海洋快讯 | 7.12-7.18 - 海洋生物燃料技术前景

榄 · 发表于海洋科普 2024-8-3 21:38:52

2024年第27期总第284期

2024.7.12-7.18

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海洋热词

数据来源于海洋类新闻网站中近一周的词汇热度统计快讯速览【海洋政务】

◆2024年中国航海日活动周在天津启动

◆中俄“海上联合－2024”全部课目演练完成

【海洋产业】

◆渤海首口超深井获高产油气流

◆我国自主设计建造万吨级海洋油气平台完成海上安装

◆我国最大液化天然气储备基地在盐城建成

【海洋科研】

◆“海洋地质九号”船首次在我国东海实施ARV潜器调查作业

◆中央企业海洋工程技术创新联合体在京成立

◆自然资源部海洋四所与泰国宋卡王子大学签署合作谅解备忘录

【学术论坛】

◆“海峡两岸科技创新对话”在福建厦门举办

◆海洋地质碳封存学术研讨会在青岛召开

◆第二届“海洋生物生态与进化”青年论坛在广州召开

◆第五届中国海洋教育论坛在大连举行

◆海洋经济创新发展会议在天津召开

◆第十七届浙江渔业科技论坛在浙江舟山举行

【海洋教育】

◆厦门大学第五届“海丝学堂”人才培养计划启航

◆广东海洋大学南海语料库研究中心揭牌

◆中国海洋学会青少年工作委员会成立

【国际海洋动态】

◆联合国粮农组织渔业委员会第三十六届会议在意大利罗马召开

◆国际海底管理局环境阈值专家组会议召开

◆英国南极调查局开放南极洲数字地图

◆北极地区禁止船舶使用重燃油的禁令已生效

海洋政务

2024年中国航海日活动周

在天津启动

7月10日-12日，中国航海日活动周主场活动在天津市滨海新区举行，主题是“智慧航海畅行未来”，旨在展示航海科技成就，推动航运业高质量发展，并提升公众对航海文化的认识。活动内容涵盖中国航海日论坛、学术年会、科普活动、展览及群众文化活动五大板块。今年的活动特别强调专业性与国际性，各分论坛内容覆盖海洋新业态、绿色航运金融等多个前沿领域，展现航海行业的多元化发展。主论坛上发布了2023中国航运发展报告、中国智慧港口发展成果，公布了安全诚信航运公司和船舶名单、2024年航海领域全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰名单、2023年度中国航海学会科学技术奖和2024年中国航海青年科技奖。招商局“新海辽”轮船长钟文新发出“为加快建设交通强国水运篇建新功”的倡议。（来源：中国新闻网）

中俄“海上联合－2024”

全部课目演练完成

7月15日至17日，中俄“海上联合－2024”军事演习转入海上演练阶段。中俄海上舰艇编队在湛江附近海空域进行编队运动、联合侦察预警等多课目演练，进一步提升海上联合军事行动能力。中俄“海上联合-2024”联合演习以“联合应对海上安全威胁”为课题，双方共派出7艘舰艇参演。在港岸筹划阶段，双方共同开展了图上推演、舰艇参观以及太极拳教学、球类友谊赛、甲板招待会等交流活动。转入海上演练阶段后，双方参演兵力密切协同、默契配合，共同完成了联合侦察预警、联合搜救、联合防空反导等多个课目实兵演练。这次联合演习加强了中俄两国海军的专业交流和了解互信，推动了双方务实合作规范化、体系化高位运行。自2012年以来，“海上联合”系列演习已成为两国海军合作的主要平台，全方位带动海上联合军事行动水平提升，不断增强双方共同应对安全威胁和挑战的能力。

（来源：新华网）

海洋产业

渤海首口超深井获高产油气流

近日，中国海油发布消息，我国渤海首口超深井——渤中19-6凝析气田D1井获得高产油气流，日产油气当量约1044立方米，标志着我国渤海超深层领域大型油气资源的勘探开发取得关键性进展。D1井井深达6088米，日产油气当量相当于海上常规油气高产井产量的10倍。据介绍，D1井油藏具有“山下山、双层山”的地质特征，油气储存在只有0.01~0.1毫米宽的裂缝中，开采难度相当于在头发丝中抽取油气。油田人员创新提出“褶皱—断裂—充填”三控优势储层模式规律及预测方法，自主研制抗高温高润滑钻井液，成功破解了井下温度高、井内压力系统复杂、井下工具易失效等技术难题，为深层油气藏开发提供了解决方案。

