浅析海洋污染现状、形成原因以及其治理办法 - 海洋污染法规执行效果

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现状、形成原因以及其治理办法

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摘 要

随着人类开发地球资源的加剧海洋受到了严重的污染。本文概述了海洋污染的现状形

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成原因以及我国的具体防治措施等内容,提出了一些国内外处理海洋污染的主要途径。最后, 阐述了关于处理我国近海污染现状的对策。

关键词: 海洋环境海洋污染现状原因治理方法

背景

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自古以来人类就把海洋当作一个可以排放垃圾的场所，原因是海洋体积巨大，是

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江河的汇聚地，但是近几十年来随着科学技术的发展，人类改造自然的能力越来越大，使得海洋生态环境受到重创，这已超过了海洋的承受范围，海洋环境遭到破坏，产生了很多的海洋问题，例如海洋生物锐减，一些海洋生物，甚至濒临灭绝，海洋生物死亡后产生的毒素通过食物链富集作用或危害人体等。这就使我们不得不思考如何去防治海洋污染。目前，海洋污染的源头主要分为两类，陆源污染主要是在我国沿岸地区, 大量污水排放入海造成的。海源污染则是大量航经我国的船舶排放的大量含油污水, 船舶搁浅、触礁、碰撞以及石油井喷和石油管道泄漏引发的海上事故破坏海洋环境, 以及海洋工程建设破坏了海洋的生态平衡和海岸景观。

正文

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定义：

海洋污染（marine pollution）通常是指人类改变了海洋原来的状态，使海洋生态

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系统遭到破坏。【1】有害物质进入海洋环境而造成的污染，会损害生物资源，危害人类健康，妨碍捕鱼和人类在海上的其他活动，损坏海水质量和环境质量等。海洋面积辽阔，储水量巨大，因而长期以来是地球上最稳定的生态系统。由陆地流入海洋的各种物质被海洋接纳，而海洋本身却没有发生显著的变化。然而近几十年，随着世界工业的发展，海洋的污染也日趋严重，使局部海域环境发生了很大变化，并有继续扩展的趋势。

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现状【2】：

(一)全海域环境质量状况

1.我国海域海水环境质量

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20 世纪 90 年代以来,我国海洋环境污染一直比较严重。其中,我国近海水质劣于一类海水水质标准的面积,从 1992 年的 10 万平方公里,上升到 1999 年的最高值 20.2 万平方公里,平均每年以 14.6%的速度增长。1999 年以后,我国的海洋环保工作初显成效,总体污染状况得到改善,污染加重的势头得到遏制,对于渤海、黄海、东海、南海四海区的 2001—2004 年海水环境污染状况研究表明:在渤海、黄海、东海和南海四个海区中,渤海和东海海水污染程度较重。

2.主要入海域污染状况

20 世纪末以来,由于江河携带大量陆源污染物入海,我国近岸 2/3 的重点海域受到营养盐污染。其中,辽河口、湾、胶州湾、长江口、湾、象山湾、三门湾、乐清湾、闽江口、珠江口等海域污染较重,且污染围不断扩大,大部分河口、海湾以及大中城市邻近海域污染日趋严重。 3.海洋生物质量状况

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海洋生物是海水环境和沉积环境污染的直接受害对象,并且海洋环境中的污染物对海洋生 物质量的影响具有累积作用,其体的污染物含量反映了其生存环境的质量, 可食用底栖生物质量的好坏对人体健康更是有着直接的影响。

4.近海沉积物环境质量现状 从 1999 到 2004 年海洋沉积物质量监测结果表明, 我国近海和远海海域的海洋沉积物质量总体上保持良好,沉积物污染的综合潜在生态风险较低,但部分近岸海域沉积物受到污染比较严重,尤其是一些河口、海湾的沉积物污染较重。

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5.海洋生态环境状况 海洋生态环境恶化主要表现在:沿岸和近海海域多数传统优质渔业资源日趋枯竭,导致海洋生物资源严重衰退,一些珍稀物种处于濒危状态;富营养化及营养盐失衡,生物群落结构异常等。除了远海海域因离岸较远而环境良好以外,沿岸和近海海域已有相当部分受到一定程度的污染,环境质量普遍下降。

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海洋污染的成因：

1.陆源污染。海河流等途径进入海洋。沿海农田施用化学农药, 在岸滩弃置、堆放垃圾和废弃物,也可以对环境造成污染损害。

2.船舶污染。船上的船舶由于各种原因,向海洋排放油类或其 他有害物质。船舶污染主要是指船舶在航行、停泊港口、装卸货物的 过程中对周围水环境和大气环境产生的污染,主要污染物有含油污水、生活污水、船舶垃圾有三类。

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3.海上事故。船舶搁浅、触礁、碰撞以及石油井喷和石油管道 泄漏等。

4.海洋倾废.向海洋倾泻废物以减轻陆地环境污染的处理方法。 通过船舶、航空器、平台或其他载运工具向海洋处置废弃物或其他有 害物质的行为。也包括弃置船舶、航空器、平台和其他浮动工具的行为。

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海洋污染的深层原因【3】：

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造成海洋污染的因素多种多样，包括自然因素和人为因素，其中人为污染为主要原因，其深层原因自然是人类本身

