- i. A/ R$ Y) p0 t ■安装船舶气象站。 ' Y* c+ K5 P4 I5 e
11月16日至17日，在厦门市气象局等努力下，国内首批通过海上5G专网进行数据传输的船舶自动气象站在厦门成功启用。这种自动站已经分别在两艘海上工程作业船上安装成功。这项举措增强了海上突发性、灾害性天气监测能力，助力推进“丝路海运”“丝路飞翔”等重大工程建设。 , b! X% }* j+ V
“我们作业主要区域在厦门湾口海域，海域地形、海况、气象情况复杂。”厦门路桥集团相关负责人介绍，作业区域天气多变，大雾、大风以及强对流等天气对作业安全影响较大。 4 O2 ~* }! \. [8 B" Y6 e
据了解，此次船舶自动气象站分别安装在国内最先进的海上工程作业船上，全天候采集作业区域风速、风向、能见度等气象数据，并通过5G专网实时传输到气象业务平台，为精准预报服务提供数据支撑。 ) I$ A/ D' O$ [
厦门市气象服务中心主任吴陈锋说，海上5G专网的应用场景主要由岸基近海覆盖和船联网增强覆盖两部分组成。与互联网连接的岸基基站5G网络可覆盖近海60公里，船舶自动气象站通过安装在船舶上的接入设备接入5G专网，以TCP协议将数据传回中心站，这是国内首次以该方式传输自动气象观测数据，有效解决了通信运营商网络覆盖距离短、卫星通信信号不稳定的问题。
; @, U0 A* n; n" f: d 厦门有哪些气象站
( y0 c$ c% W" W3 x1 t8 K! l 从高山到海洋，从航标到船舶，处处都有厦门气象站的身影，今天我们盘点一下厦门气象站的类型。  8 k+ A% B& b6 g6 @! [3 M
东渡国家基本气象站
) W- b1 P7 I1 W% y' r9 p; A 国家基本气象站
4 e8 ]/ P, N7 _" u2 F/ D/ L m 目前，厦门有东渡狐尾山和同安两个国家基本气象站，蔡尖尾山上虽然有“天语舟”双偏振多普勒天气雷达，但是这里还不是国家基本气象站。国家基本气象站大多担负区域或国家气象信息交换任务，是国家天气气候站网中的主体。 
& G6 b8 }( T# u9 k J e 大桥自动气象站 
+ j0 _. y4 G _/ a I 航标自动气象站 0 F. {6 J. [$ |" w5 y+ v
自动气象站 + q/ f. f9 ?( @9 ?7 r. N, Q7 O( d
自动气象站，是指能自动收集和传递气象信息的观测装置。无需人工干预，即可自动生成报文，定时向中心站传输探测数据的气象站。近日启用的船舶自动气象站就属于这类。
: m9 a2 x+ c8 {/ W ●大桥自动气象站:安装在各个出入岛大桥上的自动站。 1 J+ O+ x2 ?+ g7 i- _1 K; {
●航标自动气象站:就是依托海上航标灯塔架设自动气象观测设备，既减少了硬件设施投入，又实现了数据共享。航标自动气象站可有效提升海洋气象灾害监测水平，进一步减少海洋气象监测盲区，同时为预报预警提供基础支撑。目前厦门建设有两个，2020年建成时，也是国内首创。
$ ?0 h2 `9 W1 y0 Y% H3 ]4 R3 [ j 来源：厦门晚报 2 b) c, V8 i/ I; |3 {7 a- `
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