（来源：中国自然资源报）

我国自主设计建造万吨级海洋油气平台

完成海上安装

7月17日，中国海油发布消息，由我国自主设计建造的总重约3万吨的西江30-2B平台，在珠江口盆地水深近百米的西江油田安装就位，标志着我国海洋油气装备自主建造安装能力取得重要突破。西江油田距深圳东南150公里至175公里，投产30年来累计生产原油超过1亿立方米。西江30-2B平台是该油田第7座海上生产设施，正式投用后将推动油田年产量突破300万吨，为粤港澳大湾区能源供应注入新动力。

（来源：中国能源报）

我国最大液化天然气储备基地

在盐城建成

近日，我国自主设计建造的全球单罐容量最大的液化天然气储罐群——中国海油盐城“绿能港”项目6座27万立方米液化天然气储罐在江苏盐城全部建设完工，标志着我国规模最大的液化天然气储备基地全面建成，对提高长江经济带能源安全保障能力、助力绿色发展具有重要意义。项目包含4座22万立方米液化天然气储罐和此次建设完成的6座27万立方米液化天然气储罐，总罐容达250万立方米，可满足千万户家庭8个月的生活用气。6座27万立方米储罐为全球首次建设，储罐高约65米，直径100.6米，可同时叠放3架C919客机，罐容相当于614个标准游泳池大小，可存储1.69亿立方米天然气。项目将和西气东输、中俄东线等国家主干管网等实现互联互通，并通过槽车提供外送业务，持续向苏、豫、皖、鲁等省份供应天然气资源，保障长江经济带能源安全。

（来源：中国自然资源报）

海洋科研

“海洋地质九号”船首次在我国东海

实施ARV潜器调查作业

近日，自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所“海洋地质九号”船完成东海综合航次第一航段调查任务，驶入大洋钻探船北部码头。“海洋地质九号”船5月7日从青岛出发，历时55天，首次在我国东海成功实施了ARV（自主遥控无人潜水器）潜器调查作业，获取的珍贵数据和样品对于深入研究东海海域相关科学问题具有重要意义。同时，还进行了地球物理、地质取样等多手段联合作业，将为海洋科学研究提供宝贵的数据资料支撑。

（来源：青岛日报）

中央企业海洋工程技术创新联合体

在京成立

7月15日，由国务院国资委科技创新局指导、中交集团主办的中央企业海洋工程技术创新联合体成立大会在北京召开。本次大会以“向海图强，逐梦未来”为主题，国家有关部委、高校院所、学会协会等与会嘉宾、院士专家深入交流，共话推进海洋工程技术发展，共谋海洋强国建设。创新联合体由国务院国资委科技创新局指导，中交集团等10家海洋工程中央企业为核心，联合清华大学等24家具有海洋学科优势的高校和科研院所，12家大型企事业单位及民营企业，集中优势力量组建而成。旨在践行国家海洋强国战略，支撑国家重大工程、重大装备以及产业发展需求，实现核心技术自主可控，打造原创技术策源地。海洋工程技术创新联合体主要瞄准海洋交通基础设施建设与运维、海洋风电光伏工程施工、海岸带海湾保护修复与开发利用、岛礁工程建设与生态保护、深海铺管铺缆5大领域攻关方向。

（来源：中国青年网）

自然资源部海洋四所与泰国宋卡王子大学

签署合作谅解备忘录

近日，自然资源部第四海洋研究所与泰国宋卡王子大学通过远程方式共同签署了《自然资源部第四海洋研究所（中国—东盟国家海洋科技联合研发中心）与泰国宋卡王子大学海洋科技合作谅解备忘录》。未来五年，双方旨在海洋经济物种保护与可持续发展、海洋生态系统保护与修复、海洋食物安全、海洋生物技术等领域开展深入合作。基于合作谅解备忘录，双方将围绕海洋经济物种开发利用，联合开展“中国—东盟(中泰)海洋经济物种联合研究平台”项目研发。其中，宋卡王子大学开展水产养殖技术研发，指导海洋四所在北海建立海洋经济物种大型水产养殖体系。同时，宋卡王子大学提供建设场所，在泰国建立中国—东盟(中泰)海洋经济物种养殖示范基地。双方共同开展国际交流合作、示范基地建设、培养国际研究生及发表论文等。

（来源：自然资源部海洋四所）

学术论坛

海峡两岸科技创新对话”