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1 人类的高速发展对海洋的压力

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由于人类社会的高速发展，导致人口数量增加,人类生活水平提高

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2 我国公民尚未形成爱护海的观念

生活垃圾远洋倾倒，工农业污水未经处理排放入海等行为严重危害了海洋的生态平衡，随着人民生活水平的提高。人民的环保意识也应该树立起来。

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3 海洋高端科技的发展

现代高科技发展已经深入到海战武器之中，一些国家还在海底建立了核基地

监管机制的落后我国的海洋环境监管机制还远远落后于世界上一些国家。

防治海洋环境污染的对策【4】

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1.加强人们的环保意识。海洋的污染问题归根结底还是人们对于海洋资源的不合

理应用造成的，因此为了防治海洋环境的污染，需要提升人们的海洋环境保护意识，从而使人们能够自觉的进行海洋环境的保护，减少破坏海洋环境的行为，实现人和海洋环境的和谐。需要通过普及、宣传海洋知识等是提升民众海洋环保意识的重要手段。

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2.加强监管和加大对海洋环保的执法力度。海洋的保护需要制度支持，建立健全海洋保护的长效管理机制对于海洋环境的保护具有重要的意义。在健全的制度保障下，加大对于海洋环保的执法力度，严格监控沿江、沿海地区的污染物排放，加强对于重污染企业的监管，防止其进行偷排和超排。采取严格的执法措施，对于违法向海洋排污的个人和企业进行严格的处罚。完善海洋保护的相关法规，对于大肆向海洋倾倒污染物的企业和个人实施巨额的罚款，并且追究主要责任人的法律责任，提升其海洋污染的成本。

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3.科学开发海洋资源。不合理的海洋资源开发是海洋污染的主要原因之一，因此各级政府在工作中不能片面的追求经济发展,要注重环境效益，在发展经济的同时注意海洋资源的保护,严禁高污染企业在沿海地区扩张，通过科学合理的开发海洋资源来实现海洋污染的防治。

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4.建立统一和多职能的海上执法队伍。建立统一和多职能的海上执法队伍有助于解决我国目前海上执法力量分散、执法部门各自为政的问题，有助于加强海上执法的协同合作，扩大执法范围，提高执法效率，更好地进行环境保护。

在海洋污染控制系统中,具体介绍了海洋污染物总量控制相关技术方法,运用博弈论理论分析环境污染治理的排污收费模型,把经济分析方法和博弈理论引入环境决策机制,将环境经济政策与行政命令控制型政策很好的结合起来,为及时制定海洋污染预防和控制策略提供参考信息。通过该决策支持系统建模设计的研究,获得了以下研究成果和研究结论：（1）首先对环境决策支持系统、系统动力学理论、系统动力学在海洋环境保护中的应用研究现状、海洋污染的经济学分析理论进行了深入探讨。（2）实现了对海洋污染模拟与控制决策支持系统的模型的构建,模型构建主要分为海洋污染总量模拟系统和海洋污染控制系统,总量模拟系统建立在系统动力学原理基础上,在模型设计中具体研究了系统建模思想、系统因果关系图、系统流图、系统模拟方程,运用Vensim软件初步实现对海洋主要污染物总量的模拟,在模型验证和仿真分析中对模型的参数进行灵敏度检验,并对海洋污染排放总量、GDP、海洋净化量等进行了预测,最后基于仿真结果提出对海洋污染控制的几点建议。（3）海洋污染控制系统模型的构建,运用博弈论理论分析环境污染治理的排污收费模型,把经济分析方法和博弈理论引入环境决策机制,分析环境监管部门和企业之间的博弈行为,并提供了一个具有可操作性的污染控制方案,为海洋环境的保护提供有益的建议。当前,在科学发展观指导下,建设资源节约型、环境友好形社会,特别是促进经济发展与人口、资源、环境相协调已成为各地区实施“十一五”社会经济发展规划所遵循的共同原则。海洋污染模拟与控制决策支持系统的开发研究,一方面为相关海事部门应急指挥提供辅助决策和技术支持,另一方面,是应对海洋污染计划的重要组成部分和关键技术。【5】

生命起源于海洋。海洋创造了一个充满生机活力的世界,也创造了地球上的生命, 它使地球变的丰富多彩。目前海洋污染逐渐受到世界各界人士的极大关注,保护海洋环境,减少海洋污染,保括合理的开发利用和可持续性发展对保护地球环境、维护生态平衡有着重要的意义。本文在探究目前我国海洋环境遭受污染的现状的同时,适时的找出了一些导致这些污染的原因,并在分析原因的基础之上分析了解决海洋污染问题的防治办法,毋庸置疑的是,对于海洋环境的保护与开发是紧密联系的,不能将其割裂开来,“只保护不开发”是浪费海洋资源的表现,而“只开发不保护”则更不可取需要海洋监管人员和开者在具体的实施过程中找到准确的点来进行把握,以求达到开发、保护和谐统一的目标。

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参考文献：

【1】联合国官员呼吁携手治理海洋塑料污染 环境监测管理与技术

【2】海洋污染问题及防治对策_陈倩

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【3】 关于海洋污染的环境监测及治理分析 邹晓男; 石玉龙

【4】海洋污染现状及其对策_周缘

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【5】海洋污染模拟与控制决策支持系统建模研究 殷倩

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