" X' I: H) R. ~; O 从白天到黑夜 & K; ?" Z/ W% R' ]' Y2 f9 _" {
水文人奋战ADCP实验研究的一线！  : M$ W. s( S3 X6 I H: ]
省局联合宜昌局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究  
/ G5 L+ T. e# Q$ u* {. @) O: l% Q 6月10日至13日，省水文局联合宜昌水文局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究，相关水文仪器公司工作人员参加了此次试验研究。   $ V+ u7 g6 [. K0 J) \5 y
缆道测流     3 R# e( I8 l! P: Z! N) c% I
低水流速仪涉水施测
$ I7 c, h' n& w; e; ^
% [1 [% M6 t: \) ], v j k9 Y 此次试验的主要目的是研究不同类型走航式ADCP在我省宽深比较小的（小于80）河流上的适用性。此次试验采用瑞智、瑞普、M9、Stream Pro和中海达5种走航式ADCP，分别在不同走航历时下对流量进行施测，并与水文缆道所测流量对比。旨在分析走航历时对ADCP流量测验精度的影响，确定短历时走航的测验精度能否满足规范精度要求。   
" C( K6 o+ g A8 m/ z+ M 古夫水文站流量受上游古洞口、满天星电站发电影响。为了获取不同水流条件下的测验数据，不管白天还是黑夜，烈日还是大雨，电站发电放水测验人员就立即奔赴试验现场投入战斗，3天时间完成水文缆道测流30次、ADCP走航测流2312次。现场试验结束后，试验人员不辞辛劳，继续进行内业整理，并于13日基本完成现场测验数据的收集和整理。  
6 O' w0 P0 ^: U" q 特别能吃苦，特别能战斗  
2 J& @$ n- A6 E9 D/ c+ y1 j7 B ADCP测流  ' i/ q- h* n7 D3 n2 s
挑灯夜战，资料收集  9 s* @# t( o" J9 H
此次试验研究，为了避免外界因素干扰，ADCP拖曳工作全程采用人工对拉方式进行，对测验人员体能消耗极大。试验期间，天气多变，测验人员先是顶酷暑，后又淋大雨，夜间还要忍受蚊虫叮咬的痛苦，最终完成了几千个基础数据的采集工作。此次试验研究进一步提高了湖北水文勘测人员的技术研究能力，充分发扬了水文人特别能吃苦、特别能战斗的优良传统，深刻呈现了水文人严谨、务实的工作作风，是湖北水文人直面问题、主动作为的集中体现。 
; Z& u0 `* E! E) y" S 水文科普小问答   & A0 Z/ _* ^- k/ \3 X' C, V; \3 F
ADCP到底是什么呢？ 4 K/ u$ k8 i) Z
ADCP全称为Acoustic Doppler Current Profilers指声学多普勒流速剖面仪是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。   1 i1 K& U! \) X6 G2 t
那么我们为什么要开展走航式ADCP试验研究呢？ ' Z0 `$ ] n1 m" q4 h0 b* p& W* ~
我省由于众多中小河流河宽较窄，ADCP测验历时达不到规范规定的不少于12min的要求。因此，此次试验研究在宜昌古夫水文站开展不同类型ADCP测流和传统缆道测流，旨在通过收集不同水位级下ADCP4min、6min、8min、10min、12min、16min历时和缆道测流的测验数据，通过与缆道测流的数据对比，分析计算不同历时的流量测验成果精度，确定短历时的测验精度能否满足规范。 : l# U2 ~5 P' p$ _) M( B0 x% H
END   
3 k/ q* S+ C& {: D; ^7 A# q$ v! g: c2 E8 |: D+ x
0 ?' `% s$ P/ }$ N( O
5 y# R; Y4 }6 a" `* L; B& q9 L2 @* Q
| 