在福建厦门举办

近日，“海峡两岸科技创新对话”在福建厦门举办。自然资源部第三海洋研究所牵头组织海洋与生态农业平行活动专题报告和嘉宾对话环节。海洋三所所长蔡锋做《中国大陆海滩修复理论与实践》报告，介绍了海滩修复理论、技术和实践，并根据我国国情，提出海滩修复未来发展趋势的新思考。复旦大学陈家宽教授分享了关于中国海洋资源与海洋经济的战略思考；台湾中山大学杨磊教授以互花米草为例介绍外来种植物入侵下的海岸湿地修复；华侨大学侯炜教授探讨了海洋工程新材料及创新结构性能和应用。海峡两岸专家还就碳中和、海洋工程、海洋生物多样性等专题进行了探讨和交流，并一致表示海峡两岸同胞应加强合作与交流，推动建设海洋强国。本次会议促进了两岸科技创新融合发展，搭建了两岸高水平学术交流合作平台，有助于增进海洋三所与台湾多家高校和科研院所在海洋科技融合等方面进一步深入合作。

（来源：中国自然资源报）

海洋地质碳封存学术研讨会

在青岛召开

近日，由中国地质调查局青岛海洋地质研究所主办的海洋地质碳封存学术研讨会在青岛召开。会议旨在深入贯彻国家碳达峰碳中和战略，奋力推动海洋地质碳封存工作高质量发展。会议邀请中国工程院院士李阳作特邀报告，来自中国地质调查局、有关企业与高校、科研院所等35家单位的领导和专家学者参加了会议。会议期间，与会专家学者围绕应对气候变化与二氧化碳捕集利用和封存发展机遇、地质碳汇与海南岛零碳岛构想、二氧化碳驱油埋存、海上二氧化碳地质封存技术进展、环境风险评估与控制、咸水层二氧化碳封存选址、中国海域沉积盆地咸水层二氧化碳地质封存条件与潜力、地球物理技术和数值模拟在二氧化碳地质封存中的应用等科学问题作专题报告并进行深入研讨。

（来源：地调局青岛海洋所）

第二届“海洋生物生态与进化”青年论坛

在广州召开

7月12日至14日，由中国科学院南海海洋研究所主办的第二届“海洋生物生态与进化”青年论坛在广州召开。本次论坛以 “海洋典型生态系统演化与生物适应”为主题，汇聚了来自美国南密西西比大学、中国海洋大学、厦门大学、上海交通大学、山东大学、暨南大学、中国水产科学研究院、华大基因以及中国科学院海洋所、烟台海岸带所、南海所等多家知名院校和科研机构的近百名专家学者和青年科研人员，共同探讨海洋生物生态与进化领域的前沿问题。本次论坛共邀请18位报告人对海洋生物生态与进化领域的最新成果进行了分享和交流。此外，论坛还特邀了中国海洋大学期刊社《Marine Life Science & Technology》于鑫编辑和中国科学院昆明动物研究所《Zoological Research》刘素青编辑作专题报告，为与会者提供了宝贵的学术出版经验。与会专家和青年学者围绕海洋生物多样性与生态演化、生态系统管理与服务、深海生物适应机制、海洋基因组学、海洋化能合成生态系统等主题展开热烈交流讨论。

（来源：中国科学院南海海洋研究所）

第五届中国海洋教育论坛在大连举行

7月13-14日，面向新质生产力的海洋教育高质量发展——2024年第五届中国海洋教育论坛在大连海洋大学召开。本届论坛由全国海洋教育研究联盟和大连海洋大学主办。来自全国各地的大中小幼、科研院所、教育主管部门、教育机构等近40家单位的100余人参加会议。在开幕式后的主旨报告和两个分论坛，来自中国海洋大学、宁波大学、福州大学、大连海事大学、大连海洋大学、宁波海洋研究院、舟山市普陀区教育局、青岛银海教育集团等数十名专家学者分别作了精彩报告。研讨内容涉及海洋高等教育、大中小幼海洋教育的探索和实践。本次论坛提出了“海洋教育一体化”概念，理论探讨和实践研究相映成辉。其中涉及非遗特色的海洋劳动教育和海洋叙事疗愈等特色海洋教育实践别具一格，既体现了海洋教育理论研究的“星辰大海”，展现了海洋教育领域新时代与时俱进的特征，又凸显了海洋教育面向新质生产力的重要意义，拓展了海洋教育跨学科、跨界特征和服务人民的爱国情怀，使得“中国立场”的海洋教育研究稳步向前推进。

