收藏本站 劰载中...网站公告 | 吾爱海洋论坛交流QQ群:835383472

全国人大常委会副委员长丁仲礼:中国碳中和,可这样“四步走”!

[复制链接]
导言:" a; e5 |; Q7 z
如果我们将2060年“不得不排放”的二氧化碳设定为25亿—30亿吨,则需要在目前100亿吨的基础上减排70%—75%,挑战性非常之大。这就需要制定分阶段减排规划。理论上讲,我国可考虑“四步走”的减排路径,从现在起用40年左右的时间达到碳中和目标。* _  U2 Y) U( Z; O( F2 U! C

. G3 g' u8 \& g0 F                               
登录/注册后可看大图
4 j9 [  x/ h3 K2 P$ s0 ~
2 `- Q, {- W) R6 s
过去的全球碳循环数据表明,人为排放二氧化碳中的54%被陆地和海洋的自然过程所吸收,假定未来几十年碳循环方式基本不变,尤其是海洋吸收23%的比例不变,则各国排放的留在大气中的46%那部分应该是“中和对象”。但事实上,陆地吸收的31%,一部分是通过生态过程,一部分是通过其他过程,二者之间的比例目前尚未研究清楚。, G6 S7 ?1 C+ J0 l  U& H, Z

* A. ~; Y( K5 O. r* F# i6 ?

$ s# P' O% e* M) V+ W6 R% x1 e9 e根据相关研究,2010—2020年间我国陆地生态系统每年的固碳量为10亿—13亿吨二氧化碳。
7 U+ i7 c! V- d, U" V0 e' A# k: ?- m
( m% w! t+ t- M2 Q# J
一些专家根据这套数据采用多种模型综合分析后,预测2060年我国陆地生态系统固碳能力为10.72亿吨二氧化碳/年,如果增强生态系统管理,还可新增固碳量2.46亿吨二氧化碳/年,即2060年我国陆地生态系统固碳潜力总量为13.18亿吨二氧化碳/年。4 B, a$ o  ?  N! t

# }( ^( {/ s8 a6 p

+ b( U$ G$ T8 q. ^5 v7 O根据以上分析,如果我国2060年排放25亿—30亿吨二氧化碳,则海洋可吸收5.75亿—6.9亿吨,生态建设吸收13亿吨,陆地总吸收的31%中,生态吸收以外的其他过程如果占比17%,则为4.25亿—5.1亿吨,那么吸收总数将在23亿—25亿吨之间;在此基础上,如果发展5亿吨规模的CCUS技术固碳,则大致能达到碳中和。
1 _" j! q1 F) ~; |
7 k3 C/ `3 q  k& `& x
, e( @% ]$ U: r: P3 C
如果我们将2060年“不得不排放”的二氧化碳设定为25亿—30亿吨,则需要在目前100亿吨的基础上减排70%—75%,挑战性非常之大。这就需要制定分阶段减排规划。* [4 U, S$ \$ `( X$ B

" O( \% S9 v& o, K) H+ V

9 `0 l7 Z4 }* R" V理论上讲,我国可考虑“四步走”的减排路径,从现在起用40年左右的时间达到碳中和目标。
$ O% q' I8 O! K" o  [0 f5 T
, X8 g: ^& t3 h" D5 I9 h) j
$ V# ~, X$ c& W% y
控碳阶段  I6 z' Q* M7 M! z' H7 V4 ~

6 U* b* h) m& ]* |9 J; E

3 k9 o2 e( l  C& D
9 |0 Z' ?( z" {1 s( z
第一步为“控碳阶段”,争取到2030年把二氧化碳排放总量控制在100亿吨之内,即“十四五”期间可比目前增一点,“十五五”期间再减回来。2 S8 |0 i& G" Q9 p) p; W

/ _1 `0 A6 P; f& @0 O
( J7 X. v2 a6 O% G  b
在这第一个十年中,交通领域争取大幅度增加电动汽车和氢能运输占比,建筑领域的低碳化改造争取完成半数左右,工业领域利用煤+氢+电取代煤炭的工艺过程完成大部分研发和示范。这十年间增长的电力需求应尽量少用火电满足,而应以风、光为主,内陆核电完成应用示范,制氢和用氢的体系完成示范并有所推广。
7 s+ f6 h4 J" `7 o/ X, u  l& Y. |. z& w: M, n6 m6 _' V) i3 G

