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' X9 |* i% B& @' e# @3 y 它是生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船,也是系统性能最强的专业海洋生态环境监测船。7月16日,“中国海监108”船从大连出发执行入列后的首个任务,为渤海做全身深度“体检”。 ( @7 E9 _, J: P
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50个站位 航程700海里 8 `% O4 [9 S& U% C
7月16日13:30,随着一声长鸣,“中国海监108”船驶出大连市棉花岛综合执法码头,开始执行渤海水质监测夏季航次辽东湾航段的监测任务。 * `: Z- X9 O3 l
( B. ]8 Z" t, o0 R, l9 y& u3 E 18点左右,108船抵达辽东湾海域第一个监测站位,开始海水取样。在调查队员们的密切配合下,笨重的“CTD”仪很快被推上了船舷边,吊挂在一个巨大的白色绞车钢缆上,缓缓沉入大海。 2 P5 ^8 Z: S8 Z- u* s
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什么是CTD? ( i2 x% g' v8 \9 G; s6 K M
CTD是Conductivity(电导率)、Temperature(温度)、Depth(深度)3个英文单词的缩写。它是实时高频测量海水温度、盐度(电导率)、压力、溶解氧等参数的大型自容式监测系统。作业过程中,不同深度海水的多项“身体指标”会在实验室电脑上实时显示,如同人们检查身体的超声波,十分先进。 ' ~! G0 g- C- u' V' F
* }8 W: t# j; N$ C% `+ ]- L 据了解,渤海水质监测夏季航次辽东湾区域共50个站位。其中,108船负责执行46个监测站位调查,计划环辽东湾逆时针方向航行,航程约700海里,计划作业6-8天。 ; B: L% |+ f L+ T' _
监测48项指标
' N1 O* ]/ W* K2 C 为配合打赢渤海综合治理攻坚战,准确掌握渤海水质状况,国家海洋环境监测中心组织了这次夏季航次监测。相较冬季航次、春季航次和秋季航次,本次为全测项航次,监测内容更为丰富全面。 + |2 h% x; K+ f5 r8 r# t! U: u
% p. }' L( Y( W 除溶解氧(DO)、pH值、化学需氧量(COD)、营养盐、叶绿素a、悬浮物质、重金属等测项,新增测项氰化物、硫化物、挥发性酚、阴离子表面活性剂、有机氯、有机磷、多环芳烃、大肠菌群、粪大肠菌群等测项,水文气象和水质监测共48项指标,是对辽东湾海水水质监测项目最多的一次全面深度“体检”。
w. ~# |* k% Z0 A0 ^ 入列后首次执行监测任务 - w4 A6 b3 o( g& ?) b/ w" W7 g8 T
本航次是108船入列后首次执行海洋生态环境监测任务。监测团队包括21名专业技术人员。该船于今年5月正式入列,隶属于国家海洋环境监测中心,是生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船。 ; ?% b4 P, I6 ^5 ^# b" Z
) n. }3 _$ V( u9 q7 {6 R9 ~ 108船全长49米,船宽9.4米,型深4米,吃水2.5米,总排水量596吨,载员38人,航速13节,配置双主机双可调桨推进装置和艏侧推,具有操纵灵活、设备维护简单等特点。
& i9 k7 i* w: g8 e( Y1 _ 主要用于在我国近海海域开展海洋生态环境监测及海洋综合调查等,满足常规监测、应急监测、先导性研究监测等多种业务需求,具备海洋环境监测、调查现场培训、技术交流、科学研究和国际合作等的综合能力,是生态环境部系统性能最强的专业海洋生态环境监测船。 ( |. d; Z( [+ [$ ~# z
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来源:生态环境部
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