统，主动安全性大大提升，与目前市面上同级别同类型车相比，ADV350 TCS显然更具性价比。

4 h5 f' Z; I6 d, w- r7 h) ]

: [0 w5 f( O2 Q! o

这套TCS系统由大阳、赛福、博世三家公司，耗时三年，联合打造，“主机厂参与研发TCS系统”，这样的形式，在此之前国内还没有先例。

通过我们之前实测，这套TCS系统无论是响应速度、实际功效和运行品质上，均达到一流水准。 7 f6 R4 v6 ?% K# V / ]5 K( c+ ~, i. o

" ~+ r" `: a3 G T1 g

据了解，大阳会陆续为ADV150等系列车型也匹配TCS系统，由于本身参与研发TCS系统，具备一定的话语权，在成本和技术等方面有先天优势，核心竞争力得到进一步加强。大阳此举或许会加速TCS系统往常态化发展，对于整个行业而言，是一件非常值得赞许的事。

0 u6 I) x: a& a& [* C6 X

此外，ADV 350TCS版还对仪表、大灯（加入转向辅助）、细节做工等方面做了10余项升级优化，总的来讲，它变得更加安全、更加智能精致和更具性价比。

二、VRC150售价15790元起三个版本售价及主要配置如下图 8 ^& e# W5 B3 S/ `( n- i

6 R2 D' p1 o+ x6 |+ A

VRC150属于ADV踏板领域的细分车型，结合ADV踏板的外观功能和传统平踏板的优势，定位城市通勤和小长途，相对偏实用性，较传统的大踏板和大轮踏板都有较大的区别。

& x y( P% j0 q$ X* z/ I3 W

2 A ?: i( K' w. ?

为了让出更多空间给前踏板，提升实用性，同时具备一定在非铺装路面行驶能力，VRC150用上了前后12寸轮毂直径的龟背胎，油箱后置，但仍然保持了9.2L的超大油箱，这是它与ADV 150最大的几点区别。

( B7 O7 D. j9 z

$ }7 S, ^# T* _) _& w0 A

发动机部分，VRC150直接搭载的是大阳Vi-Core混合动力3.0版本，电动助力时间提升到10秒，从2千转开始，在任何转速下，急加速时都会介入，最大功率12.1kw，最大扭矩14.6N.m。

三、ADV150 PRO版售价19990元三个版本售价及主要配置如下图 # d1 A" {9 a9 q: P1 Z: _

( h! {1 T2 v# h e5 h# I

ADV150标准版的价格不变，加量不加价。芯动版和PRO版相比之前的豪华版和旗舰版均下调2千元，最高价格落在2万内，均搭载Vi-Core动力3.0版本。

5 w X( w" h. _/ b6 _. Z2 s. o

: {, P9 O; L% ?# j9 h" I

四、V锐150T芯动版售价15990元

* I" c7 w' ]2 i T5 e: S3 v i

: E1 A4 f! G" r: H& S

定位舒适型巡航平踏，搭载Vi-Core动力2.0版本，混动时间6秒，限定转速在2000rpm到6300rpm，售价往下调整了3千元。

五、Viball 125售价9990元起三个版本售价及主要配置如下图

* n' Q% ]. U9 T% C. q8 v5 p

若中意大轮复古小踏板的用户，就可以不用再纠结VRC150了，可以看看这款Viball 125,前后14寸轮毂，搭载Vi-core动力2.0版本，最大功率6.9kw，扭矩10.3N.m。

/ Z! v& @7 {+ G G4 |& A* u

( X, b( v0 d; O* {& m% g) i

全车LED灯加双透镜，和亏电脚启动，高配版配备CBS和侧支架熄火开关，不过有了大轮，前踏板空间便相对局限些，既要宽踏板又要大轮子，绝大多数情况下还是比较难实现的。

六、商用车VPZ 125售价8980元

这是一款非常适合外卖和快递群体的商用车，略微可惜的是它有些超前，在2013年的时候就推出，那时的外卖行业还远没有现在这般成熟，现在时机对了，大阳也为它注入了新的活力。

5 a3 |* s7 u1 y+ i# B

在保持外观构造基本不变的前提下，加入了Vi-Core混合动力2.0版本，同时将油箱加大至7L，且为更方便的前置设计。前踏板长度达到了380mm，后座可立起来，充当靠背的同时得到一个纯平空间，设计巧妙，空间表现极好，利用率极高。