（来源：大连海洋大学）

海洋经济创新发展会议在天津召开

7月12日，由中国船舶工业行业协会、上海期货交易所主办，国家海洋信息中心、北京振威展览有限公司协办的海洋经济创新发展会议在2024天津国际航运产业博览会期间举行。会议以“加快推动我国海洋经济创新发展”为主题，来自船海企业、航运公司、船级社、研究院所、金融机构、高等院校和地方行业协会等各个领域的160多名专家齐聚一堂，围绕海洋经济发展及未来前景展开探讨。会上，天津市交通运输委员会副主任刘彤斌、天津市工业和信息化局二级巡视员孙炜、国家海洋信息中心总工王晓惠为会议致辞。国家海洋信息中心海洋经济研究室副主任郭越、中国船舶工业行业协会统计信息部副主任曹博、上海期货交易所商品一部经理杨尚青、中集集光海洋科技(烟台)有限公司总经理潘细录、天津大学建筑工程学院副院长杜尊峰、DNV中国区海事智能中心总监刘小峰结合各自对海洋经济的研究及实践经验介绍最新理念并分享研究成果。

（来源：中国船舶工业行业协会）

第十七届浙江渔业科技论坛

在浙江舟山举行

近日，由中国水产学会指导，浙江、上海、江苏、安徽、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏等南方十六省（市、区）水产学会共同举办的南方十六省第三十六次水产学术研讨会暨第十七届浙江渔业科技论坛在浙江舟山举行，现场签订了南方十六省（市、区）渔业科技区域协同发展合作备忘录。全国水产技术推广总站站长、中国水产学会秘书长崔利锋出席会议并致辞。十六省（市、区）涉渔科研院所、高校、推广部门等专家学者和学生约350人参加会议。会上，中国工程院院士、中国海洋大学薛长湖教授以蓝色粮仓之水产品加工趋势、上海海洋大学李家乐教授就草鱼种质资源与新品种培育、浙江海洋大学严小军教授就水生生物资源增殖放流现状与问题思考等主题分别作了主旨报告。本次会议以“培育新质生产力推进渔业高质量发展”为主题，收到论文摘要140余篇、报告90余篇，展示了南方十六省（市、区）渔业各领域的最新成果与研究进展。特邀专家分别就水产品加工发展趋势、大黄鱼品质、水生生物增殖放流、水产种质资源挖掘与育种创新等方面作了精彩报告。“渔业资源与质量安全”“育种创新与生物技术”“健康养殖与设施装备”3个专题分论坛同步召开，近40位不同学科专家学者就各自的研究成果、研究内容展开了深入的交流。

（来源：重庆渔业）

海洋教育

厦门大学第五届“海丝学堂”

人才培养计划启航

7月12日，厦门大学第五届“海丝学堂”人才培养计划启动仪式在“嘉庚”号科考船上举行，开启其新一轮的海洋科考之旅。厦门大学“海丝学堂”人才培养计划是依托“嘉庚”号科考船为本科生打造的国际化海洋学科卓越人才培养项目，由厦门大学地球科学与技术学部发起，海洋与地球学院、环境与生态学院、中国-东盟海洋学院、科考船运行管理中心、近海海洋环境科学国家重点实验室共同举办。今年的“海丝学堂”吸引力来自厦门大学、中国海洋大学、浙江大学、浙江海洋大学、中国地质大学、南京信息工程大学、香港大学、马来西亚理科大学、马来西亚沙巴大学、马来西亚登嘉楼大学等10所高校共计98名师生。他们将分别前往南海近岸、东北部的陆架及海盆深水区域开展物理海洋、海洋化学、浮游生物、底栖生物、海洋地质、水声测定调查；提交专业报告、墙报、视频影像等作品；同时依托“嘉梦海扬”“筑梦海丝”等多支社会实践队开展形式多样、内容丰富的思政活动。

（来源：央广网）

广东海洋大学南海语料库研究中心

揭牌

近日，广东海洋大学南海语料库研究中心揭牌仪式暨语料库应用研究论坛举行。南海语料库研究中心的成立是学校新文科建设的一个有益探索，也是学校科研平台“筑巢育凤”计划的有力落实，将进一步完善中国海洋学术话语体系的构建，提升我国在海洋学术体系中的话语权，推进海洋强国、海洋强省话语体系、海洋生态文明建设话语体系及国家形象的建构与传播，为南海研究提供更多用得上、靠得住的“海大语料库”“和“海大智囊团”，同时也为海洋强国战略实施培养更多复合应用型人才。

