莱荣高铁建设最新进展！乳山西制梁场圆满完成架梁任务

7月12日，在位于莱荣高铁乳山寨玉皇山隧道前，最后一榀箱梁稳稳地落在桥墩上，标志着中铁四局莱荣铁路二标威海段箱梁架设任务全面完工，成为全线首个完成箱梁架设任务的梁场。

                               
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中铁四局承建的乳山西制梁场位于乳山口镇西南赵家村，承担354孔箱梁的预制和架设任务。自去年8月16日完成首榀箱梁架设以来，梁场项目部严格按施工计划节点，坚持疫情防控和安全生产两手抓，选调精干力量，不断优化工作方案，稳步推进建设任务。
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莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，正线全长192.814公里。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈，对方便群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。（乳山融媒记者/辛戈 王海生 通讯员/晋云 王学荣）

来源 乳山发布
! w$ S2 g8 G/ ?: n请问莱荣高铁什么时候能够通车，让百姓可以坐高铁出行？
答
乳山市发展和改革局作为莱荣高铁专班办公室，将积极协调各部门，配合施工单位，全力推进高铁项目建设，确保项目按既定计划有序推进，预计到2021年底墩身施工全部完成，2022年6月完成全部架梁工程，2022年底完成无砟轨道施工，2023年4月前正线铺轨全部完成，开始进行运营调试，2023年10月正式通车，让乳山老百姓能够坐上高铁出行，解决乳山无高铁的困境。
, \. h* s  n  @- g# j请问高铁通车后对乳山今后的发展有哪些重要的推动作用？
答
莱荣高铁是乳山市近年实施的投资规模最大的交通基础设施项目，项目建成后，将有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，进一步畅通乳山对外出行主通道。莱荣高铁西连潍莱高铁，东连青荣城际铁路，共同构成环胶东半岛的快速客运通道，是济青高铁、潍莱高铁的延伸通道，乳山南站初期将运行客车24对，中、远期分别运行34对、48对，开通直达济南、北京、上海、徐州、郑州等城市的客车，极大方便乳山百姓出行，加强了乳山与省内各区市及国内重要城市的联系，有效破解陆路交通末梢带来的制约，显著提升交通快速通达能力，为我们更好地汇聚人流、物流、信息流提供强力支撑，助力乳山更好地融入胶东半岛经济圈一体化发展、融入国内大循环。

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