|
* c8 E- T( B1 E0 |8 ?: ?! f% ? 4月16日晚，大阳摩托在洛阳召开了2022年度第一次新品发布会，为配合国家疫情防控政策，发布会从简，采用小型线下加线上直播的方式举行。
% u- E" ~$ a* I: N3 l+ l
+ T# [; e9 k. x7 S+ z0 N - ~" A$ ?4 w8 n A' C, x9 b* e
& J% B% {, c. v4 U. y" q% P8 G u* v
本次发布会规模虽然不大，但亮点颇多，大阳一口气发布了ADV350 TCS版、ADV150 PRO版与VRC150T等9款新品。 - A5 f% p1 z/ Q Z1 \# p4 H
& t6 r g: G0 F8 @/ U$ i% ~8 E6 B
北易公司总经理刘波涛发言
3 w7 G, m& ^( m6 Y 0 c3 q& Q$ \7 o( V
北易公司副总经理吕德印做新品讲解 % K- x4 M5 ~! k: h# s; v5 w
一、ADV 350TCS版售价31990元两个版本售价及主要配置如下图 # g' P& Y" I8 }4 u5 @* ~# ^
% K5 l* `5 U5 J J8 m+ _
( Y' z3 l$ n7 ^" ~ 此次大阳ADV 350，主要对车身配置方面做了升级优化，TCS版本最大的亮点之一便是加入了TCS系统，主动安全性大大提升，与目前市面上同级别同类型车相比，ADV350 TCS显然更具性价比。
8 b: t! [# [ G ' ]- h8 ~8 G! L' K+ q
这套TCS系统由大阳、赛福、博世三家公司，耗时三年，联合打造，“主机厂参与研发TCS系统”，这样的形式，在此之前国内还没有先例。 通过我们之前实测，这套TCS系统无论是响应速度、实际功效和运行品质上，均达到一流水准。! n' |4 b. M& F+ F
2 K; o, {* ~7 P/ C; O
: R+ H G# \8 V% K8 w; N2 A 据了解，大阳会陆续为ADV150等系列车型也匹配TCS系统，由于本身参与研发TCS系统，具备一定的话语权，在成本和技术等方面有先天优势，核心竞争力得到进一步加强。大阳此举或许会加速TCS系统往常态化发展，对于整个行业而言，是一件非常值得赞许的事。
1 J( h" L2 B8 ?+ T. B- {7 Y 0 Z' s3 e5 ]( `2 @& z
此外，ADV 350TCS版还对仪表、大灯（加入转向辅助）、细节做工等方面做了10余项升级优化，总的来讲，它变得更加安全、更加智能精致和更具性价比。
6 p. ]% W a3 |: n8 a9 K" J 二、VRC150售价15790元起三个版本售价及主要配置如下图0 e, E* Q: j7 u+ `
% W* P2 \: |9 k3 z+ S
/ _) d& p4 r1 F0 c3 `" [4 ?
3 q& p5 s( N4 d X/ M$ y VRC150属于ADV踏板领域的细分车型，结合ADV踏板的外观功能和传统平踏板的优势，定位城市通勤和小长途，相对偏实用性，较传统的大踏板和大轮踏板都有较大的区别。
$ |. F+ q9 h7 |! B4 d) p
& A" i* p( E9 `/ I% {) g* U 为了让出更多空间给前踏板，提升实用性，同时具备一定在非铺装路面行驶能力，VRC150用上了前后12寸轮毂直径的龟背胎，油箱后置，但仍然保持了9.2L的超大油箱，这是它与ADV 150最大的几点区别。 ) G) b9 D3 x2 |
8 E1 {# ~' }% T) X. _/ B 发动机部分，VRC150直接搭载的是大阳Vi-Core混合动力3.0版本，电动助力时间提升到10秒，从2千转开始，在任何转速下，急加速时都会介入，最大功率12.1kw，最大扭矩14.6N.m。
3 k; U- e/ U: |, G+ o4 @' [ 三、ADV150 PRO版售价19990元三个版本售价及主要配置如下图
- n9 Q) ?6 H/ r5 X& L" |
7 m7 Z+ t* M2 e$ e- n% B5 A: d
) `- ?% k" d) f K2 h- ?+ c( b , R' F. N& J. Y2 ?
