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■安装船舶气象站。
5 O6 D5 M" q: O4 l9 R/ E 11月16日至17日，在厦门市气象局等努力下，国内首批通过海上5G专网进行数据传输的船舶自动气象站在厦门成功启用。这种自动站已经分别在两艘海上工程作业船上安装成功。这项举措增强了海上突发性、灾害性天气监测能力，助力推进“丝路海运”“丝路飞翔”等重大工程建设。 6 J; a* q) T/ d1 p
“我们作业主要区域在厦门湾口海域，海域地形、海况、气象情况复杂。”厦门路桥集团相关负责人介绍，作业区域天气多变，大雾、大风以及强对流等天气对作业安全影响较大。
, |" h7 H2 {0 ?7 k; c 据了解，此次船舶自动气象站分别安装在国内最先进的海上工程作业船上，全天候采集作业区域风速、风向、能见度等气象数据，并通过5G专网实时传输到气象业务平台，为精准预报服务提供数据支撑。 6 y1 {- T% ~: g$ X9 T# q e E
厦门市气象服务中心主任吴陈锋说，海上5G专网的应用场景主要由岸基近海覆盖和船联网增强覆盖两部分组成。与互联网连接的岸基基站5G网络可覆盖近海60公里，船舶自动气象站通过安装在船舶上的接入设备接入5G专网，以TCP协议将数据传回中心站，这是国内首次以该方式传输自动气象观测数据，有效解决了通信运营商网络覆盖距离短、卫星通信信号不稳定的问题。
5 e9 R1 u" Q1 B/ O 厦门有哪些气象站
# P! \8 p2 f9 n 从高山到海洋，从航标到船舶，处处都有厦门气象站的身影，今天我们盘点一下厦门气象站的类型。  * G. X4 [ s" m
东渡国家基本气象站 8 H7 D9 F% N9 I/ i. \$ v
国家基本气象站
; d( B" b/ C! n) B 目前，厦门有东渡狐尾山和同安两个国家基本气象站，蔡尖尾山上虽然有“天语舟”双偏振多普勒天气雷达，但是这里还不是国家基本气象站。国家基本气象站大多担负区域或国家气象信息交换任务，是国家天气气候站网中的主体。  0 P7 q* \/ d' l( h; j2 W; ~: _0 T
大桥自动气象站 
0 j1 {7 J4 x \6 e4 C0 [- a3 ~ 航标自动气象站 / |0 e% i% {( ? c9 j2 _
自动气象站
; K% m. A0 M. f 自动气象站，是指能自动收集和传递气象信息的观测装置。无需人工干预，即可自动生成报文，定时向中心站传输探测数据的气象站。近日启用的船舶自动气象站就属于这类。
. y. P; H( f$ S( k1 T ●大桥自动气象站:安装在各个出入岛大桥上的自动站。
, S4 }( d3 A6 G o4 ` ●航标自动气象站:就是依托海上航标灯塔架设自动气象观测设备，既减少了硬件设施投入，又实现了数据共享。航标自动气象站可有效提升海洋气象灾害监测水平，进一步减少海洋气象监测盲区，同时为预报预警提供基础支撑。目前厦门建设有两个，2020年建成时，也是国内首创。
! H+ D* b p) a0 d+ K9 | 来源：厦门晚报 1 c8 A5 E' q- t9 G# K3 o9 \
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