: _/ U$ J7 d2 v2 \! t/ _
减碳阶段

+ T/ r' T- X2 ^2 K; C& H% J* f, }5 o+ R

( |% N' o& ^& r' Q第二步为“减碳阶段”,争取到2040年把二氧化碳排放总量控制在85亿吨之内。
0 j8 P1 a) Y( f( [8 y7 D% c; ?; I: z- ?! ^* @- O6 o" q
9 ?' c! `/ z# D+ X' Z
在这个阶段,争取基本完成交通领域和建筑领域的低碳化改造,工业领域全面推广用煤/石油/天然气+氢+电取代煤炭的工艺过程,并在技术成熟领域推广无碳新工艺。这十年,火电装机总量争取淘汰15%的落后产能,用风、光资源制氢和用氢的体系完备并大幅度扩大产能。& [" g5 h$ Y# t5 B

' _: B" e8 C! S

1 P* t4 T- i7 v4 @6 G
低碳阶段
( M% B) g; r$ n0 ^2 l
$ N; B. {! \8 A* Y  f
  ]2 I; R7 \* {' Z7 E6 t6 ]
第三步为“低碳阶段”,争取到2050年把二氧化碳排放总量控制在60亿吨之内。在此阶段,建筑领域和交通领域达到近无碳化,工业领域的低碳化改造基本完成。
  g1 {0 W- L! z4 {1 w- r4 N% L! [" R! O: W# S8 F- B7 r4 H

0 |. e( j) K+ M4 c4 Y; D& t5 C这十年,火电装机总量再削减25%,风、光发电及制氢作为能源主力,经济适用的储能技术基本成熟。据估计,我国对核废料的再生资源化利用技术在这个阶段将基本成熟,核电上网电价将有所下降,故用核电代替火电作为“稳定电源”的条件将基本具
2 F( p$ t( p7 k* L3 p; f6 P: |3 G
  N! J: Q5 p' _2 P8 k" O* w

9 C$ ?, ~+ A! q$ y) }0 Y
中碳阶段

6 R) N& M; y( ]% W6 Y) q5 S
" _) U6 g6 C/ j- A1 _
8 n' p' c4 o  H, E) N
第四步为“中和阶段”,力争到2060年把二氧化碳排放总量控制在25亿—30亿吨。' x! u' X2 Z( j/ t

7 {9 L/ [: g6 w7 t. T: m$ U

2 G- X6 }3 n, \在此阶段,智能化、低碳化的电力供应系统得以建立,火电装机只占目前总量的30%左右,并且一部分火电用天然气替代煤炭,火电排放二氧化碳力争控制在每年10亿吨,火电只作为应急电力和承担一部分地区的“基础负荷”,电力供应主力为光、风、核、水。$ Y% p# v( K" p* a5 F

0 @, R" Q6 a6 j1 H

% l; D8 u7 x' ~$ ]2 Z除交通和建筑领域外,工业领域也全面实现低碳化。尚有15亿吨的二氧化碳排放空间主要分配给水泥生产、化工、某些原材料生产和工业过程、边远地区的生活用能等“不得不排放”领域。其余5亿吨的二氧化碳排放空间机动分配。
$ n8 F% h2 Y% u/ w
: Z4 ]- l3 q$ y1 z, x0 F9 @/ Q

/ j0 a/ S% F: D! I+ F  g1 h4 Z# y“四步走”路线图只是一个粗略表述,由于技术的进步具有非线性,所谓十年一时期也只是为表述方便而划分。) F6 d9 p4 Q7 \+ H& D3 O
该文章来源互联网,如有侵权请联系删除" p7 C5 A7 k$ p3 [& N# r
查看原文:www.52ocean.cn
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
靶诘主
活跃在2021-7-11
快速回复 返回顶部 返回列表