ADV150标准版的价格不变，加量不加价。芯动版和PRO版相比之前的豪华版和旗舰版均下调2千元，最高价格落在2万内，均搭载Vi-Core动力3.0版本。
5 i! y* {. ~, s6 R( W) {( c1 a- M' s
% o) K! |( S0 e1 J& {$ i- L5 \- e 四、V锐150T芯动版售价15990元 ! j6 A) Z! \7 p7 e! g* |
, o* U5 G- d; _7 J
6 O3 ^; q9 m0 y. G
定位舒适型巡航平踏，搭载Vi-Core动力2.0版本，混动时间6秒，限定转速在2000rpm到6300rpm，售价往下调整了3千元。 - L, R _) d' o' g* Q- [6 Z
五、Viball 125售价9990元起三个版本售价及主要配置如下图: p" Y2 y3 y9 H2 [3 z5 ]5 C! U
9 k% o& v2 K" o
若中意大轮复古小踏板的用户，就可以不用再纠结VRC150了，可以看看这款Viball 125,前后14寸轮毂，搭载Vi-core动力2.0版本，最大功率6.9kw，扭矩10.3N.m。
5 _4 I m# [. R
) }4 Q% ?, u% U1 n 全车LED灯加双透镜，和亏电脚启动，高配版配备CBS和侧支架熄火开关，不过有了大轮，前踏板空间便相对局限些，既要宽踏板又要大轮子，绝大多数情况下还是比较难实现的。 6 A0 |* ?( E; t. l8 _: L: Y
六、商用车VPZ 125售价8980元
8 e8 x/ P: t% G5 Q- e( @
' \, a$ h' j. Y* P( ` 这是一款非常适合外卖和快递群体的商用车，略微可惜的是它有些超前，在2013年的时候就推出，那时的外卖行业还远没有现在这般成熟，现在时机对了，大阳也为它注入了新的活力。
" H% N1 P4 P8 t $ Q3 r% x' @) x. r
在保持外观构造基本不变的前提下，加入了Vi-Core混合动力2.0版本，同时将油箱加大至7L，且为更方便的前置设计。前踏板长度达到了380mm，后座可立起来，充当靠背的同时得到一个纯平空间，设计巧妙，空间表现极好，利用率极高。 4 K4 [3 j$ d. f# t' E' L: Z
+ V2 |& E1 e: ?) T0 B
0 G: B/ _, b( E( } B0 r# m 七、三款高科技通勤小踏板售价7880元起
) C9 C) S' ^2 |% f6 V / D% u( U7 ~4 i
5 I( |5 ]9 L; d/ B3 z ! D4 u" S0 d/ z6 a; k# z
1 a" F) x. O$ u8 m0 m( I 三款车带尾箱和护杠均只加100元通勤小踏板近年来一直是市场主流，每年都有上百万的销量，这个沉默的大多数群体有很大的市场潜力。
. N& S# b) {' ~3 [. V Q" ^9 X 9 w3 Y" u0 ^. O5 \9 W* Q/ ?4 n9 m
“让车友花更少的钱享受高科技通勤踏板”，是大阳这三款车的主要目的，他们不仅标配静音启动、怠速启停，还有Vi-Core混合动力2.0版本，最大功率7.2kw，扭矩10.5N.m，油箱容积达到了同级几乎见不到的9L之大，省油又能跑。 8 H$ l- n/ ^" u+ J4 t6 q C6 `
# V" J4 C3 ^. V& K) g9 S
在这一领域，若想购置一台配备静音启动、怠速启停功能的车型，价格基本上都在9千以上，混合动力更是没有，而今大阳打破了这一“传统”。 " y$ L1 ~$ Z$ h$ X4 Q$ Y
: i4 h$ Z3 M4 J1 H3 S( q 会上，刘波涛总经理还透露了大阳今年的后续新车，其中有ADV250和300，125风冷和水冷运动踏板等，2022年虽然已经过去3分之一，但大阳还有很多惊喜给大家。 6 _/ P1 r& L# Y1 B1 h& J8 a4 f
; T. j( j, f5 U3 g2 K+ V) I
9 r! q* _) T. w
其中150水冷复古踏板或将更快亮相，因为它已经出现在最新的国家公告目录里，下面的公告相片先一睹为快。 - {# i, |& x; ]
2 x: U. H0 [. T5 N8 O& d0 | X7 `3 V. b9 U6 _, p4 ]
$ j, u! n2 D/ _+ d I
除了ADV350 TCS版以外（后续也会加入混动），其余8款新品均搭载大阳国内首创的 Vi-Core混动动力，根据车型定位不同，分别配备2.0和3.0混合动力版本。 / |) T8 u Y7 g- l# Z: J
1 ?% S4 Q5 `( H$ p* e
后续，大阳还为中大排踏板配备全球首创的“24V混合动力3.0版本”，Vi-Core混动动力将逐步覆盖旗下全系踏板车，从中能看出大阳对Vi-Core动力平台的自信所在，) ~0 l; G2 }- i, K4 `1 q" J0 j
7 I4 T4 ~4 [# ~5 D+ Y, I" U 对于整个踏板车领域来讲，则是一次大的革新。 8 m- a4 F" J8 R5 e r
发布会还有个亮点是；所有车型都计划在4月下旬或5月供货，看来大阳是早有准备，以目前的大环境来看.....早买早享受吧，有车就不错了。
; e, c4 K5 x" s
8 h2 A$ G0 K; Y; d, d- ~( h
: F1 l, J& ~) R3 M1 U W0 Y 最后还有福利，首批购车用户有以下福利，一是首保免费，然后在4月16日-5月15日交定金（1000元）或直接购车的用户享受VPG125、 VPC125、 VPJ125、 VPZ125、 Viball 125五款车送300元/辆油卡。 0 I8 N" z, w- O5 ^3 N) g2 X
: m' g1 c+ [ a" u3 r, K+ P3 n. R VRC150标准版享受500元/辆体验奖，芯动版享受500元/辆体验奖，Pro版享受1000元/辆体验奖。ADV350 TCS版享受1000元/辆体验奖，定金可通过大阳京东官方旗舰店、牛摩网缴付，也可直接到当地经销商处缴付。
3 e4 }! \- ^8 F/ L, [( X) f' ]$ R
: ~1 L! G5 A7 b) W% }" y 从此次大阳新品发布会，笔者看到了“聚焦”两字，聚焦“混动”，聚焦“踏板”，以混动助力，打造大阳独特的踏板车矩阵。 - N% C. P' M1 [6 @
5 j$ ]% `9 f5 d4 f, s
这里并不是说大阳其他车系就“放弃”了，只是一定时间内的侧重点在混动踏板领域，这种战略有点像此前的“长城”，先聚焦“SUV”领域，尽力做到极致，积累一定的技术和市场以后，再来全面发展。 时值大阳中外双方股东合资再续30年之年，新的征程，期待大阳创造更好的未来。8 W' k+ {5 {7 w ^
) ?- a. X* i* Z4 t9 @% I
4 v& _5 E% ]5 B0 @5 V" E
, F) K1 x+ l6 L, Z1 J' X- I; o1 ?5 @! V3 e% w1 S
# _7 y Y+ u$ @: y5 K
| 