（来源：广东海洋大学）

中国海洋学会青少年工作委员会成立

7月12日，中国海洋学会青少年工作委会员成立大会在北京大学举行。会上发布启动海洋与国防科普教育创新实验区(校)建设工程，并为首批实验区、实验校授牌。中国海洋学会青少年工作委员会由中国海洋学会主管，是由北京大学海洋研究院作为挂靠支撑单位的全国性、非盈利性学术社团，由北京大学海洋研究院谢广明教授联合海洋与国防、科普、教育相关单位专家学者共同发起成立，北京大学海洋研究院及相关联合发起单位共同提供支撑。中国海洋学会青少年工作委员会的成立，旨在落实加快海洋强国建设精神；以推进海洋科技领域拔尖创新后备人才一贯式培养为目标，致力于团结全国海洋领域的科研、国防及教育人才，共同探索海洋科技领域拔尖创新后备人才早发现、早培养机制；以海洋与国防科技、科普教育为核心，助力建设、推广、评价符合青少年年龄特点的海洋科学技术、海洋国防普及等教育活动，不断激发青少年探索海洋、保护海洋、利用海洋的热情与创造力。

（来源：中国新闻网）

国际海洋动态

联合国粮农组织渔业委员会第三十六届会议

在意大利罗马召开

7月8日-12日，联合国粮农组织（FAO）渔业委员会第三十六届会议在意大利罗马召开，FAO总干事屈冬玉视频出席开幕式并致辞。农业农村部渔业渔政管理局会同长江流域渔政监督管理办公室、上海海洋大学组成中国代表团参会。会议过程中，中方表示，中国牢固树立“大食物观”，坚持“宜渔则渔”，积极推动渔业和水产养殖业可持续发展，统筹推进渔业资源养护和可持续利用，坚持“零容忍”打击非法捕捞，积极推动加入《港口国措施协定》，渔业资源养护持续向好，执法监管成效明显。本届会议讨论了《负责任渔业行为守则》等实施进展，审议通过了之前召开的水产养殖、水产品贸易、渔业管理分委会会议决议，并就水产品助力粮食安全和营养、生物多样性、气候变化影响等议题进行了讨论。

（来源：农业农村部）

国际海底管理局

环境阈值专家组会议召开

日前，国际海底管理局于牙买加金斯敦举办了首次为制定深海采矿具有约束力的环境阈值而设立的闭会期间专家组会议。自然资源部第二海洋研究所海洋生态系统动力学实验室张东声研究员和卫星海洋环境动力学实验室王俊助理研究员作为工作组专家代表中国参会。此次会议是国际海底管理局理事会授权并由法律和技术委员会领导的标准和准则制定进程的一部分。与会成员开展广泛讨论，协调各小组进展，审查了已有的环境基线数据，评估了现有阈值制定的科学认识基础，对阈值进行范围界定并提出制定阈值的方法和技术路线。会议认识到制定阈值仍然存在的关键知识空白，并制定了下一步的工作计划。

（来源：中国自然资源报）

英国南极调查局

开放南极洲数字地图

近日，英国南极调查局宣布，在南极数字数据库最新更新后，南极洲综合数字地图可供所有人使用。新的地图查看器汇集了所有南极数字数据库数据集，并将其展示在一个开放的交互式网站中。测绘和地理信息中心（MAGIC）的工作之一是及时更新南极洲地图和数据，以帮助人们在南极安全旅行和工作。作为这项工作的一部分，MAGIC编译、管理和发布了南极数字数据库的数据，该数据库是南极研究科学委员会的一个项目，可提供海岸线和等高线等地形数据。

（来源：中国自然资源报）

北极地区禁止船舶使用重燃油的禁令

已生效

近日，国际海事组织（IMO）禁止途经北极地区的船舶使用和运输重燃油的禁令开始生效。清洁北极联盟呼吁IMO成员国，特别是北极沿海国家立即全面执行该禁令。此外，该联盟还呼吁IMO扩大禁令覆盖的区域，将北纬60度以北的所有北极水域包括在内，并颁布法规以减少航运业的黑碳排放，这将有助于通过使用更清洁的燃料和柴油微粒过滤器来扭转北极地区气候变暖的影响。然而，新燃料的使用却可能在北极水域引发更严峻的环境挑战，有机构正在研究新燃料对北极生态及漏油应对的影响，以揭示潜在风险与新挑战。

（来源：中国自然资源报）

编辑：史卓然、陈嘉楠