 3 c0 {1 ?2 i3 r
从白天到黑夜
7 m: |, f) C! m m0 G 水文人奋战ADCP实验研究的一线！ 
' R. D+ S& o9 }$ Z: V 省局联合宜昌局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究  
- l3 S( g; i/ Y. [1 P 6月10日至13日，省水文局联合宜昌水文局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究，相关水文仪器公司工作人员参加了此次试验研究。   " d, V, B; o* Q
缆道测流    
+ l4 c7 q. u, A& q0 j3 E 低水流速仪涉水施测
; P8 Q& s7 f3 v2 G/ J o9 C' c+ J: u. W7 p
此次试验的主要目的是研究不同类型走航式ADCP在我省宽深比较小的（小于80）河流上的适用性。此次试验采用瑞智、瑞普、M9、Stream Pro和中海达5种走航式ADCP，分别在不同走航历时下对流量进行施测，并与水文缆道所测流量对比。旨在分析走航历时对ADCP流量测验精度的影响，确定短历时走航的测验精度能否满足规范精度要求。   
. x- o1 e! o/ Q* W9 y( Q( J' F* a5 W 古夫水文站流量受上游古洞口、满天星电站发电影响。为了获取不同水流条件下的测验数据，不管白天还是黑夜，烈日还是大雨，电站发电放水测验人员就立即奔赴试验现场投入战斗，3天时间完成水文缆道测流30次、ADCP走航测流2312次。现场试验结束后，试验人员不辞辛劳，继续进行内业整理，并于13日基本完成现场测验数据的收集和整理。  
: V1 m9 U4 u6 t# v 特别能吃苦，特别能战斗   + L, e5 ` X6 l' ?1 ]
ADCP测流 
. U4 n& l/ h$ _3 d# s: t 挑灯夜战，资料收集 
" p' D5 J0 O" l8 I( D9 j8 ]3 n2 [ 此次试验研究，为了避免外界因素干扰，ADCP拖曳工作全程采用人工对拉方式进行，对测验人员体能消耗极大。试验期间，天气多变，测验人员先是顶酷暑，后又淋大雨，夜间还要忍受蚊虫叮咬的痛苦，最终完成了几千个基础数据的采集工作。此次试验研究进一步提高了湖北水文勘测人员的技术研究能力，充分发扬了水文人特别能吃苦、特别能战斗的优良传统，深刻呈现了水文人严谨、务实的工作作风，是湖北水文人直面问题、主动作为的集中体现。  - ~) x4 W1 [. f" |
水文科普小问答   # Z z* @8 e5 O; I% c0 [ F
ADCP到底是什么呢？ % h5 y3 }' s: b
ADCP全称为Acoustic Doppler Current Profilers指声学多普勒流速剖面仪是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。  
) X! D- {7 P" I* H' |3 O) Z0 k 那么我们为什么要开展走航式ADCP试验研究呢？
' L; s8 D- t4 `1 [; _7 [ 我省由于众多中小河流河宽较窄，ADCP测验历时达不到规范规定的不少于12min的要求。因此，此次试验研究在宜昌古夫水文站开展不同类型ADCP测流和传统缆道测流，旨在通过收集不同水位级下ADCP4min、6min、8min、10min、12min、16min历时和缆道测流的测验数据，通过与缆道测流的数据对比，分析计算不同历时的流量测验成果精度，确定短历时的测验精度能否满足规范。
' C$ X! o/ |4 z7 f# I! G5 D3 n END   
3 P5 N7 s5 Y. S. v( Q1 g# J
* a0 w& a5 V9 C3 t9 ^. v
$ w" T) W9 K) i& V B5 x9 s: T3 `( I1 G& y' S7 R4 b
1 d. o) t2 X) m) R
| 
