台海军新型海洋测量船会改变力量对比吗？ - 海洋测量船

　　“达观”号服役已超过20年，船上海洋、气象探测仪器设备日益老化，为了适应新型海洋战场需求，“达观”号确实到了淘汰的时候，所以台湾海军将新型海洋测量船纳入新的12项建军规划中。根据台湾海军的简报资料，新型海洋测量船应配备新型测量装备、遥控无人平台、后甲板具备装载与执行多功能模块能力等。从简报资料中的俯视图可以发现，新型海洋测量船中段有直升机甲板，前后甲板上有多个不同型号的起重机。最值得注意的是，新型海洋测量船和“沱江”级导弹巡逻舰一样，都采用双船体设计。

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美国“胜利”级海洋侦察船和日本“响滩”级音响测量船也采用双船体设计，主要是船上配备了美国AN/UQQ-2拖曳线列声呐监听系统（Survellance Towed Array Sonar System，SURTASS）。20世纪80年代，苏联新一代潜艇静音性能突飞猛进，大幅增加西方跟踪监视的难度，为此美国开始建造搭载新型低频声呐的海洋侦察船来获取苏联潜艇的声纹特征，提高反潜系统的作战效能。同时，日本也规划建造两艘搭载同型号低频声呐的“响滩”级音响测量船。SURTASS是一种施放长度很长的低频声呐，为能发挥监听作业时的最大效能，搭载舰必须十分稳定，因此美日舍弃传统船型，采用双船体构型。“胜利”级侦察船能在八级海况下安全航行，六到七级海况下都能顺利执行水下音响监听任务。另外，美日海洋侦察船都采用柴电动力，以柴油主机带动发电机产生电力，再带动两台交流电机驱动推进器，噪音比传统的齿轮-大轴传动更低。更值得注意的是，日本“响滩”级音响测量船能配上美国严控出口的SURTASS，凸显美日在反潜作战方面的密切合作，未来台湾海军新型海洋测量船配置类似声呐，也极有可能，毕竟美国已重新恢复对台湾的“战略兴趣”。至于柴电推进系统，技术层次不高，且现役的“达观”号已采用，所以台湾海军新型海洋测量船也会继续沿用。

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