/ F8 C4 }+ j# g' S6 F7 f3 D

# y* s7 w3 f9 B0 t9 S3 G$ M7 y: j

七、三款高科技通勤小踏板售价7880元起

; ^5 w8 j2 ]- `+ ~3 j8 r

; ~4 X7 `, c+ Q9 l

9 J2 F$ r+ W+ h1 p

三款车带尾箱和护杠均只加100元通勤小踏板近年来一直是市场主流，每年都有上百万的销量，这个沉默的大多数群体有很大的市场潜力。

“让车友花更少的钱享受高科技通勤踏板”，是大阳这三款车的主要目的，他们不仅标配静音启动、怠速启停，还有Vi-Core混合动力2.0版本，最大功率7.2kw，扭矩10.5N.m，油箱容积达到了同级几乎见不到的9L之大，省油又能跑。

在这一领域，若想购置一台配备静音启动、怠速启停功能的车型，价格基本上都在9千以上，混合动力更是没有，而今大阳打破了这一“传统”。

. `! x! {! s( [, `- j5 l

会上，刘波涛总经理还透露了大阳今年的后续新车，其中有ADV250和300，125风冷和水冷运动踏板等，2022年虽然已经过去3分之一，但大阳还有很多惊喜给大家。

+ g8 F! p. U4 @

( @4 @3 ?( q, S X- g

& U# A+ j9 e+ G6 ?2 x" Z, T& ?

其中150水冷复古踏板或将更快亮相，因为它已经出现在最新的国家公告目录里，下面的公告相片先一睹为快。

, a! X6 i9 u7 {* m2 j# F% Q

) D( G1 q U% u9 e

4 j8 a( T: e* i) }' l9 |, w- K

除了ADV350 TCS版以外（后续也会加入混动），其余8款新品均搭载大阳国内首创的 Vi-Core混动动力，根据车型定位不同，分别配备2.0和3.0混合动力版本。

3 e: r7 r/ k5 X" k' Z' N

后续，大阳还为中大排踏板配备全球首创的“24V混合动力3.0版本”，Vi-Core混动动力将逐步覆盖旗下全系踏板车，从中能看出大阳对Vi-Core动力平台的自信所在， % \7 D2 {4 d4 p6 e3 V7 h; Z+ w) G9 P

4 ^! N; {0 f1 s" {

对于整个踏板车领域来讲，则是一次大的革新。

+ L* k; w" j4 b

发布会还有个亮点是；所有车型都计划在4月下旬或5月供货，看来大阳是早有准备，以目前的大环境来看.....早买早享受吧，有车就不错了。

# ]4 i0 t) i( G8 j+ c* h" D

: O# r: o) e5 r! u

最后还有福利，首批购车用户有以下福利，一是首保免费，然后在4月16日-5月15日交定金（1000元）或直接购车的用户享受VPG125、 VPC125、 VPJ125、 VPZ125、 Viball 125五款车送300元/辆油卡。

0 J4 g) y' P+ e6 d; v

VRC150标准版享受500元/辆体验奖，芯动版享受500元/辆体验奖，Pro版享受1000元/辆体验奖。ADV350 TCS版享受1000元/辆体验奖，定金可通过大阳京东官方旗舰店、牛摩网缴付，也可直接到当地经销商处缴付。

% U+ `: S$ x# R, t* B

从此次大阳新品发布会，笔者看到了“聚焦”两字，聚焦“混动”，聚焦“踏板”，以混动助力，打造大阳独特的踏板车矩阵。

' |- V. ^5 F$ v3 u$ r8 Y

这里并不是说大阳其他车系就“放弃”了，只是一定时间内的侧重点在混动踏板领域，这种战略有点像此前的“长城”，先聚焦“SUV”领域，尽力做到极致，积累一定的技术和市场以后，再来全面发展。

时值大阳中外双方股东合资再续30年之年，新的征程，期待大阳创造更好的未来。 * U1 M3 k( P4 v, l0 Z2 c2 V : r; o) g( m, V h8 E * V9 o% b! Y2 `$ H" I5 d5 g, M7 n; }9 f 8 o* L4 K/ b, W5 n$ t2 Z3 n